Речь идет как и о международных маршрутах, так и внутрироссийских. Для туристических поездок по России железнодорожники готовы снизить стоимость билетов на 15 процентов, не только исключив посредников, но и за счет формирования поездов из более 12 вагонов. Это даст возможность снизить расходы на пользование железнодорожными путями и в результате скажется и на расходах по проезду в таком чартерном поезде.
Некоторые регионы уже откликнулись, и готовы стать партнерами железнодорожников на внутрироссийских маршрутах, чтобы привлекать к себе туристов. Например, существуют совместные с ФПК проекты по поездам "выходного дня" в Самару, Челябинск. Когда люди приезжают в другие города на выходные, посещают достопримечательности и к началу рабочей неделе возвращаются обратно. Речь идет практически об аналоге круизов по рекам. Эти поезда идут вне графика, вне расписания и на них есть возможность сделать спецтарифы.
Путь из Москвы в Самару или Челябинск лежит через наш город, так что круизные поезда будут проходить через Сызрань. Но получит ли Сызрань и сызранцы выгоду от этого? Станет ли Сызрань местом остановки и туристических прогулок пассажиров таких поездов, или же дело будет как с речными лайнерами, обходящих Сызрань стороной?
