За последние 20 лет в городе закрылось более 50 предприятий. Тысячи человек, целые трудовые династии остались без работы. Давайте проследим судьбу наиболее крупных предприятий города, вместе разберемся – как же так случилось? Кто так хорошо потрудился, что в результате мы из промышленного города превратились в городок II категории? Самая обидная судьба досталась «Пластику».
Как «Пластик» зарастает коноплей
«Пластик», крупнейший в России и Европе полимерный завод, превратился в помойку! Сейчас корпуса завода разваливаются; дорожки заросли коноплей – а раньше их украшали портреты передовиков; из пола в цехах торчат корни деревьев. Инженерный корпус вообще разобран на кусочки, и эти кусочки проданы. Не «Пластик», а Припять какая-то, Чернобыль…
Это был завод-гигант, на котором трудилось до 6 тысяч человек. Даже при всей экономической мощи Советского Союза – это был дорогой завод, который строился несколько лет. Цеха запускались поочередно. Ежегодно завод зарабатывал от 2 до 4 миллиардов рублей, иногда и больше. В 2005 году выручка завода составила 5,5 миллиардов руб, а чистая прибыль – больше 20 миллионов. У заводчан были своя турбаза, пионерский лагерь, столовые, подшефные стадионы – сейчас все похерено… «Пластик» работал на космос, завод был одним из самых серьезных партнеров АвтоВАЗа. Рабочие «Пластика» не хуже спортсменов-олимпийцев затыкали за пояс конкурентов из США, Канады, Германии, Франции, Голландии. Завод вырастил целые династии передовиков, люди гордились тем, что работают на «Пластике», что помогают взлететь ракетам. Гордились! На заводе делали «шубы» (теплозащитные конструкции) для ракетных двигателей и запчасти для ВАЗовских моделей. На «Пластике» применялись уникальные технологии, завод мог себе это позволить.
Во что превратился «Пластик»? Профессионалы уволены, хорошие станки вывезены или сданы в металлолом, между цехами растут плантации конопли. Перспектив у завода – никаких: его теперь ни продать, ни поднять.
Это Сызрань, которую мы уже не увидим.
«Муниципальный пассажирский транспорт в Сызрани отсутствует»
Действительно, мощного муниципального пассажирского предприятия больше нет. Сейчас это зависимое, слабое предприятие, практически банкрот. И вечно ему, как плохому танцору, что-то мешает: то частные перевозчики, то непонятливые пассажиры. Когда-то муниципальное предприятие владело мощнейшей базой, технопарком и непрерывно развивалось. И это – при копеечных билетах! Стоимость проезда в автобусе была всего 6 копеек.
Нужно было на воротах поставить радар против олигарха! Ему приглянулась территория СПАТПа, и судьба целого предприятия была решена.
Сначала Фёдорыч убрал из директорского кабинета Романа Свидницкого и посадил туда своего человека. Потом, как рассказал близкий к олигарху источник, он через подставную фирму, потихоньку, выкупил долги муниципального предприятия, с помощью службы приставов в Тольятти провел сделку. В здании СПАТП был открыт торговый центр «Автобус», рядом с ним развернулось строительство домов, оборудование было частью вывезено, частью порезано. А муниципальное предприятие стало «каретным двором» «Кристы» и долгие годы возило вахты.
На весь город, на ВСЕ маршруты оставалось 25 машин - если они вообще могли выйти на линию. Сейчас добавили автобусы, но предприятие по-прежнему терпит убытки; были задержки зарплаты работникам. К тому же, муниципальный перевозчик до сих пор живет на задворках чужого предприятия, а город (т.е. мы с вами) платит ему денежку за аренду этих задворок. Уйти транспортникам некуда: база давно им не принадлежит.
В Сызрани делали лучшую в Союзе кабачковую икру
Вот чего никак нельзя простить – это разорение завода пищевых концентратов. Какие были соки, пюре, сушеное мясо, гречневая каша в брикетах! А какая была кабачковая икра… Новое поколение уже не попробовало ее.
Завод пищевых концентратов был создан в Сызрани еще до войны, в 30-е гг XX века. Он имел постоянный оборонный заказ на консервы для армии, производил питательные продукты, которые всякими правдами-неправдами оказывались на столах сызранцев. А потом… С 2009 года предприятие разделили и стали его подводить под банкротство. В чем, конечно, преуспели. Распродавали имущество по частям. Долгие годы завод зарастал травой не хуже «Пластика», а у проходной ЗПК был устроен небольшой вьетнамский рынок. Но этим летом по территории завода носился экскаватор и крушил старые цеха. Будет ли там что-то построено, неизвестно. Сейчас около 136 завода, напротив проходной ЗПК, строится здание, похожее на офисно-торговый центр. Есть план, по которому на территории двух заводов появятся многоэтажные дома, но владелец может 100 раз передумать. Как заметили близкие к «застройщику» люди – он в последнее время постоянно стал менять решения, и действия его сложно предугадать.
