Министерство транспорта России подготовило проект изменений к правилам дорожного движения, одно из которых предписывает снижать скорость до 10 км/ч скорость при приближении к пешеходам и ограничение проезда по тротуарам. Об этом сообщает РБК со ссылкой на рабочую версию проекта.
Согласно документу, парковка электросамокатов станет возможной только в местах, оборудованных ГИБДД специальными дорожными знаками. При отсутствии таких обозначений парковка разрешается в местах, где самокаты не создадут помех для движения пешеходов.
Также водителям электросамокатов предлагается запретить проезд по тротуарам, за исключением случаев, когда самокат весит менее 35 кг и рядом нет велодорожек.
В жилых зонах движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части, а электросамокатов — по велосипедным и велопешеходным дорожкам, тротуарам и проезжей части, следует из проекта.
В жилой зоне приоритет останется за пешеходами, но они обязаны будут избегать создания необоснованных помех движению средств индивидуальной мобильности (СИМ).
Также запрещается передвижение на самокате более одного человека, а максимальная скорость движения на электросамокате не должна превышать 25 км/ч.
«Ехать на такой скорости можно, если водитель в случае возникновения опасности (например, при неожиданном появлении пешехода) сможет сбавить ход устройства или полностью остановить его без ущерба для других участников дорожного движения», — уточняет РБК.
Обгоняя пешеходов или двигаясь им навстречу, велосипедисты и пользователи СИМ обязаны будут снижать скорость до 10 км/ч и поддерживать безопасную дистанцию до пешеходов и боковой интервал во избежание возможных столкновений.
При этом, если движение самоката по тротуарам, пешеходным дорожкам или в пешеходных зонах создает угрозу для пешеходов, водитель обязан будет снизить скорость до пешеходной, подчеркивается в проекте.
Пользователю электросамоката также будет запрещено требовать от пешехода пропустить его, в том числе сигналить пешеходу.
Представитель Минтранса подтвердил работу над ним, добавив, что документ дополнит действующее регулирование СИМ. По его словам, пользователь СИМ будет квалифицироваться как водитель транспортного средства и нести соответствующие обязанности и ответственность.
Кроме того, предполагается ввести более четкое и понятное разграничение между СИМ, велосипедом и мопедом. Документ предлагает более жесткое регулирование езды на электросамокате в местах предполагаемого внезапного появления пешеходов (арки, углы зданий).
Источник: ПГ
