Алексей Немов летит в Самарскую область. Об этом четырехкратный олимпийский чемпион по спортивной гимнастике только что сказал в интервью газете «Читай и думай, Сызрань».

 

 Напомним о ситуации, о которой наше издание писало  еще в апреле этого года: из-за ведомственных разногласий и несвоевременного внесения во Всероссийский реестр объектов спорта физкультурно-оздоровительного комплекса «Надежда», в Сызрани были сорваны несколько спортмероприятий и до сих пор под угрозой срыва  традиционный турнир по спортивной гимнастике на призы Алексея Немова.

Владелец ФОКа – Сызранский НПЗ. Только 4 июня, после 10-месячных уговоров со стороны городской администрации, завод подал документы на регистрацию «Надежды» в обязательном реестре.

 

- Заводу это не нужно, - прокомментировал ситуацию директор ФОКа Юрий Кирюшин. – ФОК строился совсем с другой целью: оздоровить заводчан, которые работают на вредном производстве. Завод совсем не обязан предоставлять площади своего ФОКа под городские мероприятия. По поводу прошедшей в прессе информации, что 8 июня вопрос с включением «Надежды» в реестр будет решен: не могу комментировать, я такой информацией не располагаю.

 

 мы познакомим вас с поробностями странной истории в ближайшем номере газеты.

 

Администрация города обратилась  к знаменитому гимнасту с просьбой: помочь своим авторитетом в скорейшем решении вопроса. Сегодня в 20.30 олимпийский чемпион приземлится в Курумоче. 

 

Только статистика. Реальные располагаемые доходы жителей Самарской области в апреле этого года по сравнению с апрелем прошлого упали на 6,3%, к декабрю 2014 г. - на 24,1%, сообщает Самарастат.

 

В феврале 2015 г. доходы населения региона упали на 3,4% по сравнению с февралем 2014 г. и на 32,4% по сравнению с декабрем 2014 г.

 

Кроме того, расходы жителей губернии в апреле этого года выросли на 8% по сравнению с апрелем прошлого года.

 

Из них  на покупку товаров и оплату услуг потрачено на 3% меньше, чем в прошлом году, на обязательные платежи и почтовые переводы меньше на 7%, на покупку недвижимости жители израсходовали на 53% меньше денег.

 

В апреле этого года выросли расходы на покупку валюты на 2% (к декабрю 2014 г. - снижение на 58%) по сравнению с апрелем 2014 г., а также сбережения и вклады в ценных бумагах - на 75% (к марту 2015 г. рост в 3,1 раза).

 

6 июня в г. Похвистнево состоялся чувашский национальный праздник "Акатуй", в котором приняли участие представители чувашской национальной культурной автономии г. о. Сызрань.

 

7 июня мордовский ансамбль "Нармонь Морыця" МБУ ДК "Художественный" принял участие в XVII областном мордовском празднике "Масторвань тундо", который состоялся в муниципальном районе Борский Самарской области. 

 

4 июня в Доме культуры поселка Варламово Сызранского района прошел этнофестиваль "Наше достояние – национальная семья".  

 

По Самарской области поступления по налогам и сборам за 5 месяцев 2015 года в консолидированный бюджет РФ составили свыше 131 млрд. рублей, что на 5,4% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Из них в федеральный бюджет перечислено 66,5 млрд. рублей, а в региональный бюджет – 64,8 млрд. рублей.

 

Больше всего рост дал налог на прибыль - на 24,9% и по платежам за пользование недрами и природными ресурсами на 12,4%.  Вместе с тем, на 9,6% отмечено снижение поступлений по акцизам на нефтепродукты, на 93,5% на алкогольную продукцию.

 

С местным бюджетом хуже. Бюджетные назначения за январь-май 2015 года в региональный бюджет Самарской области исполнены на 109%, в том числе в областной бюджет на 111,6%, в местный бюджет на 98,1%.

Необходимо отметить, что в десятку основных налогоплательщиков, обеспечивающих доходы Самарской области, входят: ОАО «Балтика», ОАО «Самаранефтегаз», ОАО «Тольяттиазот», Акционерный Коммерческий Сберегательный Банк России, ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть», ОАО «Роснефть», ОАО «Нефтяная компания «Лукойл», ОАО «РЖД». 

 

В воскресенье, 7 июня в Сызранском районе в ДТП пострадал ребенок, сообщает УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области.

 

В 12:30 26-летний водитель Renault Sandero, двигаясь по дороге, ведущей от трассы М-5 к селам Ст. Рачейка и Смолькино, при развороте не уступил дорогу и столкнулся с "одиннадцатой" под управлением 36-летнего мужчины.

