- Летом, на одном из совещаний по подготовке к зиме, мы попросили городскую администрацию помочь муниципальному предприятию «ЖЭС» техникой, - директор МУП «ЖЭС» Василий Панасов ведет гостей на транспортную площадку, на которой стоит новенький КамАЗ. Рядом «забронировано» место под экскаватор ЕК-14, еще одну обновку коммунального предприятия, но технику пришлось срочно отправить на объект: очередная авария теплосетей на РМЗ.
Василий Александрович благодарит представителей администрации за подарок. Радость руководителя легко понять. Автопарк МУП «ЖЭС» изношен на 70%, средний возраст техники - 20 лет. К тому же, техника устарела и морально: автомобили в основном на базе ЗИЛ с грузоподъемностью не более 5 тонн. Сколько нужно сделать ходок на Кашпир с асфальтовой крошкой, чтобы засыпать одну улицу? Последний раз новый автомобиль УАЗ («буханка») для нужд оперативной диспетчерской службы был получен коммунальщиками аж пять лет назад. Собственно, все видно на фото:
Мы не раз писали о том, что в силу определенных причин прибыль не задерживается на счету предприятия, и МУП «ЖЭС» прославил Сызрань на все Поволжье, войдя в десятку самых крупных неплательщиков за теплоэнергию. По словам руководства предприятия, каждую свободную копеечку МУП тратит на ремонтные работы сетей. Согласно производственной программе, рассказал главный инженер Евгений Хреков, в 2016 году предприятие потратило на ремонтно-восстановительные работы 57 миллионов рублей. В 2017 году уже «зарыто в землю» (в хорошем смысле этого слова) 38 миллионов, и ремонтно-восстановительные работы продолжаются в усиленном режиме. Результат мы видим: в этом году город намного слаженнее, чем раньше, подготовился к зиме. Но это далось огромными трудозатратами работников коммунальных служб, ночными вахтами и, конечно, большими расходами.
Новая техника обошлась городскому бюджету почти в 8 миллионов рублей: 2,8 млн - КамАЗ грузоподъемностью 12 тонн и мощностью под 300 «лошадей» и 5,1 млн руб - экскаватор. Предприятие нуждается в дальнейшем обновлении парка: по нормативам, ликвидация аварии должна быть произведена в срок не более 6 часов, а как это сделать с «чихающей» от старости техникой? По словам сотрудников предприятия, МУПу очень нужны три аварийных комплекса со сварочным оборудованием, три новых «буханки» - УАЗика для диспетчеров, три ассенизационных автомобиля, один автокран - старому более 20 лет, а еще бы хорошо заменить старую, изношенную «пятнадцатую» на приличный автомобиль.
Но это пока даже не планы - это мечты. Впрочем, и большегрузный КамАЗ тоже когда-то был мечтой, а теперь, благодаря помощи города, транспортный парк предприятия пополнился сразу двумя единицами транспорта.
