В этом убеждены учредители детского конкурса «Русь моя родная». Сегодня в ДК «Авангард» были подведены итоги XIV ежегодного окружного конкурса детских творческих работ. Уже в момент открытия было подмечено: сегодняшний конкурс – предъюбилейный.

 

 

 

Несколько сотен ребят, участников каждой номинации, в возрасте от 5 до 18 лет пели, рисовали, вышивали, сочиняли стихи, монтировали видеоролики и изучали старинные архивные документы, чтобы создать к конкурсу нечто неповторимое, чтобы в своем изделии или творческом номере выразить свою любовь в родине. Конкурс имеет не только культурное, но и религиозное, духовно-нравственное начало; среди его учредителей – сызранский Свято-Вознесенский монастырь, а настоятель мужского монастыря о. Марк является председателем жюри. Оттого в темах заданий конкурса - видеоклипы на духовно-нравственную тему; описание монашеской жизни (работы к 20-летию возрожденного сызранского монастыря); обсуждение проповедей Серафима Саровского и святителя Иоанна Златоуста; работы, посвященные  1000-летию русского присутствия на Святой Горе. Вообще среди работ много практических вещей, которые потом можно будет использовать для украшения дома к православному празднику, или монастрской рождественской елки, или пасхального стола. Но главное – не материальная ценность вещей, а тот свет, который, как уверены учредители конкурса, спустился на детей во время работы.

   

- Это свет любви, - сказал настоятель монастыря о. Марк. - «Русь моя родная»: эти три слова – определение нашего Отечества. Они заключают в себе все понятие Родины, нашего дома, в котором мы живем, в котором трудимся, воплощаем свои мечты, где живут наши близкие. Это – то, что свято и дорого нашему сердцу. И конкурс в сочинениях, стихах, электронных презентациях и иных творческих работах должен отобразить то, как вы, ребята, видите для себя Россию, наше Отечество, - обратился к залу Его Преподобие. - Насколько вы понимаете важность любви к нему,  необходимость трудиться над его благом, ведь ваше личное счастье – это счастье Отечества. Конкурс позволяет взглянуть вовнутрь себя; поработать  с архивными документами (в этом году мы совместно с Госархивом впервые ввели номинацию «Архивное дело»), сделать что-то по-настоящему полезное. Изготовленные хоругви будут использованы во время детского крестного хода на Сретенье. Видеоролики можно использовать на уроках. Успехи округа заметили и в жюри патриаршьего малого гранта «Православная инициатива», который проводился в этом году. Мы выиграли грант на проведение 14 конкурса. Сотни ребятишек от 5 до 18 лет из Сызрани,  Октябрьска, Сызранского и Шигонского района приняли участие в конкурсе традиционно. А вот некоторые населенные пункты Самарской области, например, Хвалынск, участвуют в нем впервые. Задача жюри невероятно трудна: выбрать не только лучшие работы, но и найти те, в которых кроется некая изюминка. Уже сейчас мы начинаем работать над юбилейным, 15-ым конкурсом, который пройдет в следующем году. Очень важно в нем показать, как взаимодействует Православная Церковь и ее социальные партнеры, нужно показать, как православная вера озаряет жизнь, придает ей смысл и позволяет просветить мир светом Христовой истины.

 

Но не только православной, но и мирской, исторической или литературной, тематике были посвящены конкурсные работы ребят. В заданиях конкурса – сочинить стихи в духе старинной оды М. Ю. Ломоносова; сделать видеоклип памяти поэтессы Ольги Скопиченко, уроженки Сызрани; нарядить куклу в национальный костюм, и т.д. 

 

В конкурсе принимали участие не только школьники, но и самые, самые маленькие участники. ну, и мамы, конечно, тоже немножко помогали... 

 

 

 

 

Лучшие работы были названы уже сегодня, со сцены ДК «Авангард». Учащаяся 7 класса Василина Григоренко написала сочинение, которое произвело на жюри особое впечатление. Ученик школы № 3 г. Октябрьска Энне Кирилл с чувством прочел со сцены стихи. Вообще «с чувством» - это главное, что отличало все работы детей. Отличились и другие выступавшие. Между фрагментами поздравлений по номинациям перед победителями выступали их ровесники, воспитаники творческих коллективов ДК «Авангард».

