Сызранские депутаты посчитали, что содержать зимой дороги в чистом виде стоит примерно 227 тысяч рублей в день, после чего редакция провела опрос среди жителей Сызрани - как они оценивают работу коммунальщиков в этом году и видели ли они технику, которая борется со снежной стихией? Ответы читайте ниже.
В нашем опросе участвовало двести человек; из них половина - это пешеходы и ровно столько же автолюбители. Как ни странно две вечно борющиеся между собой стороны пришли к единому мнению и дали отрицательную оценку работе коммунальщиков в этом году.
Но давайте вернемся к подсчетам и цифрам
Начнем с самого начала, редакция, используя ежедневный отчет фирмы, которая занимается благоустройством придорожной территории, летним и зимним содержанием дорог (к слову, этот отчет составляется Единой диспетчерской службой для главы городской администрации Николая Лядина), обнаружила, что каждый день и ночь на дороги Сызрани выходит около 27-28 единиц дорожной техники, чтобы бороться со снежной стихией. Однако согласно метеорологической сводке в Сызрани с начала недели стоит плюсовая температура, и снега как такового нет. Но это не мешает фирме-подрядчику отчитываться за проделанную работу.
Напомним, что под пристальное наблюдение общественности подрядчик попал около месяца назад, когда за одну ночь он вывез якобы 700 тонн снега, при этом в Сызрани, как и сейчас, стояла плюсовая температура, а на сызранских дорогах, кроме луж, ничего и не было вовсе. Скорее всего, именно этот момент и заставил депутатов более пристально разобраться в вопросе содержания городских автомобильных магистралей.
Так первый раз в стенах сызранской думы об этом заговорили 15 декабря на комитете по бюджету после озвучивания суммы на содержание дорог. А сумма не маленькая: около 21 млн. сызранцы платят за летнее содержание дорог и 41 за зимнее, в совокупности 60 млн. рублей в год. Если разделить на летний и зимний период, то получается, что летом в день уходит около 111 тыс. рублей, а зимой 227 тыс. рублей. Думаем, что все согласятся, что за такими деньгами стоит следить.
Заместитель председателя комитета по бюджету Александр Неронов предложил установить на всю снегоочистительную технику датчики GPS навигации, после чего останется всего лишь интегрировать в «Яндекс Карту» полученные данные от этих машин. Тем самым любой житель Сызрани сможет посмотреть, сколько техники сейчас работает в городе и где именно она находится. Тем самым исключается возможность простаивания снегоочистительной техники в ангаре, да и все последующие вопросы тоже отпадут сами собой.
Собственно говоря, ничего нового парламентарий не придумал, он просто взял уже рабочую схему, которой пользуются многие города России, и просто решил ее применить на практике у нас в городе. Сами датчики стоят не дорого максимальная их цена в простой комплектации доходит всего-то до 4,5 тыс. рублей за экземпляр. То есть на 27-28 машин надо потратить приблизительно 121 тыс. рублей: это чуть больше, чем один день содержания дорог в чистом виде в летний период времени.
Однако в администрации города ответили, что подобные условия в договоре на содержание дорог прописаны не были и вряд ли их там пропишут, так как это идет вразрез с федеральным законодательством «О защите конкуренции». При этом остается непонятной ситуация, сложившаяся в соседнем г. Октябрьске: там почему-то о таком законе не слышали и всю технику оснастили подобной аппаратурой по условиям договора. Но еще больше становится непонятной ситуация вокруг автопассажирских перевозок.
Буквально месяц назад всех частников обязали оборудовать свои машины системой «ГЛОНАСС», причем, как и в случае с г. Октябрьском, все это было прописано в условиях договора на оказание автопассажирских перевозок, и если условия договора не выполняются, то частные фирмы просто-напросто не допускаются к участию в торгах.
Что мы имеем в итоге?
Фирму, которая съедает из бюджета деньги, толком никто не хочет контролировать, а частников, которые, наоборот, приносят в бюджет деньги, держат в ежовых рукавицах. Что за лояльность главы города к данному подрядчику? Тем временем депутаты еще раз подняли этот же вопрос 24 декабря. Однако пока так и не понятно, когда эта ситуация станет более прозрачной.