 

В аварии пострадали 86-летняя пассажирка и двухлетний мальчик, находившиеся в отечественном автомобиле. Женщина получила ушиб грудной клетки и перелом ребер, а ребенок - сотрясение головного мозга.

 

В «ПК Автокомпонент Сызрань», разместившемся на бывших производственных площадях ОАО «Пластик», опять сменился управляющий директор. То уже четвертый по счету руководитель за полтора года, т.е. с тех пор как ГК «Автокомпонент» заинтересовалась Сызранью. И, как пишет газета «Хронограф», нельзя сказать, что эти рокировки идут на пользу. 

 

Евгения Ротмана сменил Евгений Кузнецов. В отличие от предыдущих руководителей Кузнецов – сызранец и работал на «Пластике». Последняя должность – директор по техническому развитию «ПК Автокомпонент Сызрань». 

 

Положение «Автокомпонента» очень непростое: предприятие все в долгах, как в шелках. Есть крупные долги перед контрагентами, поставщиками энергоресурсов, долги по зарплате. Подтверждение тому – иски в сызранском  и  областном Арбитражном судах. Так, суд уже удовлетворил несколько исков ОАО «Межрегиональная распределительная компания Волги» на 4,4 миллиона рублей. «Волжской ТГК» сызранское предприятие должно 34,7 миллиона рублей. 2014 год принес «ПК Автокомпонент Сызрань»  убытки более 200 миллионов. Сейчас предприятие штампует вешалки, ведра, стулья… «Просевший» в кризис автопром страны больно ударил по предприятиям-партнерам автогигантов, в том числе и по «Автокомпонентам». Тем не менее на предприятии разработана антикризисная программа. Предприятие в состоянии сотрудничать с партнерами в судостроении, авиастроении, вагоностроении, медицине, а не только штамповать ящики под рассаду. Одна надежда коллектива – на талантливый менеджмент руководителя. 

 

Молодой парень в коляске не вызывает жалости, которая могла бы появиться при виде инвалида. С ним интересно, с ним здорово. Студент Московского вуза и будущий психолог, лауреат областной акции «Благородство»; в детстве – довольно перспективный художник, сейчас – редактор Интернет-журнала и создатель Общественной организации молодых инвалидов «Сила воли»  Радик Шафеев рассказывает не о себе, а о нас. О здоровых людях, не ограниченных в возможностях передвижения и общения. Рассказывает о том, что человек на коляске, с белой тросточкой слепого, с каким-либо физическим недостатком вызывает у остального общества или жалость, или отторжение и подсознательный страх: не дай Бог, и я так же… А инвалидам нужно совсем другое. И напрасно думать, что здорового человека не касаются проблемы инвалидности. Увы, число инвалидов в Сызрани, да и во всем мире, ежегодно увеличивается. Местная особенность: высок процент инвалидности, полученной в результате травм, в том числе производственных, и дорожно-транспортных происшествий. Сегодня ты здоров и весел, и какие-то там пандусы и широкие лифты тебе неинтересны, а завтра? Неудачно проведенное лечение – также причина роста инвалидности в нашем городе. Растет и процент детской инвалидности. По данным Управления соцзащиты населения (на 1 мая 2015 года), в Сызрани проживает 16 891 инвалид. То есть примерно каждый десятый житель города. Из них 573 ребенка (в 2013 году было 529 детей-инвалидов, но в последнее время зарегистрирован рост аутизма) и более 2000 человек – инвалиды 1 группы.  Между тем вопрос адаптации людей с инвалидностью, пожилых, беспомощных людей, да просто – людей с ограниченной возможностью передвижения (пример: мамы с колясками, беременные женщины, люди с заболеваниями опорно-двигательного аппарата) по-прежнему стоит остро. И нельзя сказать, что его не пытаются решить. Пытаются, еще как пытаются! Но, может быть, решением заняты не те люди?

 

В Самарской области действует целевая программа по обеспечению безбарьерной среды для инвалидов. Программа многолетняя, она является выражением федеральной политики, что подчеркивает ее значимость, уровень понимания проблемы и объем финансовых вливаний. Она должна обеспечить высокий уровень доступности для маломобильных граждан всех социально значимых объектов: госучреждений, театров и клубов, больниц;  обеспечение достойного транспортного обслуживания (зная сызранские реалии, даже неловко писать-то об этом), обеспечение высокого качества жизни граждан с ограниченной возможностью передвижения. Но инвалидов Сызрани многое не устраивает. Возможно, именно городская молодежная общественная организация «Сила воли» могла бы помочь решить проблему непонимания.

