Интересен тот факт, что появилась информация о скором возвращении навигационного оборудования (бакенов) в район Сызранского подходного канала. Напомним, что одной из причин аварии было отсутствие на входе и выходе из порта Сызрань этого самого навигационного оборудования.
Так что авария повлияла положительно на судоходство в Сызрани в целом.
Тем временем Сызранская транспортная прокуратура установила: виновником того, что судно село на мель стал экипаж судна.
В нарушение требований Правил плавания на внутренних водных путях РФ, теплоход «Майкоп», под управлением капитана Козлова А.А., 7 мая прибыл в Сызранский речной порт, для погрузки, а 13 мая осуществил выход в рейд, в условиях отсутствия навигационной обстановки на Сызранском подходном канале, что и привело к посадке судна на мель.
