Бывший начальник Сызранского авиационного училища, боевой летчик, Герой России полковник Николай Ярцев попытался донести информацию максимально доступно. Он так объяснял журналисту телекомпании принцип управления вертолетом: «Представь два металлических шара. Представил? А теперь попробуй мысленно поставить их один на другой и удержать в таком положении. Вот и управлять вертолетом - примерно то же самое...».
В каждой шутке есть доля истины. Не секрет, что в составе смешанной российской авиационной группы, обеспечивающей нанесение точечных ударов по объектам международной террористической организации ИГИЛ на территории Сирии, также имеются боевые машины этого типа. Проконсультировавшись с сызранскими вертолетчиками, телеканал дал своим зрителям полную информацию о том, как вертолеты МИ-35 выполняют боевую задачу на Ближнем Востоке.
Нетрудно предположить спектр их задач: это охрана и оборона подступов к аэродрому базирования, воздушное прикрытие вертолетов поисково-спасательной службы (на случай вылета в район поиска пилота, катапультировавшегося из подбитого самолета), а также огневая поддержка наступающих наземных войск.
Правда, пока об этом функциональном применении Ми-24 (речь идет об их новейшей модернизированной версии - Ми-35) речи не идет: объявлено, что основные боевые задачи в Сирии выполняют самолеты фронтовой авиации, наносящие удары высокоточным оружием по вскрытым позициям террористов.
Ми-24 составил безоговорочную конкуренцию не только «Кобре», но и сумел на равных потягаться с другим перспективным ударным вертолетом армии США - AH-64 «Apache». Кстати, две эти машины - советско-российская и американская являются на сегодня самыми массовыми боевыми вертолетами в мире.
Ключевым отличием нашего воздушного охотника была и остается система защиты экипажа. Специальными стальными плитами здесь бронирована кабина экипажа, коробка приводов, маслобаки двигателей, редуктор, гидробак. Бронировано также кресло летчика: оно оснащено бронеспинкой и так называемым «бронезаголовником». Бронеперегородкой прикрыто и отделение, где находится второй член экипажа, а общую картину дополняет лобовое бронестекло. В свою очередь варианте Ми-35 вертолет оснащается более мощными двигателями, имеет стеклопластиковые лопасти несущего винта, втулку несущего винта с эластомерными шарнирами, новый автомат перекоса и обновленный рулевой винт, дающий большую маневренность.
2,5 тонны огня падают с неба на противника. Вертолеты этой модели выполняли задачи и поставлялись на экспорт во многие страны Африки и Ближнего Востока. Так что своеобразный сирийский климат и, прежде всего, присущая этому региону высокая температура воздуха, будет нашей машине не в диковинку. Этот винтокрылый штурмовик занимает особое место в истории авиационной техники, заслужив репутацию надежного воздушного бойца.
