Самарская область получила из федерального центра 17 новых «скорых». Врачи Самары уже получили ключи от новых автомобилей. Первые сообщения о подарке вызвали понятное нетерпение фельдшеров: «Ещё не видели на нашей подстанции новой машины, куда-то спрятали, - писал в комментарии сотрудник сызранской станции Скорой помощи. - Ездили на старой – думали, развалится окончательно за сутки».
Несколько лет назад, сделав станциям Скорых подарок в виде новых автомобилей, власти не озаботились заложить в бюджет расходы на содержание и ремонт служебных автомобилей. В результате новый, казалось бы, автопарк скоро пришел в негодность, и потребовалось «автовливание». Так, парк Скорой помощи Сызрани и медоборудование, установленное в машинах, изношены почти на 100%. По словам главного врача сызранской станции, автопарк не обновлялся почти 10 лет. Не обновлялся, потому что 2-3 машины в год – это латание дыр, а не обновление. Скорая получала машины в 2006-2007 гг по нацпроекту. В 2009 и 2010 годах станция Сызрани получила по одной (!) машине. С 2013 года сызранские медики станции Скорой помощи получили 5 автомобилей. Да и вся Самарская область, несмотря на большую заявку, получила на ВСЮ губернию всего 17 машин. «Миллионной» Самаре, например, досталось 6 машин.
Машины класса «В», предназначенные для оказания экстренной помощи (по словам главного врача самарской станции А.В. Цыбина), автомобили оборудованы всем необходимым. В каждом - электрокардиограф, аппарат для искусственной вентиляции легких, глюкометр, оборудование для кислородного наркоза, дефибриллятор, носилки, а также инфузионный блок, куда крепят препараты для капельниц.
«До 2006 года скорая помощь получала пустые автомобили, - рассказывает А.В. Цыбин. – Наш отдел снабжения отдельно закупал для новых машин оборудование. Последние десять лет мы получаем полностью оборудованный транспорт».
А Самарская областная клиническая больница им. В.Д. Середавина, помощью которой часто пользуются сызранцы, получила два «Форда». Это санитарные машины класса «С», предназначенные для реанимационных бригад. Стоимость одного такого автомобиля вместе со всем оснащением - 8,5 млн рублей. Главное отличие от машин класса «В» - оборудование для высокоточного дозирования лекарств. Врачи-реаниматологи работают с препаратами, воздействие которых на организм сильно зависит от дозировки.
Всего в регион по распоряжению правительства Российской Федерации поставили 15 автомобилей класса «В» (шесть «Газелей» и девять УАЗов) и два реанимобиля на базе «Форда». Помимо самарской и тольяттинской «скорых» и областной больницы им. В.Д. Середавина, машины получили Сызранская станция скорой медицинской помощи, Жигулевская центральная городская больница, Большечерниговская, Кошкинская и Шенталинская центральные районные больницы. В сентябре прошлого года Сызранская и октябрьская станции также получили по 1 автомобилю. Но и нагрузка сызранских фельдшеров-спасателей возрастет: теперь станция Скорой будет работать не только на Сызрань, но и по районам Сызранскому и Шигонскому. Насколько хватит новых автомобилей, которым придется «летать» по сельским дорогам – посмотрим…