 

 

 

 

 

Три слова расскажут о том, как стать счастливым человеком. Об этом говорили, пели, это рисовали и мастерили ребята, которых сегодня чествовали на сцене «Авангарда». А может быть, действительно, настоящее счастье дает не толстый кошелек или полный холодильник, не телефон последней модели, а ощущение причастности к Родине, ощущение защиты: ты не один… Может быть, попытка что-то сделать своими руками, вместе со своим ребенком, даст то ощущение детского, чистого счастья, которое видно в глазах этих ребят? Может быть, еще не поздно попробовать?

 

 

 

В этом убеждены учредители детского конкурса «Русь моя родная». Сегодня в ДК «Авангард» были подведены итоги XIV ежегодного окружного конкурса детских творческих работ. Уже в момент открытия было подмечено: сегодняшний конкурс – предъюбилейный.

 

 

 

Несколько сотен ребят, участников каждой номинации, в возрасте от 5 до 18 лет пели, рисовали, вышивали, сочиняли стихи, монтировали видеоролики и изучали старинные архивные документы, чтобы создать к конкурсу нечто неповторимое, чтобы в своем изделии или творческом номере выразить свою любовь в родине. Конкурс имеет не только культурное, но и религиозное, духовно-нравственное начало; среди его учредителей – сызранский Свято-Вознесенский монастырь, а настоятель мужского монастыря о. Марк является председателем жюри. Оттого в темах заданий конкурса - видеоклипы на духовно-нравственную тему; описание монашеской жизни (работы к 20-летию возрожденного сызранского монастыря); обсуждение проповедей Серафима Саровского и святителя Иоанна Златоуста; работы, посвященные  1000-летию русского присутствия на Святой Горе. Вообще среди работ много практических вещей, которые потом можно будет использовать для украшения дома к православному празднику, или монастрской рождественской елки, или пасхального стола. Но главное – не материальная ценность вещей, а тот свет, который, как уверены учредители конкурса, спустился на детей во время работы.

   

- Это свет любви, - сказал настоятель монастыря о. Марк. - «Русь моя родная»: эти три слова – определение нашего Отечества. Они заключают в себе все понятие Родины, нашего дома, в котором мы живем, в котором трудимся, воплощаем свои мечты, где живут наши близкие. Это – то, что свято и дорого нашему сердцу. И конкурс в сочинениях, стихах, электронных презентациях и иных творческих работах должен отобразить то, как вы, ребята, видите для себя Россию, наше Отечество, - обратился к залу Его Преподобие. - Насколько вы понимаете важность любви к нему,  необходимость трудиться над его благом, ведь ваше личное счастье – это счастье Отечества. Конкурс позволяет взглянуть вовнутрь себя; поработать  с архивными документами (в этом году мы совместно с Госархивом впервые ввели номинацию «Архивное дело»), сделать что-то по-настоящему полезное. Изготовленные хоругви будут использованы во время детского крестного хода на Сретенье. Видеоролики можно использовать на уроках. Успехи округа заметили и в жюри патриаршьего малого гранта «Православная инициатива», который проводился в этом году. Мы выиграли грант на проведение 14 конкурса. Сотни ребятишек от 5 до 18 лет из Сызрани,  Октябрьска, Сызранского и Шигонского района приняли участие в конкурсе традиционно. А вот некоторые населенные пункты Самарской области, например, Хвалынск, участвуют в нем впервые. Задача жюри невероятно трудна: выбрать не только лучшие работы, но и найти те, в которых кроется некая изюминка. Уже сейчас мы начинаем работать над юбилейным, 15-ым конкурсом, который пройдет в следующем году. Очень важно в нем показать, как взаимодействует Православная Церковь и ее социальные партнеры, нужно показать, как православная вера озаряет жизнь, придает ей смысл и позволяет просветить мир светом Христовой истины.

 

Но не только православной, но и мирской, исторической или литературной, тематике были посвящены конкурсные работы ребят. В заданиях конкурса – сочинить стихи в духе старинной оды М. Ю. Ломоносова; сделать видеоклип памяти поэтессы Ольги Скопиченко, уроженки Сызрани; нарядить куклу в национальный костюм, и т.д. 