 

- Нас не устраивает, - рассказывает Радик Шафеев, - как в Сызрани реализуется программа «Безбарьерная среда» и неразумно тратятся деньги. Для кого создается безбарьерная среда? – для нас, инвалидов.  Но почему мы не можем соучаствовать в реализации каждого пункта программы, начиная с момента планирования? Нам говорят: да что вы понимаете, вы не строители, не инженеры. Это спорный вопрос, среди инвалидов Сызрани найдутся профессионалы. Но разве чиновник или каменщик, будучи здоровыми людьми, знают, например, что бордюр выше четырех см – это уже сложно преодолимое препятствие даже для дорогой инвалидной коляски? Что угол наклона пандуса индивидуален? В Сызрани немало пандусов, которыми опасно пользоваться инвалиду. Или: при входе в подъезд пандус есть, а на лестничной площадке его нет. Здоровому человеку просто в голову не приходит, что инвалид, въехав в подъезд по пандусу, должен еще как-то доехать до лифта. В строительных вузах не знакомят с той житейской практикой, которую познали мы, инвалиды. Мы хотим на общественных началах участвовать в приеме объектов. Что толку измерять угол наклона пандуса, гораздо доказательнее будет, если человек на коляске сам съедет по нему и скажет, удобно ли ему и безопасно ли движение. Другой пример: задумали строительство торгового центра. Давайте спросим колясочника, сможет ли он воспользоваться туалетом, сможет ли он подняться на второй этаж, достаточно ли широк дверной проем. Узнаем у слабовидящего человека, достаточно ли четко и крупно нанесены надписи. Уже на стадии планирования ЛЮБОГО объекта нужно понимать, что он будет использоваться нами, инвалидами. Мы хотим создать организацию или совет, объединяющий профильных специалистов и представителей инвалидных организаций и непременно наделенный полномочиями. Совет будет разрабатывать механизмы  решения проблем людей с инвалидностью. Не бойтесь привлекать нас к совместной работе над программой, и тогда ее эффективность вырастет.  

 

Молодой парень в коляске не вызывает жалости, которая могла бы появиться при виде инвалида. С ним интересно, с ним здорово. Студент Московского вуза и будущий психолог, лауреат областной акции «Благородство»; в детстве – довольно перспективный художник, сейчас – редактор Интернет-журнала и создатель Общественной организации молодых инвалидов «Сила воли»  Радик Шафеев рассказывает не о себе, а о нас. О здоровых людях, не ограниченных в возможностях передвижения и общения. Рассказывает о том, что человек на коляске, с белой тросточкой слепого, с каким-либо физическим недостатком вызывает у остального общества или жалость, или отторжение и подсознательный страх: не дай Бог, и я так же… А инвалидам нужно совсем другое. И напрасно думать, что здорового человека не касаются проблемы инвалидности. Увы, число инвалидов в Сызрани, да и во всем мире, ежегодно увеличивается. Местная особенность: высок процент инвалидности, полученной в результате травм, в том числе производственных, и дорожно-транспортных происшествий. Сегодня ты здоров и весел, и какие-то там пандусы и широкие лифты тебе неинтересны, а завтра? Неудачно проведенное лечение – также причина роста инвалидности в нашем городе. Растет и процент детской инвалидности. По данным Управления соцзащиты населения (на 1 мая 2015 года), в Сызрани проживает 16 891 инвалид. То есть примерно каждый десятый житель города. Из них 573 ребенка (в 2013 году было 529 детей-инвалидов, но в последнее время зарегистрирован рост аутизма) и более 2000 человек – инвалиды 1 группы.  Между тем вопрос адаптации людей с инвалидностью, пожилых, беспомощных людей, да просто – людей с ограниченной возможностью передвижения (пример: мамы с колясками, беременные женщины, люди с заболеваниями опорно-двигательного аппарата) по-прежнему стоит остро. И нельзя сказать, что его не пытаются решить. Пытаются, еще как пытаются! Но, может быть, решением заняты не те люди?

 

В Самарской области действует целевая программа по обеспечению безбарьерной среды для инвалидов. Программа многолетняя, она является выражением федеральной политики, что подчеркивает ее значимость, уровень понимания проблемы и объем финансовых вливаний. Она должна обеспечить высокий уровень доступности для маломобильных граждан всех социально значимых объектов: госучреждений, театров и клубов, больниц;  обеспечение достойного транспортного обслуживания (зная сызранские реалии, даже неловко писать-то об этом), обеспечение высокого качества жизни граждан с ограниченной возможностью передвижения. Но инвалидов Сызрани многое не устраивает. Возможно, именно городская молодежная общественная организация «Сила воли» могла бы помочь решить проблему непонимания.

