9 мая по всей стране проходили парады Победы. Не отстала от традиции, разумеется, и Сызрань.
На площади им. Ленина в торжественном строю встали «коробки» воинов Сызранского гарнизона и курсантов СВВАУЛ (ВУНЦ ВВС ВВА им. Жуковского и Гагарина). Посмотреть на представление на главной площади города пришли тысячи человек, среди которых были как ветераны, так и дети.
В то время как началось шествие, над головами многотысячной толпы начал летать вертолёт «Робинсон-44» некоммерческого партнёрства «Хеллипорт Ульяновск». У кого то это могло вызвать восхищение, но люди, знающие о той опасности, которой подвергал пилот данного вертолета всех присутствующих, крайне забеспокоились.
Сызрань – кузница первоклассных летчиков, людей, которые четко понимают опасность пилотирования над жилыми поселениями, городами. Так, в нашу редакцию начали поступать звонки именно от профессиональных летчиков-ветеранов. Каждый высказывал недовольство и негодование произошедшему.
Причиной тому стала сомнительная безопасность полетов одномоторного вертолета над городом. Одномоторная техника, импортируемая к нам из-за границы, уже бывшая в употреблении, имеет повышенные риски падения. Такая техника летает пока не рухнет, а падает она через раз. Стоит отметить, что во время проведения показательных полетов существуют строгие правила, целью которых является исключить риск падения на зрителей. Если привести к примеру полеты на Красной площади Москвы, то вся летная техника выбирается только лишь двухмоторная. Для того, что бы хотя бы пара вертолетов смогли пролететь над площадью - каждый аппарат должен пройти тщательную диагностику специалистами-механиками. Сами полеты должны быть под контролем как диспетчеров, так и руководителей полетов. В конце концов, пилоты всегда летают не над толпой собравшихся людей, а на расстоянии и высоте, позволяющие исключить любой риск падения на зрителей. В нашем случае безопасность населения подвергалась серьезному риску.
Напомним, что мы уже писали в недавнем выпуске газеты, о том, как такой же одномоторный «Робинсон 44», без какого либо опасения пролетал над жилыми домами Сызрани. Уже тогда это вызвало бурю негодования среди населения города. Но, как оказалось Администрация не стала прислушиваться ни к жителям, ни к здравому смыслу.
Как стало известно нашей редакции, пилот вертолета принял участие в параде по просьбе главы администрации города Николая Лядина и ожидал команды к вылету на набережной реки Сызранки. Как считает сам летчик, его вертолёт «Робинсон-44» пролетел якобы на безопасной высоте. При это, по словам пилота, прилетел он из Ульяновска, а это расстояние более 100 км. А где в Сызрани специализированный диагностический центр? Кто проверял исправность вертолета перед вылетом на площадь?
Отметим очень важную деталь: вертолет «Робинсон-44» является одномоторным летательным аппаратом, а это означает, что в случае какой либо малейшей неполадки он просто – напросто мог бы рухнуть на головы ничего не подозревающих зрителей за считанные секунды. А пилот, находившийся за штурвалом вертолета, никак не успел бы отреагировать.
Осторожность в данном случае не синоним к слову трусость, а беспечность не имеет никакого отношения к храбрости. Каким бы асом себя не считал пилот, малейшая оплошность могла привести к страшным последствиям. Если у одномоторного вертолета откажет единственный двигатель, сразу гарантированно падение. К слову, это не двухмоторные вертолеты, в которых, в случае отказа одного двигателя второй обеспечивает возможность продолжения полета и выполнения посадки на безопасном расстоянии, при условии, что вертолет находился на большой высоте.
Николай Михайлович, чем же могла закончиться демонстрация, в процессе которой на высоте 50 метров над головами многотысячных зрителей носится одномоторный вертолет.
На видео отчетливо видно, что произойти ЧП может где угодно, на какой угодно высоте и практически на любом летательном аппарате. Последствия от таких аварий страшные.