 

В конкурсе принимали участие не только школьники, но и самые, самые маленькие участники. ну, и мамы, конечно, тоже немножко помогали... 

 

 

 

 

Лучшие работы были названы уже сегодня, со сцены ДК «Авангард». Учащаяся 7 класса Василина Григоренко написала сочинение, которое произвело на жюри особое впечатление. Ученик школы № 3 г. Октябрьска Энне Кирилл с чувством прочел со сцены стихи. Вообще «с чувством» - это главное, что отличало все работы детей. Отличились и другие выступавшие. Между фрагментами поздравлений по номинациям перед победителями выступали их ровесники, воспитаники творческих коллективов ДК «Авангард».

 

 

 

 

 

Три слова расскажут о том, как стать счастливым человеком. Об этом говорили, пели, это рисовали и мастерили ребята, которых сегодня чествовали на сцене «Авангарда». А может быть, действительно, настоящее счастье дает не толстый кошелек или полный холодильник, не телефон последней модели, а ощущение причастности к Родине, ощущение защиты: ты не один… Может быть, попытка что-то сделать своими руками, вместе со своим ребенком, даст то ощущение детского, чистого счастья, которое видно в глазах этих ребят? Может быть, еще не поздно попробовать?

 

 

Сызранская метеостанция, например, полагает, что сегодняшний день будет облачным, будет идти слабый снег (ситуация за окном говорит в пользу этого вывода), но в то же время предсказывают метель и сильный юго-западный ветер, 8-13 м\сек, с порывами до 21 м\сек и снежными заносами на дорогах. И не исключают, что днем местами повалит снег от 6 до 19 мм-ого слоя, метель при видимости 500-1000 метров, усиление южного, юго-западного ветра (порывы 15-21 м/с) – словом, примите штормовое предупреждение.

 

В то же время сайт «Яндекс. Погода», который тоже часто бывает прав, обещает слабый снег и очень слабый ветер, температуру не слишком высокую, днем до -4 градусов, ночью до -12 градусов, но общее состояние – некомфортное, что заставит нас ощущать -4 градуса как -12. Нам остается ждать, кто более прав. 

 

В 16 муниципалитетах области выросли цены на дизельное топливо, сообщает министерство экономического развития, инвестиций и торговли региона. Цена повысились на 0,1 — 1 руб./литр. Это связано с сезонным переходом на реализацию зимних марок дизельного топлива. 

 

По состоянию на 2 декабря цены на автомобильное топливо на областных АЗС составили: АИ-80 — 28,5 — 28,7 руб./л, АИ-92 — 33,7 — 34,4 руб./л, АИ-95 — 36,9 — 37,5 руб./л и дизельное топливо — 32,9 — 34,7 руб./литр.

 

Администрация Сызрани обращаются к гражданам: выезд транспорта на лед ВСЕХ водоемов запрещен. И будет запрещен, пока толщина льда не достигнет 7 см (для одного пешехода, более 10 см - для двух человек) и 40 см (для транспорта). Сейчас толщина льда на Сызранке около 10 см, но на Волге - всего от 3 до 5 см, и нахождение на льду опасно для самих «экстремалов» и тех, кого они пытаются «быстро» перевезти на машине по неокрепшему льду. 

 

Если Вы стали очевидцем несчастного случая на водном объекте, срочно обращайтесь за помощью с любого телефона по номеру 112, 8-927-614-38-00, 8-927-216-21-19.

 

• широко раскиньте руки по кромкам льда, чтобы не погрузиться с головой;
• если возможно, переберитесь к тому краю полыньи, где течение не увлекает Вас под лед;
• старайтесь не обламывать кромку, без резких движений выбирайтесь на лед, заползая грудью и поочередно вытаскивая на поверхность ноги широко их расставив;
• приноравливайте свое тело к наиболее широкой площади опоры;
• выбравшись из полыньи, откатывайтесь, а затем ползите в ту сторону, откуда шли.

