Кроме того, некоторые депутаты городской думы, по сути, высказали недоверие администрации Сызрани. Сегодня на заседании комитета по бюджету слушалось «дело» об убытках муниципального пассажирского предприятия. По мнению чиновников, администрации нужно было срочно гасить 10 миллионов долга МУП СПАТП. Деньги записать в дефицит бюджета, который, как правило, покрывается за счет новых кредитов.
Господа, как вы, получив от города бюджетные деньги, умудрились за полгода накрутить долгов на 10 миллионов?? – удивились депутаты.
- А все нелегальные перевозчики виноваты, - пожаловался на вечных врагов Александр Калиниченко, директор предприятия.- Кроме того, мы выплачивали зарплату, покупали ГСМ, а сколько мы платим налогов! Отсюда и убытки.
Стоп. Весной 2016 года выяснилось, что в пассажирском предприятии накопилась задолженность по зарплате за несколько месяцев. Как рассказал в июне в интервью газете «Читай и думай, Сызрань» замглавы администрации Андрей Советкин, администрация выделила СПАТПу 4 миллиона рублей, чтобы погасить долги. Не хватило, еще 10 «лямов» потребовалось?
- Задолженность за 2 месяца по зарплате составляет 500 000 рублей, - рассказала бухгалтер пассажирского предприятия. – Кроме того, НДФЛ оплачен только за 2014 год. На налоги нам уже не хватает денег, в первую очередь мы платим работникам зарплату. Подоходный налог платим по мере возможности; сейчас на СПАТП в связи с этим заведено уголовное дело…
В возмущенном шуме голосов депутатов тихо, но весомо прозвучала фраза-предостережение, сказанная бухгалтеру:
- Вы подставляете своего руководителя.
Больше бухгалтер информацией не делилась.
- Сколько автобусов в состоянии вывести на линию МУП СПАТП? – поинтересовался депутат Александр Неронов. – 40? А сколько машин на линии? 300? И вы утверждаете, что это частные перевозчики виновны в ваших убытках? Муниципальное СПАТП находится в стороне от процессов, происходящих в городе. Вы должны не обзывать перевозчиков «нелегалами», а целовать каждый автобус в выхлопную трубу за то, что они вообще работают.
Депутат рассказал коллегам о странных слухах, которые упорно ходят по городу: о 500 рублях за каждый путевой лист, который получают в МУП СПАТП частные перевозчики. И высказал недоумение, почему пассажирское предприятие при проведении торгов на поставку ГСМ вынуждено принимать невыгодные условия подрядчика. В результате автобусы СПАТП ходят на «золотом» бензине.
- Вы не в состоянии руководить этим предприятием, - обратился Александр Неронов к начальнику транспортного отдела комитета ЖКХ Владимиру Митчихину, автору «транспортной революции» и куратору муниципального пассажирского предприятия. – Вы умудряетесь находить убытки там, где другие находят прибыль. Это как так? Да Вы талантливый человек… Только не на своем месте трудитесь, пишите немедленно заявление на увольнение.
- Пока Митчихин находится у руководства, я буду голосовать против выделения денег СПАТПу, – поддержал коллегу Александр Елистратов.
Депутаты задали растерявшемуся «революционеру» резонные вопросы: где план выхода из кризисной ситуации? Почему дума до сих пор не увидела информацию о закупках? Почему ни одно из рекомендаций думы, законодательного органа, властной структуры – почему ничего не выполнено? Руководство пассажирским транспортом так и не встретилось с жителями города, не довело до них «плюсы» транспортной революции. За все время прошли две встречи: в с. Образцовое и в пос. Новокашпирский. А результат, с которым столкнулись этим летом – массовое недовольство жителей города. Транспортная проблема в Сызрани вынесена на 1 место. Люди не могут добраться до работы, подолгу по вечерам простаивают на остановках, и если бы не частный транспорт, город погрузился бы в транспортный коллапс.
- Мы купились на рассказ о Вашей программе, потому что «картинка» была хорошая, - признал председатель думы Сергей Ананьев.
Депутатов удивило, почему не юрлицо - СПАТП, а город должен расплачиваться за деятельность транспортных "генералов". И детали удивляют: до сих пор на предприятии не организована централизованная диспетчерская. Где хваленые ГЛОНАССы, по поводу которых Владимир Митчихин не раз ездил в командировку за казенный счет? И почему в торгах, на которые были заявлены 4 пакета маршрутов, администрацию Сызрани интересовал только 1 пакет – а остальные сразу были отданы на откуп иногородним частникам. К тому же анализ деятельности пассажирского предприятия показал: СПАТП вполне по силам работать без убытков. Так и было до 2014 года, пока власть в сфере транспортных перевозок не начала меняться.
Депутат Ильдус Гильманов: - Куда уходят деньги? Вы создали сообщество «своих» частников, которые собирают все доходы с городских перевозок в свой карман. Создайте нормальные договорные отношения с перевозчиками, которых вы именуете «нелегалами»; дайте им условия, маршруты, и они будут спокойно работать. Хватит воевать!
Депутат Сергей Зудин: - Я думаю, нужно разобраться с этим безобразием и вынести постановление о разбирательстве не только с самим Митчихиным, но и с вышестоящими руководителями.
Начальник транспортного отдела Владимир Митчихин: - не все плохо у предприятия, есть и успехи. Но у нас есть проблемы в оплате лизинговых платежей. Дайте мне возможность взять этот кредит, и до конца года я просить не буду больше.
Депутат Сергей Гринько: - Как у вас образовались убытки даже по заказам? Как вы умудрились сделать по этой статье убытки? Чтобы дать деньги, нам нужна расшифровка ваших расходов.
Налоги вы не платите, зарплату задерживаете, а 8 миллионов, выделенных предприятию за полгода, куда-то ушли. Плюс 15 миллионов, которые вам дали на лизинговые платежи. И о каких тогда проблемах с лизингом вы говорите? Представьте нам полный отчет.
Депутат Александр Неронов: - Был сверстан бюджет на 2016 год, предприятию были выделены деньги. Сейчас вы предлагаете депутатам согласиться на нецелевые расходы? Почему весь город должен скидываться, чтобы оплатить Ваше бездарное правление? Вы предлагаете нам подписаться на авантюру, вы подставляете и думу, и администрацию города, - и, обращаясь к коллегам, заметил: - Им не дума, им прокуратура должна заниматься. А вообще вопрос нужно ставить шире, и задать его главе города: почему все муниципальные предприятия Сызрани – убыточные.
Депутатам была озвучена информация, которая направила обсуждение несколько в иное русло: если сейчас не закрыть 10-миллионный долг пассажирского предприятия, то расчетные счета СПАТП будут арестованы, и предприятие не сможет вести хозяйственную деятельность. То есть 40 автобусов на улицы города не выйдут. Допустить это нельзя.
Большинством голосов депутаты все-таки постановили принять изменения в бюджет города в размере 10 миллионов рублей, но в срок до 10 октября провести внеочередное заседание городской думы, на котором заслушать отчет и Владимира Митчихина, и представителя администрации Сызрани, руководителя управления экономического развития и инвестиций Павла Залазина. Тема заседания - анализ деятельности СПАТП, организации пассажирских перевозок в городе.
Предлагаем нашим читателям высказаться в ленте комментариев. Посмотреть своими глазами запись заседания комитета можно здесь.
