Сызрань — один из немногих городов Самарской области, где отсутствует муниципальный пассажирский транспорт. Нынешние «отцы» города лишили автопредприятие своей базы, теперь огромные деньги платят за аренду, машины муниципального автокомбината, в основном, перевозят вахты на заводы группы компаний «Криста», ликвидировано экологически чистое троллейбусное сообщение. Муниципалитет не в состоянии конкурировать с частниками, перевозя всего 11% пассажиров.
Казалось бы, мне, как руководителю частного предприятия, остается только потирать руки и считать барыши, но дело обстоит совсем не так. Городские власти, загубив собственный автокомбинат, взялись за частников. Надуманные претензии, судебные иски даже по маршрутам, разработанным самими предприятиями, отвлекают от собственно производственного процесса.
В этой ситуации городские власти не выполняют свои прямые обязанности по содержанию и ремонту дорог. Пришла весна, и по Сызрани стало невозможно передвигаться на колесах. Водители только и делают, что объезжают ямы, создавая аварийные ситуации. Качество дорожного полотна не выдерживает никакой критики, а так называемый «ямочный» ремонт производится в разгар рабочего дня. В итоге — пробки, опоздания, незаслуженные претензии пассажиров нам — транспортникам.
Два года подряд городские дороги начинают ремонтироваться в сентябре. Как это можно объяснить с точки зрения здравого смысла? Качество исполнения работ крайне низкое, что подтвердили многочисленные проверки, в том числе и правоохранительных органов. Работы капитального характера на дорогах ведутся без учета состояния коммуникаций, лежащих под асфальтом. Примером бездумного «освоения» денег является капитальный ремонт улицы Карла Маркса осенью 2011 года, свежее покрытие в тот же сезон было вскрыто в четырех местах.
Непонятна позиция руководства Следственного управления по Самарской области: при столь явных нарушениях закона и вольном обращении с бюджетными средствами «дело» о дорогах слишком долго изучается в Самаре.
Николай Иванович! Все это происходит на фоне постоянного роста цен на ГСМ и запчасти. Законом нас обязали страховать пассажиров и установить системы ГЛОНАСС на машины. Неся огромные затраты, мы вынуждены разбивать машины на так называемых дорогах. Почему местные чиновники не несут никакой ответствености за их состояние ни перед законом, ни перед населением, ни перед руководством области?
М. Морунов.
Индивидуальный предприниматель.