• немедленно крикните ему, что идете на помощь;
• приближайтесь к полынье ползком, широко раскинув руки;
• подложите под себя лыжи, фанеру или доску, чтобы увеличить площадь опоры и ползите на них;
• к самому краю полыньи подползать нельзя, иначе и сами окажитесь в воде;
• ремни и шарф, любая доска, лыжи, санки помогут Вам спасти человека;
• бросать связанные предметы нужно за 3-4 м до пострадавшего;
• если Вы не один, то, взяв друг друга за ноги, ложитесь на лед цепочкой и двигайтесь к пролому;
• действуйте решительно и быстро, пострадавший коченеет в ледяной воде, намокшая одежда тянет его в низ;
• подав пострадавшему подручное средство, вытащите его на лед и ползком двигайтесь от опасной зоны.

• с пострадавшего снимите и отожмите всю одежду, потом снова оденьте, (если нет сухой) и укутайте полиэтиленом (происходит эффект парника);
• при общем охлаждении пострадавшего необходимо как можно быстрее доставить в теплое (отапливаемое) помещение, тепло укрыть, обложить грелками, напоить горячим чаем, в дальнейшем направить в медицинское учреждение;
• при попадании жидкости в дыхательные пути, пострадавшему необходимо очистить полость рта, уложить животом на бедро так, чтобы голова свисала к земле, энергично нажимая на грудь и спину, удалить воду из желудка и легких, приступить к выполнению искусственного дыхания, растереть пострадавшего, чтобы согреть его.

 

Владеть сухопутным транспортом, вобщем-то, выгодно. Он дает своим владельцам, крупным корпорациям, более 80% прибыли от всего транспорта России. Но – только не пассажирские железнодорожные  перевозки, они убыточны  (по данным 2012 года, когда проводилось глубокое исследование, до -52%). Это приводит к тому, что руководство ОАО «РЖД» и его «дочки» всячески экономят на пассажироперевозках, иногда нарушая закон. 

 

Бороться с монополией трудно, но и позволять творить беззакония невозможно. 2 декабря Приволжская транспортная прокуратура провела открытый форум на тему «Соблюдение прав пассажиров на железнодорожном, воздушном и внутреннем водном транспорте и объектах инфраструктуры». Форум прошел в онлайн-режиме из Нижнего Новгорода. На связи были 15 транспортных прокуратур из  Владимира, Самары, Рузаевки, Йошкар-Олы, Ульяновска, Кирова, Казани, Стерлитамака, Уфы, Ижевска, Пензы и других городов – крупных транспортных «узлов», включая Сызрань. Прокуроры пригласили к участию в форуме прессу, общественников, перевозчиков, госслужбы типа Роспотребнадзора, чтобы проблемы, которые накопились на транспорте, стали достоянием общественности. 

 

Сызранский вокзал оставили без медпункта

 

В Сызрани – своя беда. Вокзал «Сызрань-город» лишился своего медпункта. Железнодорожники, найдя уловку в новых стандартах (старый медпункт занимал помещение 12 кв. м, а по новым правилам под пункт должны быть отведены хоромы в 60 кв. м), закрыли медпункт. 

 

- Не вижу ничего страшного в закрытии медпункта, - высказал точку зрения транспортников начальник объединенных вокзалов «Сызрань-1» и «Сызрань - город» Сергей Пшеничный. – Если кому-то из пассажиров в дороге станет плохо, нам передают информацию по рации, мы ссаживаем этого человека с поезда и вызываем ему Скорую помощь.

 

Представьте: у вас в пути произошел сердечный приступ. Не дай Бог – инфаркт, дорога каждая минута. До Сызрани – 40 минут пути. Ну, допустим, проводница попалась шустрая и душевная, передала информацию машинисту, тот связался со станцией. Вам высаживают в чужой вам Сызрани, и вы ждете приезда Скорой помощи. Не факт, что к вам примчится реанимобиль с бригадой, в составе которой есть врач. Вполне возможно, что это будет обычная Скорая с фельдшером и медсестрой на борту. Медики вас повезут в стационар, поскольку оказать высококвалифицированную врачебную помощь они, при всем желании, не могут. А ведь это не родная Москва или Суздаль, это Сызрань, с ее больницами и прочими местными «особенностями». Поезд ушел, вы остались на перроне, и нет даже медпункта, где вам до приезда Скорой оказали бы всю возможную помощь. 

 

Площадь вокзала – всего 344 кв. м. Медпункт при всем желании в него не впихнешь. Но кто мешает построить новый? 

 

Кто мешает, кто мешает… Кто не принимает решение, тот и мешает. 

