Такого давно не было: «Первая грузовая компания» вынуждена была отказаться от данного ею обещания
Стол в кабинете словно разделил участников совещания на два лагеря. Сумеют ли договориться, возможно ли договориться? В конце апреля в горадминистрации вновь была поднята «экологическая проблема» жителей ул. Декабристов и прилегающих к ней районов.
Не зря говорят: выбираешь дом – сначала выбери соседа. Жителям нескольких районов города - ул. Декабристов, Нефтебазы, пос. Сормовский, пос. Машинистов и, частично, центра города – с соседом не повезло. Месяц назад мы писали о том, как выбросы вредных веществ с промывочно- пропарочной станции «Сызрань» отравляют людям жизнь. Поскольку процесс очистки вагонов идет по старинке, открытым способом, вся вонь попадает в атмосферу. Как только пройдет очередная пропарка цистерн после «пахучих» грузов – так жителей нескольких районов ждут очередные незабываемые ощущения.
-Еще в 2011 году, - напомнил депутат округа Виктор Королюк, - замначальника Куйбышевской железной дороги (филиала ОАО «РЖД») С. Блохин согласился с настоянием администрации Сызрани: внести в проект реконструкции станции установку СТАЦИОНАРНОГО поста мониторинга загрязнения окружающей среды, причем не абы где, а в той части улицы Декабристов, где результат выбросов вредных веществ особенно чувствуется. Данное уважаемым руководителем слово было нарушено. Сколько мы с вами говорим о переходе на закрытый, безопасный цикл пропарки! В декабре 2014 года руководство «Первой грузовой компании» подписалось под целым рядом обещаний; пока самые значительные из них не начали выполняться, хотя все отведенные для этого сроки прошли, - добавил депутат. - Вы не уважаете ни жителей города, ни своих работников.
Отчего власти Сызрани настаивают на установке на ул. Декабристов стационарного поста? Он позволил бы вести беспрерывную проверку состояния загрязнения воздуха и заметно подправил бы отчеты ведомственных проверок. В дни выбросов лаборатории предоставляют данные, что воздух над Сызранью чище, чем в Швейцарии, а над улицей Троекуровской, Декабристов, над районом Нефтебазы при этом висит дурно пахнущий туман. В 2011 и 2013 годах пробы воздуха на границе пропарочной станции брала аккредитованная лаборатория. И – опять ничего! Как так? – разводят руками местные жители. Мы боимся окна открыть, а, согласно анализам, на ул. Декабристов хоть санатории строй. Кто-нибудь проверял, насколько оперативно лаборанты оказываются на месте выброса? Самые «пахучие» цистерны чистились в ночное время и в праздники – именно в эти дни число жалоб от жителей района резко возрастало. И точно ли – все ли загрязняющие вещества, которыми время от времени «пукает» пропарочная станция, проходят лабораторную проверку?
Руководство самарского филиала «Первой грузовой компании» заверило: на предприятии исключена обработка вагонов после «пахучих» грузов; пропарка «горячим способом» сведена до 20% вагонов; установлены десять специальных закрывающих приспособлений собственного изготовления, которые, по мнению «ПГК», блокируют выбросы загрязняющих веществ в воздух при «горячей» чистке.
Ну, недоверчивый народ мы, журналисты. Оттого решили пообщаться с жителями района и работниками станции. Жители подтвердили: действительно, выбросы стали реже, но все равно есть. Бывший мастер и бригадир станции Виктор Щебетин был более критичен:
- Выбросы бывают часто, особенно когда чистим цистерны от газового конденсата. Уменьшилось ли число вагонов на горячей пропарке? Разве что летом, когда используются речные танкеры. Что вы хотите, реконструкции настоящей нет, так, по мелочи. А лотки как стояли замазученные, так и стоят. Мойка идет открытым способом, все «ароматы» в воздух идут. Недавно поставили кое-где люки, но они от вони не спасают. По-хорошему нужно бы ставить ограничитель на сливной прибор, иначе вся грязь идет в нижний лоток, испаряется и запах расходится по всему району.
(Справедливости ради нужно отметить: «Первая грузовая компания» регулярно вывозит нефтешлам от лотков и резервуаров, в 2014 году на вывоз отходов были потрачены 3,25 миллиона рублей).
Получается какой-то замкнутый круг. Администрация города, сызранская дума регулярно напоминают «Первой грузовой компании», что арендуемое ими у «РЖД» «ароматное» предприятие построено жителями Сызрани, что вокруг живут люди, в конце концов, которые не заслуживают такого к себе отношения. Напоминает о данных обещаниях, которые руководство «Первой грузовой компании» сначала дало, а потом часть назад забрало. Так было с пресловутым стационарным постом. Согласно протоколов встреч прошлых лет, предприятие твердо обещало: будет закрытый цикл пропарки, будет стационарный пост. Согласуем, организуем, начнем и закончим. Документы, подтверждающие твердость этих обещаний, имеются в редакции «Читай и думай, Сызрань». А на апрельском совещании, когда руководство «ПГК» спросили: что же вы, уважаемые, не держите данное слово, не следуете своему же графику выполнения обязательств? – руководители города узнали, что предприятие было вынуждено изменить свои планы. И, к сожалению, не в пользу жителей города.
По договору аренды ОАО «РЖД» передало «Первой грузовой компании» в пользование значительные материальные ценности: 24 объекта недвижимости, 57 единиц оборудования. Но: по условиям договора аренды, «Первая грузовая компания» должна была за свой счет реконструировать станцию и организовать наконец замкнутый цикл пропарки вагонов, при котором выбросы в атмосферу исключены. Позже ОАО «ПГК» были переданы еще семь пропарочно-промывочных станций, в связи с чем и условия аренды должны были измениться. На совещании у первого заместителя начальника Куйбышевской железной дороги В. Козловского принято решение о заключении дополнительного соглашения с инвестиционными условиями, то есть Первой грузовой на реконструкцию были обещаны деньги. И настолько твердо обещаны, что в декабре 2014 года руководители «ПГК» с чистым сердцем пообещали: займемся и реконструкцией, и установкой стационарного поста. Но, как было озвучено на апрельском совещании в горадминистрации, обещанное инвестиционное соглашение так и не было подписано. Поэтому АО «ПГК» переход на закрытый цикл пропарки вынуждено было отложить, а от установки стационарного поста и вовсе отказаться: не по карману. Компания готова выставить информационное табло, но какие данные будут на нем отражены? Что все выбросы в пределах нормы? Компания также планирует заменить обещанный стационарный пост мониторинга на более дешевый мобильный. Соответственно, ниже цена – и качество работы, скажем так, попроще.
Администрация города все-таки надеется найти компромисс. Не можете поставить стационарный пост, как было обещано? Можно найти альтернативный вариант мониторинга загрязнения воздуха, но при условии, что обслуживать его будет независимая аккредитованная государственная организация. И проведет анализ ВСЕХ вредных веществ, которые в процессе работы создает станция. Иначе анализ воздуха опять, кроме кристальной чистоты, ничего не выявит.
Глава сызранской администрации Николай Лядин предложил руководителям компании свою помощь. Глава планирует встретиться с владельцами станции по вопросу окончательного утверждения инвестиционной программы и начала масштабной реконструкции пропарочной станции.
