- Наш город – кузница военных, летных кадров, - этими словами была открыта выставка «Люди неба» в Краеведческом музее Сызрани. Вы только подумайте, кто сидел в первом ряду приглашенных гостей: неоднократные чемпионы России, многократные чемпионы мира (мира!) по вертолетному спорту, абсолютный чемпион Вооруженных Сил СССР 1990 года, 5-кратный чемпион СССР, абсолютный чемпион Советского Союза 1984, 1988 гг., мастер спорта международного класса, обладатель 32 медалей; военный летчик 1 класса (налет более 5000 часов), заслуженный тренер РФ, судья международной категории! Даже далекий от армии, от вертолетного спорта и от неба человек где-то когда-то слышал эти имена: Виктор Дегтярь, Петр Васильев, Геннадий Иванов, Сергей Шварц… Собственно, вот они:
И вот они, живые и здоровые, пришли сегодня в музей пообщаться с учащимися. Не «пропахшие пылью музейные экспонаты», как сказал бы Шерлок Холмс, а живые легенды неба:
Летчики вспоминали боевых товарищей и коллег по службе, офицеров, которые вырастили себе достойную смену. И, конечно, их «боевых подруг», заслуживающих не меньше наград, чем их мужья. Хозяйка сегодняшней выставки, директор Краеведческого музея Марина Питьёва – жена боевого летчика, офицера, выступавшего с миротворческой миссией в «горячих точках», в том числе в Судане и Таджикистане. Медаль «Жена офицера», которая была вручена Марине Валентиновне сызранским отделением общероссийской ветеранской организации «Боевое братство», стала знаком признания нелегкой, почетной доли супруги летчика.
Много внимания на выставке было уделено вертолетному спорту. Среди выпускников СВВАУЛ – более 200 мастеров вертолетного спорта. На чемпионатах мира, СССР, России и Вооруженных сил наши спортсмены завоевали несколько сотен медалей разного достоинства. Нельзя не отметить выдающиеся достижения наших мастеров парашютного спорта. Рекорд неоднократного чемпиона и рекордсмена мира Анатолия Осипова, выполнившего около 15500 прыжков с парашютом, занесен в книгу рекордов Гиннесса. О подвигах сызранских спортсменов-летчиков, об их блестящих и элегантных по своей красоте выступлениях рассказал еще один легендарный летчик Геннадий Антонович Иванов. Студенты, приглашенные на встречу, поражались: можно ли подумать, что летчик Иванов разменял девятый десяток своей жизни! Геннадий Антонович закончил четыре летных учебных заведения, в том числе СВВАУЛ, работал в должностях летчика-инструктора, командира звена, старшего летчика-методиста. После увольнения из Вооруженных Сил по возрасту в звании подполковника остался в СВВАУЛ обучать курсантов. Звание мастера вертолетного спорта СССР получил в 28 лет. Принимал участие в судействе соревнований на первенство ПриВО, Вооруженных Сил, СССР и мира. Был тренером сборных команд Вооруженных Сил страны. За эти годы в училище было подготовлено два мастера спорта международного класса и 75 мастеров вертолетного спорта. Его воспитанники завоевали 18 золотых, 19 серебряных и 17 бронзовых медалей чемпионатов СССР, более 120 медалей различного достоинства чемпионатов Вооруженных Сил и России. Иванов - военный летчик 1 класса, судья Всесоюзной категории, заслуженный тренер РФ, автор книги «Мои аэродромы. Исповедь старого пилота». От наград старого летчика гнется китель.
Часто ли учащимся сызранских колледжей доведется пообщаться с людьми такого уровня? Спасибо сотрудникам Краеведческого музея за их горячие, инициативные сердца.
Участники встречи рассказали о зарождении в стране вертолетного спорта. О том, как на первом чемпионате в Калуге было всего 14 участников, и по тем меркам это было очень круто. А потом? В 1962 году прошло первое первенство РСФСР, потом – союзных республик. В 1971 году увлечение вертолетным спортом приобретает мировой масштаб, в Германии проходит первый чемпионат Европы. В этом виде спорта важны личные достижения, ведь главная цель состязаний – это не просто слалом на высоте 3 метра с ведром воды на тросе (и попробуй расплескай воду!), это не только свободный пилотаж на малой высоте и в ограниченном пространстве и прочие элементы спортивного шоу, это прежде всего повышение летного мастерства. Боеготовность, качество полетов – вот какая цель вертолетного спорта.
- Иностранцы летают скучно! – рассказал ребятам ветеран неба Иванов. – Наши летчики виртуозы, художники! Люди неба…
Участники встречи вспомнили тяжелые для вертолетного спорта 90-е годы, когда был снят с вооружения вертолет МИ-2, когда был предопределен конец массового вертолетного спорта. То, что мы видим сейчас на авиашоу в той же Троекуровке под Сызранью – это попытка возродить массовость красивого, обороноспособного вида спорта, в котором Сызрань прозвучала звоном золотых и серебряных медалей.
Все участники встречи сошлись в одном: вертолет – это не просто железная машина, это друг летчика. Он может простить многое, но не терпит малодушия, суетливости и растерянности. Без любви к той машине на ней летать нельзя.
А как сами ребята, учащиеся слушали гостей? Да по-разному слушали. Кто-то сидел в «ВКонтакте», откровенно скучал. Кое-кто убежал, не дождавшись конца мероприятия. Но таких были единицы. Для большинства гостей эта встреча открыла новую, ранее неизвестную параллель жизни. Небесную параллель.