 

- Есть еще проблема, - поделился начальник сызранских вокзалов. – В случае, если с пассажиром стало плохо в пути, его помогают транспортировать станционные рабочие, они снимают с поезда лежачих, инвалидов… Но сейчас рабочие уходят от нас в аутсортинг. У меня остается женский коллектив, таскать неходячих пассажиров будет просто некому. Принят закон «О социальной защите инвалидов», согласно закона должен быть определен конкретный человек, отвечающий за это – а возможностей для его работы нет. 

 

При всем сочувствии, извините – а нас, пассажиров, это должно волновать? Покупая билет на поезд, мы покупаем комплекс услуг, в который входит и наша безопасность, и комфорт оказания услуги. Транспортной прокуратурой было инициировано судебное разбирательство. Оно длилось почти год, и недавно железнодорожный районный суд г. Самары принял решение поддержать  пассажиров, поскольку закрытие медпункта противоречит действующим в России «Санитарным правилам по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом». Что гласит пункт 3.1.11? «Медицинский пункт ДОЛЖЕН располагаться на 1 этаже и иметь выходы на перрон, привокзальную площадь и зал ожидания. Ширина и расположение дверей  и проходов должны обеспечивать возможность движения с медицинскими носилками». Возражения транспортников, что здание вокзала было построено в 1931 году, что последний капремонт проводился до введения новых санитарных правил, суд посчитал несущественными. Потому что, как написал в своем заключении председательствующий суда, железнодорожный транспорт является источником повышенной опасности. И у пассажиров, и у работников вокзала есть гарантированное Конституцией право на охрану здоровья и медпомощь. А если потребуется участие медицины в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации? Тоже Скорую будем вызывать? 

 

Железнодорожники на форуме пытались отстоять свою точку зрения. Андрей Комаровский, начальник Куйбышевской региональной дирекции ж\д вокзалов, сообщил, что «Сызрань-город» является вокзалом III класса:

 

- В наших нормативных документах открытие медпункта на вокзалах с малым пассажиропотоком носит рекомендательный характер, - сообщил начальник региональной дирекции. – Пока от пассажиров не было ни одной жалобы, а за год мы вызывали Скорую 120 пассажирам. И Роспотребнадзор, который сначала дал нам свое предписание, позже отозвал его.

 

То, что 120 пассажиров никуда не жаловались, еще не говорит о том, что услуга оказывается и руководство железной дороги действует в рамках правового поля. И то, что руководство транспортников смогло договориться с Роспотребнадзором, тоже ничего не решает.

 

Есть решение суда. Оно недвусмысленно говорит: медпункт на вокзале «Сызрань-город» должен быть.  Но руководство Куйбышевской региональной дирекции до последнего будет настаивать на обратном. Позиция транспортников - волокитить дело, подавать апелляции, требовать пересмотра. Организатор форума Приволжская транспортная прокуратура четко высказала свои позиции, поддержав решение суда.

  

На форуме поднимались и другие, не менее актуальные вопросы доступности услуг на транспорте. Учитывая ограниченность бюджетных средств, правительства областей урезают субсидии на пригородные перевозки. Проблема настолько актуальна, что ее решением занимались на уровне Кремля. Участники форума обозначили еще одну важную проблему: нехватку вагонов новой модификации, с кондиционерами и биотуалетами. Сейчас +24 градуса считаются температурой комфорта, но летом зачастую вагоны раскаляются до +30…+40 градусов. Как выяснили участники форума, необходимость использования кондиционируемых вагонов не установлена законодательно, и этот пробел нужно устранить. Решено внести предложение в Генпрокуратуру России, пока Роспотребнадзор не сделал свой «ход конем» и не изменил бы температурный режим в поездах.  

 

Не все в порядке с правами несовершеннолетних пассажиров, требуется законотворческое участие. Уфимская прокуратура сообщила совершенно криминальную новость: в Уфе были обнаружены незаконные транспортные ж\д пути. У чувашских пассажиров – свои требования, они настаивают, чтобы информационные таблички на вокзалах были написаны не только на русском, но и на чувашском языках. 

