Положение на Куйбышевской железной дороге с непроизводственным травматизмом остаётся неудовлетворительным. Несмотря на проводимую профилактическую работу в 2017 году произошел рост случаев травмирования несовершеннолетних до 10 человек (в 2016 году – 3 человека), в том числе со смертельным исходом 8 человек (в 2016 году 1 человек).
6 декабря 2017 года в Самаре погиб подросток. После экскурсии в мультимедийном историческом парке «Россия моя история» в ТРК «Гудок» группа 9 школьников с классным руководителем возвращались на электропоезде до станции Липяги. После прибытия к платформе пятнадцатилетний ученик, выйдя из вагона, не дождавшись своей группы, стал переходить железнодорожные пути. Парень был в наушниках, не убедился в отсутствии приближающегося поезда и был сбит проходящим составом. Машинист применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось.
По итогам 2017 года на всей протяженности Октябрьской дистанции пути было травмировано шесть человек, пятеро из которых смертельно.За аналогичный период прошлого года на дистанции пути было два случая непроизводственного травматизма, в сравнении с прошлым годом статистика случаев травмирования граждан возросла.
Один случай травмирования произошел с подростком. 25 июня пассажирским поездом на пешеходном переходе в районе улицы Калужская в Сызрани смертельно травмирован несовершеннолетний. Группа граждан находились на пешеходном переходе, ожидая прохода грузового поезда по первому главному пути. Люди видели, что по второму пути приближается пассажирский поезд.
В это же время граждане увидели мальчика на велосипеде, который пропустил грузовой поезд и начал движение по пешеходному переходу, чтобы пересечь железнодорожные пути. Граждане, ожидавшие прохода поездов, кричали мальчику, чтобы он остановился, но тот не успел и был сбит пассажирским поездом.
Из объяснения машиниста следует что он, управляя электровозом, двигался по направлению со станции Кашпир в сторону станции Сызрань-город. При приближении к пешеходному переходу встретил грузовой поезд, после прохода которого, видел, что в негабарите подвижного состава с левой стороны по ходу движения стоят люди. Подал громкие звуковые сигналы для предупреждения граждан о приближении поезда. При движении поезда на расстоянии 200 метров от пешеходного перехода машинист увидел молодого человека с велосипедом, который пересекал железнодорожные пути, машинист повторно подал звуковой сигнал и незамедлительно применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось.
Основной причиной травмирования граждан является хождение по железнодорожным путям в неустановленных местах перед близко идущим поездом и нарушение прохода через железнодорожные пути в санкционированных местах.
На протяжении Октябрьской дистанции пути расположены 13 охраняемых переездов, а также 14 санкционированных пешеходных переходов в одном уровне с железнодорожным путем. Самыми сложными по проходящему потоку поездов, автотранспорта и граждан являются переезды и пешеходные переходы Сызрани, станций Октябрьск, Обшаровка и Правая Волга, которые находятся в черте населенных пунктов.
Немаловажное значение в нашей жизни играет человеческий фактор: спешка, невнимательность, а порой даже просто халатное отношение к своей жизни и к жизни окружающих нас людей. Работники железной дороги стараются оградить места наиболее опасные для движения вдоль пути, возводя ограждения, но граждане до такой степени не дорожат своей жизнью, что во многих местах просто выводят ограждения из строя и продолжают рисковать.
Порой взрослые даже не задумываются о том, что являются примером для подражания, и неважно какая это ситуация. Нередко мы можем наблюдать картину, когда умудренный опытом человек, рискуя своей жизнью и здоровьем, прыгает с платформы, переползает под составом, или пытается перебежать перед близко идущим поездом. Как поступит маленький человечек, который все это видит, когда окажется в похожей ситуации? А все очень просто. Тот самый ребенок в 80% случаев продублирует взрослого. И кто даст гарантию, что все закончится благополучно?
На сети железных дорог постоянно проводятся профилактические работы по предупреждению транспортных происшествий с несовершеннолетними гражданами. Всеми структурными подразделениями ОАО «РЖД» проводятся совместные рейды с сотрудниками полиции по пресечению хождения граждан в пределах опасных зон. В местах несанкционированных проходов по железнодорожным путям дополнительно устанавливаются стенды и плакаты с наглядной агитацией по профилактике несчастных случаев.
Конечно, хочется думать о том, что все старания работников железнодорожного транспорта не пройдут даром, и после прочтения этого материала, у граждан будет правильное отношение к подвижному составу и территории железнодорожного пути, который является зоной повышенной опасности.
Учитывая, что расположение жилых населенных пунктов находится в непосредственной близости с железнодорожными путями Октябрьской дистанции, а железнодорожный транспорт является источником повышенной опасности, то крайне необходимо выполнять следующие элементарные правила:
- Переходить железнодорожные пути только в установленных местах, пользуясь при этом пешеходными мостами, переходами, переездами;
- Не переходить и не перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400м.
- Не переходить через железнодорожный путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления.
- Не переходить пути на железнодорожных переездах при закрытом шлагбауме или показании красного сигнала светофора переездной сигнализации.
- Не использовать наушники и мобильные телефоны при переходе через железнодорожные пути!
- Не ходить по железнодорожным путям, а если это необходимо, то совершать движение вдоль ж.д. пути на безопасном расстоянии(не менее 2-х метров от крайнего рельса)
Соблюдая эти правила, вы сохраните свою жизнь и жизнь своих детей.
