На комитете по общественной безопасности сызранской думы вновь был поднят вопрос ограничения железнодорожниками движения на станции «Сызрань-1». Шлагбаум, установленный по распоряжению руководителя сызранской станции Куйбышевской железной дороги ОАО «РЖД», перекрывает нормальное, безопасное движение со стороны т. наз. «муравьёвского» моста. Перегорожены земли, принадлежащие Российским железным дорогам, но в реальности являющиеся землями общего пользования, считают депутаты.
- Вы, «РЖД», в нашем городе в гостях, - сказал депутат Виктор Королюк. – Но с жителями города не считаетесь, только зарабатываете на них. Так себя не ведут.
- Нельзя так хозяйничать в городе, - поддержал коллегу Владимир Орехов, - это наглость и беспредел хуже, чем в 90-х. Город тоже может поставить свой шлагбаум с другой стороны моста и не дать дорогу железнодорожникам. Вынесите шлагбаум за вазоны, и вопрос будет снят. И учтите, все действия нужно согласовывать с городом.
У железнодорожников были свои резоны, заставившие их установить шлагбаум. Все, считают владельцы земли, оправдывает стремление борьбы с терроризмом. МУ МВД России «Сызранское» дало свое согласование на открытие платной парковки.
К тому же платная парковка недалеко от билетных касс приносит самим железнодорожникам многотысячные убытки. Содержание поста охраны стоит 102 000 рублей в месяц. При этом охранник обязан досматривать паркующиеся машины, чего он, по свидетельству депутатов, ни разу не делал. Деньги за парковку у ж\д вокзала берутся с автовладельца начиная с 21-ой минуты, по 20 рублей за четыре часа стоянки или по 50 рублей за сутки. В октябре припарковались 1446 авто, или примерно по четыре машины в час. «РЖД» заработали аж 35 780 рублей. В августе 2014 года транспортная прокуратура провела проверку деятельности Сызранского отделения Куйбышевской железной дороги в части установки шлагбаума и нарушения не выявила. Часть спорной территории, выяснила прокуратура – собственность «РЖД», часть – федеральная собственность и предоставлена «РЖД» в аренду на 49 лет. ОАО «РЖД» закон не нарушает, квота бесплатных мест для паркующихся инвалидов соблюдена.
Половина всех террористических актов, считают железнодорожники, произошла с участием автотранспорта, оттого установка шлагбаума вполне логична. И за вазоны, судя по реакции участников заседания, никто шлагбаум убирать не собирается. Но не мешало бы борцам с террористами обратить внимание на нелепо узкие лестницы подъема от платформ на перекидной мост. Во время возможного теракта там произойдет такая давка…
Депутаты приняли решение обратиться с претензией к начальнику Куйбышевского отделения ОАО «РЖД» и потребовать демонтировать или перенести стоянку; если не поможет, обратиться в профильное министерство. Также депутаты в своем обращении предлагают подыскать для сотрудников транспортной полиции помещение для работы, убрав отделение полиции из жилого сектора (где оно создает жителям изрядные неудобства).
Как выяснилось на заседании комитета, в структуре «РЖД» масса различных организаций; каждая отвечает за свое узкое направление, в результате – спросить не с кого. Но один из сызранских депутатов – руководитель самой станции «Сызрань-1», и он же – член комитета, разбирающего случай откровенного нахальства железнодорожников. Отчего председателю думы Сергею Ананьеву не «воспитать» младшего товарища и не побудить его помочь коллегам и делом, и советом? И не только коллегам, но и жителям Сызрани, которых антитеррористический шлагбаум совсем не радует.