 

2016 год ОАО «РЖД» объявило «Годом пассажира». И действительно, сделано немало, особенно заметны изменения по программе «Доступная среда для инвалидов и маломобильных граждан». И тем более обидно, что вокзал в Сызрани лишился своего медпункта. Пусть вокзал III класса, это все-таки лицо Сызрани, старинного исторического города, а не железнодорожного полустанка в степи.

 

 

Владеть сухопутным транспортом, вобщем-то, выгодно. Он дает своим владельцам, крупным корпорациям, более 80% прибыли от всего транспорта России. Но – только не пассажирские железнодорожные  перевозки, они убыточны  (по данным 2012 года, когда проводилось глубокое исследование, до -52%). Это приводит к тому, что руководство ОАО «РЖД» и его «дочки» всячески экономят на пассажироперевозках, иногда нарушая закон. 

 

Бороться с монополией трудно, но и позволять творить беззакония невозможно. 2 декабря Приволжская транспортная прокуратура провела открытый форум на тему «Соблюдение прав пассажиров на железнодорожном, воздушном и внутреннем водном транспорте и объектах инфраструктуры». Форум прошел в онлайн-режиме из Нижнего Новгорода. На связи были 15 транспортных прокуратур из  Владимира, Самары, Рузаевки, Йошкар-Олы, Ульяновска, Кирова, Казани, Стерлитамака, Уфы, Ижевска, Пензы и других городов – крупных транспортных «узлов», включая Сызрань. Прокуроры пригласили к участию в форуме прессу, общественников, перевозчиков, госслужбы типа Роспотребнадзора, чтобы проблемы, которые накопились на транспорте, стали достоянием общественности. 

 

Сызранский вокзал оставили без медпункта

 

В Сызрани – своя беда. Вокзал «Сызрань-город» лишился своего медпункта. Железнодорожники, найдя уловку в новых стандартах (старый медпункт занимал помещение 12 кв. м, а по новым правилам под пункт должны быть отведены хоромы в 60 кв. м), закрыли медпункт. 

 

- Не вижу ничего страшного в закрытии медпункта, - высказал точку зрения транспортников начальник объединенных вокзалов «Сызрань-1» и «Сызрань - город» Сергей Пшеничный. – Если кому-то из пассажиров в дороге станет плохо, нам передают информацию по рации, мы ссаживаем этого человека с поезда и вызываем ему Скорую помощь.

 

Представьте: у вас в пути произошел сердечный приступ. Не дай Бог – инфаркт, дорога каждая минута. До Сызрани – 40 минут пути. Ну, допустим, проводница попалась шустрая и душевная, передала информацию машинисту, тот связался со станцией. Вам высаживают в чужой вам Сызрани, и вы ждете приезда Скорой помощи. Не факт, что к вам примчится реанимобиль с бригадой, в составе которой есть врач. Вполне возможно, что это будет обычная Скорая с фельдшером и медсестрой на борту. Медики вас повезут в стационар, поскольку оказать высококвалифицированную врачебную помощь они, при всем желании, не могут. А ведь это не родная Москва или Суздаль, это Сызрань, с ее больницами и прочими местными «особенностями». Поезд ушел, вы остались на перроне, и нет даже медпункта, где вам до приезда Скорой оказали бы всю возможную помощь. 

 

Площадь вокзала – всего 344 кв. м. Медпункт при всем желании в него не впихнешь. Но кто мешает построить новый? 

 

Кто мешает, кто мешает… Кто не принимает решение, тот и мешает. 

 

- Есть еще проблема, - поделился начальник сызранских вокзалов. – В случае, если с пассажиром стало плохо в пути, его помогают транспортировать станционные рабочие, они снимают с поезда лежачих, инвалидов… Но сейчас рабочие уходят от нас в аутсортинг. У меня остается женский коллектив, таскать неходячих пассажиров будет просто некому. Принят закон «О социальной защите инвалидов», согласно закона должен быть определен конкретный человек, отвечающий за это – а возможностей для его работы нет. 

