В годовщину победы в Сталинградской битве городская администрация поздравила с праздником ветеранов Сызрани. Ветеранам Великой Отечественной войны вручили памятные подарки и благодарственные письма губернатора Николая Меркушкина и главы сызранской администрации Николая Лядина.
Одного из первых поздравили Петра Максимовича Хмурого, бывшего курсанта Сталинградского военно-авиационного училища, защищавшего Сталинград.
В Сызрани этого человека знают многие. Петр Максимович Хмурый, летчик, ветеран Великой Отечественной войны. В 2013 году единогласным решением Думы городского округа Сызрань ему было присвоено звание Почетного гражданина города. В свои 94 года Петр Максимович по-прежнему полон сил и оптимизма, активно участвует в патриотическом воспитании детей и молодежи.
Петр Максимович Хмурый родился и вырос на Ставрополье, в селе Новокиевское. Родители были передовиками колхозного труда. Жили небогато, но дружно. Петр начал работать с восьми лет – сначала в поле, затем на кирпичном заводе.
Сайт администрации Сызрани передает рассказ Петра Хмурого, Почетного гражданина г. о. Сызрань, ветерана Великой Отечественной войны:
– 1939 год. Учился я в средней школе, в десятом классе. Сдаем экзамены, а над нашими окнами пролетел и сел самолет ПО-2. Мы выпрыгнули из окон, побежали к самолету. Летчик смеется: «Прокатиться хотите?» И вот взлетели мы над селом. Какая прелесть! У меня дух захватило! Решил, что обязательно сам буду летать!
Неудивительно, что по комсомольской путевке Петр был направлен на учебу в Нальчик, в аэроклуб. Летом сорокового года стал курсантом Сталинградского военно-авиационного училища, в 1941 году на истребителе И-16 выполнил 22 самостоятельных полета.
Фронт приближался к Сталинграду. Летчики улетели на самолетах в тыл, в Казахстан, а курсанты остались в городе. По приказу командующего фронтом все мужское население города выступило на защиту города. Так Петр Хмурый принял боевое крещение в составе 62-й армии. Во время одной из бомбежек он был ранен в ногу, переправлен на левый берег Волги. Из госпиталя поехал в Казахстан, в родное авиационное училище.
– 1943 год. На всю жизнь я запомнил первый выпуск офицеров, младших лейтенантов. Зачитали приказ, всех младших лейтенантов тут же в самолет, в запасной полк. Мы трое стоим на плацу, о нас ни слова. Второй приказ слушаем – те, кому присвоено звание лейтенанта, остаются работать в училище инструкторами. Успел я обучить до конца войны два выпуска.
В день капитуляции фашистской Германии Петр Хмурый выполнял плановый полет на высоте пять тысяч метров. «На посадку! Конец войне! Победа!» – скомандовал руководитель полетов. От радости Петр выпустил из своего истребителя все ракеты. А за три дня до этого он женился на любимой девушке Наде.
Сразу после Победы в числе лучших инструкторов Петр Хмурый был направлен под Ленинград, в только что созданный центр реактивной авиации. Командир полка спросил у летчиков, кто рискнет первым взлететь на реактивном истребителе, Петр сделал шаг вперед. Взлетел, почувствовал невероятную скорость. Самолет моментально набрал высоту. Когда пришло время заходить на посадку, сел, как положено, точно на букву Т. В тот день Петр Хмурый совершил два полета, потом объяснял другим пилотам, что и как. Ему предстояло обучать руководящий состав военно-воздушных сил Советского Союза, чтобы затем в своих частях они уже сами обучали подчиненных.
Пришлось Петру Максимовичу послужить и в Польше. И сам летал на реактивных самолетах, и обучал пилотов Войска Польского. Маршал Рокоссовский предлагал пяти лучшим инструкторам остаться в Польше, но московское командование настояло на их возвращении.
– День освобождения Польши от фашистских захватчиков, воздушный парад. Нам приказали пятеркой пройти так, как сейчас «Стрижи» летают, но на низкой высоте, чтобы не успели нас американцы сфотографировать, их тогда в Польше было много. Почему-то не выдержали скорость бомбардировщики, а мы на скорости в восемьсот километров их догоняем. Что делать? Нырнули ниже и на высоте метров в четыреста над трибуной пронеслись с ревом. Только сели, Рокоссовский прислал за нами машину, забрал к себе на торжественный обед, объявил благодарность, каждому в подарок вручил золотые часы.
В Саратове, где был создан второй в СССР центр реактивной авиации, Петр Хмурый летал и ночью, и днем в любую погоду. Переводиться по службе в Сызрань, в 151-ое авиационное истребительное училище поначалу не хотел. Но от судьбы не уйдешь. Закончив в Грозном высшие методические офицерские курсы, в звании майора начал служить в Сызрани командиром эскадрильи. Среди учеников Петра Максимовича была группа летчиков из ГДР. Полвека спустя немецкие коллеги разыскали своего учителя и пригласили его в гости.
В Сызрани в 1957 году командир эскадрильи Петр Хмурый был избран депутатом Городского Совета депутатов трудящихся. Забот и проблем было немало, особенно остро стоял жилищный вопрос для офицеров авиагородка…
Общий трудовой стаж у Петра Максимовича – более 45 лет. Более четверти века работал он представителем Министерства обороны на предприятиях оборонной промышленности – контролировал качество секретной продукции ракетно-космического назначения на Сызранском заводе тяжелого машиностроения, а затем на заводе в Запорожье.
Петр Максимович награжден многочисленными орденами и медалями. Сын пошел по стопам отца –также стал летчиком. Всего в сегодня в семье Петра Максимовича 12 военных, которые взяли пример с деда и прадеда.