 

- Нас не устраивает, - рассказывает Радик Шафеев, - как в Сызрани реализуется программа «Безбарьерная среда» и неразумно тратятся деньги. Для кого создается безбарьерная среда? – для нас, инвалидов.  Но почему мы не можем соучаствовать в реализации каждого пункта программы, начиная с момента планирования? Нам говорят: что вы понимаете, вы не строители, не инженеры. Это спорный вопрос, среди инвалидов Сызрани найдутся профессионалы. Но разве чиновник или каменщик, будучи здоровыми людьми, знают, например, что бордюр выше четырех см – это уже сложно преодолимое препятствие даже для дорогой инвалидной коляски? Что угол наклона пандуса индивидуален? В Сызрани немало пандусов, которыми опасно пользоваться инвалиду. Или: при входе в подъезд пандус есть, а на лестничной площадке его нет. Здоровому человеку просто в голову не приходит, что инвалид, въехав в подъезд по пандусу, должен еще как-то доехать до лифта. В строительных вузах не знакомят с той житейской практикой, которую познали мы, инвалиды. Мы хотим на общественных началах участвовать в приеме объектов. Что толку измерять угол наклона пандуса, гораздо доказательнее будет, если человек на коляске сам съедет по нему и скажет, удобно ли ему и безопасно ли движение. Другой пример: задумали строительство торгового центра. Давайте спросим колясочника, сможет ли он воспользоваться туалетом, сможет ли он подняться на второй этаж, достаточно ли широк дверной проем. Узнаем у слабовидящего человека, достаточно ли четко и крупно нанесены надписи. Уже на стадии планирования ЛЮБОГО объекта нужно понимать, что он будет использоваться нами, инвалидами. Мы хотим создать организацию или совет, объединяющий профильных специалистов и представителей инвалидных организаций и непременно наделенный полномочиями. Совет будет разрабатывать механизмы  решения проблем людей с инвалидностью. Не бойтесь привлекать нас к совместной работе над программой, и тогда ее эффективность вырастет.  

 

В Самарской области на 5 июня объявлено штормовое предупреждение. Об этом сообщается на сайте Приволжского УГМС.

 

Как говорится в сообщении, в ближайшие 2-4 часа местами в Самарской области ожидается комплекс метеорологических явлений: грозы, ливни, град, шквалистое усиление ветра 20-25 м/с с сохранением до конца дня и ночью 6 июня.

 

Как мы сообщали, сызранский паром открыл судоходный сезон. Сообщаем подробности.

 

ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПАРОМА СП-101 на 2015 год:

Отправление из Сызрани: 

• 07:00 часов

• 13:00 часов

• 18:00 часов

Все рейсы осуществляются с учетом метеорологических условий

 

 Прибытие

в Нижне-Сызранские хутора

• 08:00 часов

• 14:00 часов

• 19:00 часов

Отправление из Нижне-Сызранских хуторов сразу по окончании выгрузки-погрузки парома.

 

 

Пассажирский паром построен в 1983 г. в Волгограде. Габаритная длина парома 51,3м, ширина 14,41м, высота борта 1,6м, осадка судна-1,8м. Судно предназначено для перевозки автомашин, грузов и пассажиров. Паром вмещает 100 пассажиров и грузов на 120 тонн. 

 

С 2001 года паром работает непосредственно на маршруте: г.Сызрань → Н.Сызранские Хутора (с. Бестужевка) → Приволжье, Безенчук, Чапаевск, Новокуйбышевск. Нет необходимости совершать объезд через гг. Жигулевск, Тольятти, Самару. Паром идет по воде 40-50 минут. 

 

В 2010 году на пароме были заменены главные двигатели, мощность двигателей составляет – 600 кВт.

 

В 2012 году заменены два дизель-генератора, а также полностью заменена обшивка корпуса судна. Согласно указаниям Российского Речного Регистра на судне установлено навигационное оборудование системы ГЛОНАСС/GPS.

 

На палубе парома  можно посидеть или любоваться пейзажами стоя. Паром проходит мимо островов, поросших лесом, живописных пляжей. Касса парома, расположенная по левому борту, начинает работать в момент отхода судна от причала. Стоимость проезда для пассажиров – 100 рублей, для транспорта – по прейскуранту.