В России изменится национальный стандарт о ширине автомобильных дорог. Корень проблемы высокой аварийности в Росстандарте увидели в излише широких дорогах.
До сего момента ширина автомобильных рядов на дорогах регилировалась 52339 ГОСТом и сводом правил «Автомобильные дороги и Градостроительство».Ширина автомобильных полос, равных 3 метрам, регламентирована на улицах с разрешенной скоростью движения в 30-40 км\ч - попросту говоря, во дворах жилой застройки и парковых зонах. На трассах и магистральных улицах допустимая ширина полосы варьируется от 3,5 до 3,75 м.
Новый документ, который правительство хочет принять уже до конца 2018 года, позволит сузить автомобильные полосы до 3–3,25 м в городах и до 3,25–3,5 м на загородных автомагистралях. Разработку обновленного нацистандарта проводит проектно-технический комитет «Удобная дорога» при Росстандарте. Воодушевил российских чиновников опыт европейских стран, где уже давно применяются узкие полосы. Российские широкие дороги позволяют автомобилистам обгонять друг друга, создавая аварийные ситуации.
Впрочем, по уже узким полосам уже несколько лет как ездят москвичи и гости столицы: В москве инициативатестируется в пилотном режиме, и, как отмечают сами водители стало простоне комфортно ехать с высокой скоростью, но насколько эти нововведения действительно снизят аварийность на российских дорогах - покажет время.
Пока же в российских глубинках скорость движения автомобилей снижают не суженые полосы, а ямы на дорогах, которые вольно-невольно приходится объезжать, существенно скинув скорость.
