Официальный профсоюз ОАО "АвтоВАЗ" наконец решился: он впервые за много лет втягивается в открытую конфронтацию с руководством завода и персонально с его президентом Бу Андерссоном. Об этом пишет "Самарское обозрение".
Поводом для возмущения заводчан послужила отмена обещанных премий за первое полугодие, на которую наложились продолжающиеся сокращения. Оставшиеся в штате люди работали за двоих, но материального поощрения так и не дождались.
По итогам работы ОАО "АвтоВАЗ" в первом полугодии 2015 г. рабочие, как и в прежние годы, рассчитывали получить премию. Однако поощрение досталось лишь работникам отдельных производств - тех, что изготавливают наиболее востребованные автомобили и, соответственно, приносят на АвтоВАЗ большую прибыль. Подобную политику распределения поощрений на АвтоВАЗе его президент Бу Андерссон ввел лишь в этом году, ранее премии рабочие получали вне зависимости от их принадлежности к тому или иному производству.
Такое распределение премий вызвало возмущение остальных заводчан, чья работа, по мнению администрации, не заслужила поощрения.
Как рассказал председатель независимого профсоюза "Единство" Петр Золотарев, возмущение рабочих начало нарастать еще в июне, когда в коллективы просочились слухи о том, что премировать будут не всех. Работники обращались со своими претензиями и к официальному защитнику - вазовскому профсоюзу, и напрямую к руководству завода. Причем вазовцы были возмущены не столько отсутствием финансового поощрения, сколько несправедливым, на их взгляд, решением премировать отдельные производства.
Руководство завода в ответ на обращения заводчан пишет, что в первом полугодии текущего года, в сложных для российского автомобильного рынка условиях, АвтоВАЗу удалось достигнуть 19-процентной доли на рынке, увеличив этот показатель на 2,3%, и повысить качество и производительность труда. "Безусловно, достигнутые успехи - это заслуга всего коллектива общества. Но есть производства, где результаты особенно значительны", - говорится в ответе. Из письма следует, что дополнительную коллективную выплату в размере месячной зарплаты (29 тыс. рублей) получили сотрудники, работающие на сборочной линии Lada Granta и Lada Kaiina. Работники производства двигателей и сотрудники, задействованные на проекте Lada Vesta, получили квартальную премию.
Из письма председателя профкома одного из производств Виктора Гречишникова к вице-президенту по социальной политике ВАЗа Тимуру Бутову (дата отправки в письме не указана) следует, что рабочие, недовольные оплатой и условиями труда, уже устраивали стачки и останавливали работу предприятия.
9 июля официальное заявление сделал и официальный профсоюз АвтоВАЗа, направивший открытое письмо к Бу Андерссону, в котором выразил опасения в связи с напряженной социальной обстановкой в трудовом коллективе и заявил свою позицию относительно выплаты премии. В письме, подписанном председателем профкома Сергеем Зайцевым, профсоюз предлагает поощрить всех работников АвтоВАЗа, за исключением высокооплачиваемых менеджеров и нарушителей трудовой дисциплины, систематизировать поощрительные выплаты и рассмотреть вопросы поощрения на согласительной комиссии.
"Ранее первичная организация избегала каких-либо конфликтов с менеджментом АвтоВАЗа, поддерживая большинство его даже самых болезненных в социальном плане инициатив. Видимо, ситуация на заводе настолько обострилась, что профсоюзные лидеры уже просто не могли занимать прежнюю "конструктивную" позицию", - пишет "Самарское обозрение".