В нашем случае вертолет летал на непозволительно низкой высоте прямо над головами присутствующих. А это, между прочим, 100-литровая, весом более 600 кг. металлическая машина. Это однозначно говорит о том, что он подвергал опасности жизни простых горожан. К слову, даже под стрелой любого крана всегда устанавливается элементарное предупреждение: «Не стой под грузом и стрелой», а проход на территорию огражден и строго запрещен.
Насколько безопасны и разумны такие полеты?
Вот как прокомментировали данную ситуацию известные сызранские специалисты и профессиональные вертолетчики, титулованные легенды вертолетного спорта - заслуженные мастера спорта, многократные чемпионы мира, выпускники СВВАУЛа.
.jpg)
Виктор Дегтярь:
- Я считаю, что одномоторный вертолет вообще не имеет права совершать полеты над городом, экипаж этого вертолета подвергал всех присутствующих опасности. Кто вообще разрешил ему летать над площадью, тем более на такой низкой высоте...
Петр Васильев:
- Одномоторным вертолетам запрещено летать над городом, не знаю о чем думали те, кто разрешил ему летать. Под вертолетом было большое количество людей, а если что нибудь случилось бы? Это, я считаю, недопустимо. 50 метров - это очень низко, если бы по какой либо причине отказал единственный двигатель он бы в течение двух секунд упал бы на людей...
Депутат сызранской думы, военный летчик первого класса подполковник Александр Елистратов так же негативно отозвался о случившемся:
- Как пролетел над людьми? Это же запрещено. Существуют ограничения, существует Федеральные авиационные правила по производству полетов, согласно которому таким вертолетам запрещено летать, категорически запрещено летать над населенными пунктами. Только в обход города и на высоте не менне 1000 метров. Он же одномоторный, а что если пилот отвлечется или просто чихнет - он же сразу упадет. Я считаю за такое вообще надо наказывать. Только вспомним случай, когда на Украине самолет на показательных полетах в толпу влетел, а если бы тоже самое случилось? Это возмутительно.
Профессиональный вертолетчик Юрий Яковлев:
- Я так скажу, если нет разрешения, то откуда он вообще там взялся, непонятно. Летать над большим скоплением людей одномоторному вертолету вообще запрещено, так как он подвергает опасности всех присутствующих. Существуют правила, которые все должны соблюдать, ни в коем случае нельзя летать на низкой высоте, а тем более 50 метров, такой вертолет просто сразу рухнет и пилот ничего даже не успеет сделать. Я считаю, что глава города должен запретить такие полеты.
Как вывод, многие известные профессиональные специалисты негативно отозвались о такого рода полетах. Каждый из них подтвердил, что данная ситуация вызывает возмущение и серьезные опасения. Это нарушает элементарные правила полетов и идет в разрез всех представлений о безопасности жизней людей. Полеты на той высоте, на которой пролетел вертолет во время парада абсолютно недопустимы.
Напомним, что в Российской Федерации существует Воздушный Кодекс и Федеральные авиационные правила "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации", которые регламентируют полеты. В них строго прописаны требования и ограничения, которые обязательны к исполнению.
В кодексе сказано, что если высота полета составляет меньше 300 м, то разрешается летать только при видимости водной или земной поверхности. Согласно ВК, полеты над населенными пунктами разрешены только при соблюдении определенных условий. В кодексе говорится, что гражданский вертолет может пролетать над населенным пунктом, если высота его полета не ниже 300 м над самым высоким препятствием в пределах горизонтального радиуса в 500 м вокруг данного воздушного. Это сделали для того чтобы в случае отказа двигателя вертолет (не дай Бог) упал либо в воду либо в открытом поле и тем самым не вызвал повреждения автомагистралей, жилых домов, линий электропередач и, конечно же, чтобы избежать человеческих жертв. В данном случае такие условия соблюдены не были.
В очередной раз обращаем внимание администрации Сызрани, главы города и правоохранительных органов на грубое нарушение безопасности населения нашего города. Такие полеты абсолютно справедливо вызывают опасения. В вопросах создания культуры безопасных полетов нужно расти. Кто будет нести ответственность за возможную трагедию?
