Взвизг колес от резкого нажатия на педаль; тормоза не смогли спасти десятилетнюю девочку, переходящую дорогу в районе кафе «Славянка». Это было не так давно, буквально два года назад; вся Сызрань скорбила и сочувствовала родителям погибшей девочки. Если быть точнее, то несчастный случай произошел 27 ноября 2013 года. В тот день очевидцы утверждали, что маленькое создание от удара пролетело 20 метров и, уже приземлившись, была мертва.
В те дни родители погибшей не знали, куда себя деть. Только представьте: целых десять лет вы любите, заботитесь, оберегаете от несчастных случаев - и в один миг плод вашей любви перестает существовать. Как вспомнишь, сразу сердце коробит. Тогда 24-летнему Унану Тадевосяну, водителю маршрутки, сбившему несчастную девочку, суд вынес приговор: два года заключения за нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть человека. Также он должен был выплатить родителям Беляковым (фамилия девочки) в общей сложности 535 тысяч рублей в качестве моральной и материальной компенсации.
Но каким путем родителям удалось добиться справедливости? Только после того, как каждый сызранец узнал об этом происшествии. Делали несколько экспертиз, чтобы доказать вину водителя 65-го маршрута. И это притом, что на момент аварии у Тадевосяна, по данным редакции, уже имелась судимость.
После долгих разбирательств, по шапке получили многие. Администрация Сызрани попала под удар тем, что в том месте не было пешеходного перехода. Отдел ГИБДД получил за то, что допустил такую оплошность. Водитель, лишивший жизни ребенка, до сих пор, скорее всего, плохо спит по ночам. Сызранцы получили урок, который еще долго будет в нашей памяти.
Эта трагедия стала первым звоночком, что нужно менять положения дел в другую сторону. И по нашей информации люди, сидящие у руля, начали предпринимать первые шаги. Наказав одного лишь водителя, ситуацию не изменить, и это понятно многим. Поэтому администрация города решила расторгнуть договор с неким Моруновым, владельцем этих маршрутов, и 27 августа 2015 года подала на него в суд, чтобы расторгнуть договор. Но тут не все так просто, многочисленные суды до этого особых результатов не дали.
Для справки:
Михаил Морунов - предприниматель, работающий в сфере пассажирских перевозок. Но не имеет в своей собственности ни одного автобуса. Также у него нет технической базы для обслуживания транспорта. Попросту говоря - «крышует» частные маршруты. А ведь перевозить пассажиров – ответственное и требующее внимания занятие. Чтобы работать, в данном бизнесе надо иметь в штате только квалифицированный и опытный персонал. Водители, механики, слесари, ремонтники – все эти люди должны приниматься на работу только при наличии водительских прав и дипломов соответствующего образца. Также необходимо соблюдать установленные графики интервалов движения на маршрутах. Обеспечить перед выездом на линию надлежащее санитарно-техническое состояние салонов, внутреннее и внешнее оформление автобусов в соответствии с нормативными требованиями Правил дорожного движения, правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным транспортом в Российской Федерации.
А как же все это происходит в реальности?
Водители маршрутных автобусов нарушают ПДД. Механиков, которые обслуживают автобусы, нет и не будет. График перевозок постоянно нарушается. Если обобщить, то получается, что Морунов только собирает деньги с любого из участников «своих» маршрутов, у кого есть автобус, и разрешает им выходить в рейсы. А дальше не его забота. Именно этот момент, скорее всего, и был вторым звонком для администрации.
Но, что изменилось по истечении двух лет?
Да ничего толком. 2015год, 31 августа, время 18:00; четырнадцатилетняя девочка переходит дорогу в том же неблагополучном месте. И снова история повторяется практически один в один. Снова маршрут номер 65, опять превышение скорости. Снова взвизгивают тормоза и многотонная машина не в силах остановиться перед переходящей дорогу девочкой. Мгновение и удар. Еще неокрепшее тело лежит на голом асфальте. Кругом толпа людей, издалека доносится вой сирен. Это мобильная бригада медиков спешит оказать первую медицинскую помощь пострадавшей девочке. Еще несколько часов она находится в Сызрани под пристальным присмотром врачей. Родители тут же решаются на отчаянный шаг и перевозят своего ребенка в Самару в тяжелом состоянии с серьезной черепно-мозговой травмой. Что теперь с ней будет - известно одному лишь Богу. Нам остается только гадать.
Зато нам под силу узнать, что ждет водителя 65-го маршрута. Для этого редакция обратилась к известному в городе адвокату Антону Гуськову.
И вот что нам поведал Антон:
«Какую ответственность понесет водитель микроавтобуса?
На данный момент известно только то, что в зоне действия пешеходного перехода водитель пассажирского микроавтобуса совершил наезд на несовершеннолетнего ребенка. Ребенок с травмами госпитализирован. При этом водитель транспортного средства был трезв.
В любом случае, вину того или иного лица в совершении преступления установит только суд.
Однако, исходя из обстоятельств происшествия можем предположить, что действия водителя будут квалифицированы по ч. 1ст. 264 Уголовного кодекса, которая устанавливает ответственность за нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.
Квалифицирующими признаками тяжести вреда, причиненного здоровью человека, являются: вред, опасный для жизни человека; потеря зрения, речи, слуха либо какого-либо органа или утрата органом его функций; прерывание беременности; психическое расстройство; заболевание наркоманией либо токсикоманией; неизгладимое обезображивание лица; значительная стойкая утрата общей трудоспособности не менее чем на одну треть; полная утрата профессиональной трудоспособности.
Максимальная санкция части первой указанной статьи предусматривает лишение свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.
Но если стороны придут к определенному соглашению, виновная сторона полностью компенсирует моральный и материальный вред, с учетом личности обвиняемого, суд может применить менее строгую санкцию, такую, как ограничение свободы или арест на срок до шести месяцев».
Если говорить простым языком, водитель может избежать наказания и с таким хозяином маршрута уже завтра выйти в новый рейс. Этот момент не дает покоя редакции. Неужели порядка нам так и не дождаться? Неужели, чтобы изменить положение дел, должен еще кто-то пострадать? Редакция газеты «Читай и Думай, Сызрань!» желает пострадавшей в недавней аварии девочке скорейшего выздоровления. А также мы надеемся, что этот пример заставит задуматься многих людей и изменить положение дел в лучшую сторону.
