В Кодексе об административных правонарушениях может появиться новый субъект, подлежащий ответственности, — водители средств индивидуальной мобильности: электросамокатов, гироскутеров и так далее. Соответствующее предложение и проект закона во вторник, 19 декабря, представил председатель Московской городской думы Алексей Шапошников на комиссии Совета законодателей. «Парламентская газета» рассказывает подробности.
От парковочных пространств до ответственности за мобильные телефоны
Как отметил сам Шапошников в своем официальном телеграм-канале, все — от законодателей до простых горожан — возлагали большие надежды на новую редакцию Правил дорожного движения, где помимо прочего наконец-то прописали средства индивидуальной мобильности. Однако ожидаемого сокращения числа аварий, связанных с электросамокатами, гироскутерами и прочим, так и не произошло — в частности, в одной только Москве за неполный 2023 год количество ДТП с участием СИМ выросло в четыре раза. А это значит, что работу нужно продолжить.
«Согласно внесенным в ПДД изменениям, пользователь СИМ остался приравнен к пешеходу, — отметил председатель Мосгордумы. — Мы же предлагаем ввести в КоАП новый субъект ответственности — лицо, управляющее СИМ, что позволит повысить ответственность пользователей СИМ, особенно если правонарушения совершены ими в состоянии алкогольного опьянения».
Кроме того, на комиссии предложили скорректировать сроки реализации дорожной карты по развитию нормативно-правового регулирования СИМ и обеспечению безопасности дорожного движения при их использовании, рассчитанной на 2023-2025 годы. Так, по словам Шапошникова, следует сдвинуть внесение проекта изменений ПДД на рассмотрение в Правительство — согласно текущему плану, это должно случиться в конце апреля, притом что прокатный сезон в больших городах обычно стартует уже в марте.
Это, впрочем, еще далеко не все. Чтобы окончательно решить проблему СИМ, нужно проработать сразу множество проблем. Так, в числе главных председатель Мосгордумы ранее в интервью «Парламентской газете» называл создание для электросамокатов и гироскутеров выделенных парковочных мест (причем органично вписанных в городскую инфраструктуру) и распространение на владельцев СИМ правил и ограничений, предусмотренных для водителей более серьезного транспорта: к примеру, запрета на покидание места ДТП, использование мобильного телефона без гарнитуры в процессе езды и обязанности оказывать помощь пострадавшим. Кроме того, отметил Алексей Шапошников, не лишним будет вернуться к вопросу запрета на использование СИМ юношам и девушкам младше 18 лет при том условии, что у них нет прав специальных категорий — М или А1.
Одни правила для всей страны
При этом Алексей Шапошников отдельно отметил необходимость принятия комплексных мер — не заточенных конкретно под Москву или Петербург, а общих для всех субъектов России.
«Благодарю коллег из законодательных собраний регионов, входящих в комиссию, за поддержку наших инициатив. Считаю очень важным, чтобы к работе над инициативами подключилось большинство субъектов Российской Федерации», — заключил политик.
Источник: ПГ