 

При всем сочувствии, извините – а нас, пассажиров, это должно волновать? Покупая билет на поезд, мы покупаем комплекс услуг, в который входит и наша безопасность, и комфорт оказания услуги. Транспортной прокуратурой было инициировано судебное разбирательство. Оно длилось почти год, и недавно железнодорожный районный суд г. Самары принял решение поддержать  пассажиров, поскольку закрытие медпункта противоречит действующим в России «Санитарным правилам по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом». Что гласит пункт 3.1.11? «Медицинский пункт ДОЛЖЕН располагаться на 1 этаже и иметь выходы на перрон, привокзальную площадь и зал ожидания. Ширина и расположение дверей  и проходов должны обеспечивать возможность движения с медицинскими носилками». Возражения транспортников, что здание вокзала было построено в 1931 году, что последний капремонт проводился до введения новых санитарных правил, суд посчитал несущественными. Потому что, как написал в своем заключении председательствующий суда, железнодорожный транспорт является источником повышенной опасности. И у пассажиров, и у работников вокзала есть гарантированное Конституцией право на охрану здоровья и медпомощь. А если потребуется участие медицины в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации? Тоже Скорую будем вызывать? 

 

Железнодорожники на форуме пытались отстоять свою точку зрения. Андрей Комаровский, начальник Куйбышевской региональной дирекции ж\д вокзалов, сообщил, что «Сызрань-город» является вокзалом III класса:

 

- В наших нормативных документах открытие медпункта на вокзалах с малым пассажиропотоком носит рекомендательный характер, - сообщил начальник региональной дирекции. – Пока от пассажиров не было ни одной жалобы, а за год мы вызывали Скорую 120 пассажирам. И Роспотребнадзор, который сначала дал нам свое предписание, позже отозвал его.

 

То, что 120 пассажиров никуда не жаловались, еще не говорит о том, что услуга оказывается и руководство железной дороги действует в рамках правового поля. И то, что руководство транспортников смогло договориться с Роспотребнадзором, тоже ничего не решает.

 

Есть решение суда. Оно недвусмысленно говорит: медпункт на вокзале «Сызрань-город» должен быть.  Но руководство Куйбышевской региональной дирекции до последнего будет настаивать на обратном. Позиция транспортников - волокитить дело, подавать апелляции, требовать пересмотра. Организатор форума Приволжская транспортная прокуратура четко высказала свои позиции, поддержав решение суда.

  

На форуме поднимались и другие, не менее актуальные вопросы доступности услуг на транспорте. Учитывая ограниченность бюджетных средств, правительства областей урезают субсидии на пригородные перевозки. Проблема настолько актуальна, что ее решением занимались на уровне Кремля. Участники форума обозначили еще одну важную проблему: нехватку вагонов новой модификации, с кондиционерами и биотуалетами. Сейчас +24 градуса считаются температурой комфорта, но летом зачастую вагоны раскаляются до +30…+40 градусов. Как выяснили участники форума, необходимость использования кондиционируемых вагонов не установлена законодательно, и этот пробел нужно устранить. Решено внести предложение в Генпрокуратуру России, пока Роспотребнадзор не сделал свой «ход конем» и не изменил бы температурный режим в поездах.  

 

Не все в порядке с правами несовершеннолетних пассажиров, требуется законотворческое участие. Уфимская прокуратура сообщила совершенно криминальную новость: в Уфе были обнаружены незаконные транспортные ж\д пути. У чувашских пассажиров – свои требования, они настаивают, чтобы информационные таблички на вокзалах были написаны не только на русском, но и на чувашском языках. 

 

2016 год ОАО «РЖД» объявило «Годом пассажира». И действительно, сделано немало, особенно заметны изменения по программе «Доступная среда для инвалидов и маломобильных граждан». И тем более обидно, что вокзал в Сызрани лишился своего медпункта. Пусть вокзал III класса, это все-таки лицо Сызрани, старинного исторического города, а не железнодорожного полустанка в степи.

 

 

Заместитель главы администрации по городскому хозяйству, руководитель комитета жилищно-коммунального хозяйства  Палагин Вячеслав Николаевич ведет прием граждан во вторую и четвертую среду месяца c 15-00 до 17-00 часов. 

 

Заместитель руководителя Комитета ЖКХ по общим вопросам Шмалько Александр Иванович и заместитель руководителя Комитета ЖКХ по благоустройству Федоренко Олег Валерьевич осуществляют прием граждан в первую и третью среду месяца c 15-00 до 17-00 часов.

 

Можно записаться предварительно по телефону (8464) 33-17-16

 

Здесь можно посмотреть всю контактную информацию руководителей различных служб комитета ЖКХ.