Еще одна «Припять» - бывший 136 завод
Подрастающее поколение и не знает, что за предприятие было недавно на месте этих руин на повороте к Монастырскому мосту. В Сызрани был создан «закрытый» завод, который работал на оборонную промышленность. По рассказам заводчан, там производились люки и другое оборудование для бомбоубежищ, позже стали делать задвижки. Еще в начале правления Ельцина похожие заводы были под Москвой и в Карелии. Предприятие работало, выпускало продукцию, пока на него не был «положен глаз». А это значило: завод обречен.
Завод в 2009-2010 гг обанкротили, потом выкупили за копейки. Станки частью просто бросили, часть вывезли на «Кристу».
С рабочими завода до последнего дня «играли в демократию»: собирали собрания, спрашивали, чем они недовольны, что бы посоветовали начальству поменять. Ах, дует в цехах? Потерпите, скоро будет лучше. Ах, вымыться после смены нечем, в технической воде мусор? Потерпите, скоро совсем хорошо будет. А потом всех разогнали. Сейчас на месте завода руины.
Closed, closed, anew - closed… (Закрыто, закрыто, снова – закрыто)
Судьба «Сажевого» завода («Завод технического углерода») стандартна для всех предприятий Фёдорыча - он обанкротился, практически брошен.
После войны правительство СССР много средств вкладывало в промышленное развитие малых городов. То тут, то там вырастали новые фабрики, складские комплексы, промышленные гиганты. Сажевый завод работал в Сызрани с 1967 года. Завод выпускал сырье, 8 сортов сажи. Сызранская сажа шла на экспорт. Сейчас корпуса ОАО «Углерод» разрушены.
Зачем понадобилось разорять целый завод? Причина та же, что и во всех предыдущих случаях: приглянулась земля завода и прилегающего района. Территория в несколько километров, на которой был дачный поселок, планомерно разворовывалась: к дачам подъезжали большегрузные самосвалы, кранами грузились емкости, сваркой резались трубы, а потом полиция рассказывала про то, что по дачам лазят бомжи. В результате площадь в несколько гектар обезлюдела. Позже она была выкуплена, но тут промашечка вышла: так и не удалось поменять статус замли, который давал бы право на строительство жилья. Так что стоят и завод, и бывшие дачи в запустении. Результат: рабочие остались без работы, городской бюджет без налогов; сотни семей остались без любимого участка земли, а цены на зелень в Сызрани подскочили в десятки раз. Яблоневая, вишенная, помидорная, клубничная дачная Сызрань осталась в прошлом. Те дачные участки, что еще живы, восполнить пробел не в состоянии. И это тоже – Сызрань, которую мы уже не увидим.
90-е годы XX века: начались проблемы у фирмы «Орион», через которую шла почти вся нефть на Сызранский НПЗ. В результате эту нишу прибирает к рукам Фёдорыч и его компаньоны.
А в 1999 году происходит странная история с Сызранским ликеро-водочным заводом, который на тот момент принадлежал Самарскому ЛВК «Родник». Сначала завод берет большой кредит в Земском банке. Потом заводу нечем расплачиваться, и он отдает банку долг своим пакетом акций. Владельцем завода становится опять же он, Фёдорыч. Нужно ли напоминать о том, что и ликерка тоже разорена и закрыта?
Совхоз «Комсомолец»
В центре Сызрани, на границе с Засызраном, есть довольно большой участок, принадлежащий Сызранскому району. Там находился совхоз «Комсомолец». В совхозе, пока его курировала РЖД, очень даже неплохо жили: совхоз имел 500 голов крупного рогатого скота, из которых 250 дойных коров, 15 гектар крытых теплиц, 25 гектар садов. Более 1000 гектар общей площади. Хорошее было хозяйство…
Новое, «ручное» руководство стало избавляться от земли совхоза. Выгодные земли вдоль Волги проданы, гостиница продана (сейчас там отель «Тихая гавань»). После этого более 1000 гектар сельхозугодий перестали обрабатываться, а закончилось все это массовым убоем скота и разгромленными теплицами. От тех теплиц еще остались скелеты, их можно увидеть, если ехать отдыхать на «Остров любви» в районе рыбокомбината. Поля и сады продать не удалось, т.к. земля под ними была непродаваемая, федеральная. С 1 марта 2016 года федеральные земли отошли в собственность району. Поговаривают, что на землях совхоза будет развернуто коттеджное строительство. Но крупное предприятие, которое кормило город натуральным молоком, помидорами, ягодами и т.д., разорено и закрыто.
Получается, что промышленная, независимая Сызрань никому не нужна? От прежней славы города мастеров остались одни фотографии. А построить заводы заново – и не на что, и некому.
