Во второй половине весны Самарская губернская Дума разместила несколько заказов на ремонт автомобилей, принадлежащих думе.
Так, например, потенциальному подрядчику предлагается выполнить работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей марки Toyota (Coaster, Hiace, Land Cruiser Prado), Hyundai HD-78, Ford Focus II, Volkswagen Multivan и ГАЗ 330232 , принадлежащих Самарской Губернской Думе во II полугодии 2014 года за 700 тысяч рублей. При этом, в данном случае Самарская губернская Дума приняла решение об установлении общей начальной (максимальной) цены запасных частей — 20 930 603,74 рублей. А, к примеру, аналогичный показатель, по отношению к техническому обслуживанию и ремонту автомобилей марки Nissan, принадлежащих Самарской Губернской Думе во II полугодии 2014 года, составляет 7 718 855,00 рублей.
При этом, во всех подобных закупках, в разделе «Информация об объекте закупки» имеется следующая формулировка «Невозможно определить объем подлежащих выполнению работ по техническому обслуживанию и (или) ремонту техники, оборудования, оказанию услуг связи, общественного питания, переводчика, проведения оценки, перевозки грузов, пассажиров и багажа, юридических, медицинских, образовательных, гостиничных услуг». Далее идет ссылка на ст. 42 ФЗ № 44 от 05.04.2013. К слову, стоимость выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей марки Hyundai Sonata, принадлежащих Самарской Губернской Думе во II полугодии 2014 года составляет 1 871 931,14 рублей.
Ну и, конечно, же, какой автомобиль без горюче-смазочных материалов. На это региональный парламент выделяет 5334999,00 рублей. Из них 4080000,00 – АИ-95; 1162500,00 – АИ-92; 92499,00 – ДТ. Очевидно, такие баснословные суммы на ремонт автомобилей не народного производства народных избранников вряд ли укладываются в позицию будущего губернатора Самарской области Николая Меркушкина, озвученную им в своем послании в декабре 2013 года. «Траты при нынешнем состоянии бюджета сократятся», — заявил Меркушкин.
