25 апреля в Сызрани работала представительная делегация законодателей трех уровней: городского, Губернского и Государственного парламентов. Объединенные партийной фракцией депутаты вначале посетили местный промышленный флагман «Тяжмаш», где руководство завода рассказало гостям о тех проблемах, которые не дают отрасли машиностроения устойчиво развиваться.
Разговор, временами достаточно жесткий, продолжился в здании администрации, за «круглым столом». Среди участников обсуждения – глава сызранской администрации, председатель городской думы, сызранские предприниматели; два депутата Государственной думы: первый вице-президент Союза машиностроителей России, президент Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям» Владимир Гутенёв (в его региональную группу входит Самарская область) и депутат от Сызрани Евгений Серпер. Кроме того, в Сызрань прибыли депутаты Самарской Губернской думы профильных комитетов и Олег Волков, заместитель министра промышленности областного министерства – сызранца, бывшего сотрудника «Тяжмаша» Сергея Безрукова.
- Чем можно помочь реальному сектору экономики? – этим вопросом задались законодатели и участники круглого стола. – Принимаемые нами законы должны быть актуальны, востребованы, должны приносить практическую пользу.
Владимир Гутенёв рассказал о тех особенностях, с которыми пришлось столкнуться оборонно – промышленному комплексу РФ в условиях политики сдерживания, которую ведут против нашей страны соседние государства. Обозначил позицию президента России в этом вопросе. Рассказал, что Госдуме известны проблемы, с которыми сталкиваются предприятия отрасли: ценообразование по госзаказу, подготовка кадров, борьба с коррупцией и недопонимание политики диверсификации (использования оборонных заводов для производства продукции гражданского назначения). Участники круглого стола признали: часть постановлений, законов, направленных вроде бы на развитие промышленного потенциала, не работает. Вроде бы все умно продумано, грамотно просчитано, но – не работает!
В процессе обсуждения вскрылась главная проблема: возможно, она лежит в основе всех остальных. Государственным и частным корпорациям неинтересно соблюдать требования политики импортозамещения, на которую так надеялись российские производители. И всеми правдами-неправдами они на торгах отодвигают в сторону российских производственников и заключают контракты на сотни миллионов с какой-нибудь австрийской или немецкой фирмой. Нам, соседям АвтоВАЗа, далеко за примером ходить не нужно. Участники круглого стола привели и другие примеры, с которыми их столкнула печальная практика. Поскольку даже ФАС оказалась бессильна, депутат Госдумы обещал подключить к расследованию Генпрокуратуру.
- Хотя бы выборочной справедливости в отношении предприятий, которые нам дороги, мы сумеем добиться, - пообещал первый вице-президент Союза машиностроителей России.
Олег Волков озвучил другую, не менее болезненную проблему. Предприятия, сказал он, нуждаются в согласовании планов строительства. Но и этого не происходит.
- Мы не знаем о перспективах инновационного развития корпораций, их нужно согласовывать с предприятиями в регионах, - считает представитель регионального министерства. – Мы готовы производить, но – что? И для кого? Стратегическое партнерство у нас больше на бумаге.
- Поймите, чтобы какой-то продукт разработать, произвести – нужно заранее знать, что корпорациям нужно, - высказал свою позицию первый заместитель генерального директора «Тяжмаша» Роман Ларионов. – Объявите «глубину» своих планов хотя бы на три года!
Как тут не вспомнить советский Госплан… В реальности современный рынок сам по себе не живет, он регулируется Правительством, банками и прочими участниками процесса. Но пока в отрасли оборонной и машиностроительной промышленности принятые программы пробуксовывают, - пришли к мнению многие участники круглого стола.
Промышленники передали гостям свои просьбы, рассказали о проблемах. Депутаты обещали детально разобраться в каждом случае и по возможности оказать помощь.
