Жители Сызрани в возрасте от 1 года (!) до 17 лет могут принять участие во Всероссийском видеоконкурсе  «Дети читают стихи». Конкурс организован по инициативе книжного Интернет-магазина Лабиринт.ру при поддержке Литературного института имени А. М. Горького. Кроме детей, в конкурсе могут принять участие семьи и детские коллективы всех образовательных учреждений. 

 

Конкурсанту нужно выучить стихотворение, прочитать его на видео, а затем разместить видеоролик на сайте конкурса.

 

В конкурсе заявлены 32 призовые номинации, а также специальные призы. Центральным событием поэтических соревнований станет специальная номинация для юных поэтов.

 

Всех участников ждут поощрительные подарки и грамоты за участие. Победители получат подарочные сертификаты и комплекты книг.

 

Работы ста финалистов номинации для юных поэтов будут опубликованы в составе поэтической антологии.

 

В редакцию газеты «Читай и думай, Сызрань» поступило сообщение от члена городской Ассоциации малого и среднего предпринимательства. Предприниматель в своем обращении подтвердила информацию, уже опубликованную в Интернет:

 

 

- Действительно, факты имеют место, - подтвердила в интервью предпринимательница Оксана М. – в Ассоциации имеется информация о двух как минимум обманутых предпринимателях, которые внесли аванс и так и не дождались заказанной продукции. Я – третий пострадавший, заключивший вот этот договор: 

 

 

По словам предпринимательницы, девушка представлялась Оксаной К., работником рекламной службы. Девушка разыскивает предпринимателей, в основном – начинающих, и, втираясь в доверие, предлагает им заключить договор с неким производителем рекламной продукции. В прошлом году Оксана представлялась сотрудницей несуществующего ООО, в этом году она стала «индивидуальным предпринимателем». Печати, договора, прайсы – все почти настоящее. Предполагаемая мошенница берет у предпринимателя аванс (известны случаи с суммами от 1,5 до 25 тысяч), обещает изготовить рекламную продукцию в срок и исчезает с деньгами. Более того – действия псевдо-рекламщицы подрывают стабильную работу сызранских рекламных агентств, которые также поневоле оказываются под подозрением.

 

Информацию о мошеннических действиях псевдо-рекламщицы подтвердили в Ассоциации малого и среднего предпринимательства г. о. Сызрань. 

 

К слову, вы всегда можете воспользоваться проверенным и эффективным средством информирования своих клиентов. Размещайте рекламу в газете «Читай и думай, Сызрань». Обращаем внимание скептиков: большинство наших рекламодателей – постоянные клиенты, владельцы успешного бизнеса. Нам приятно осознавать, что их успех достигнут и благодаря нашим усилиям, в том числе. Звоните по телефону  91-17-30, вам ответит Екатерина. 

 

Нашей маленькой землячке исполнилось 6 лет. Несмотря на самые неутешительные прогнозы, девочка отважно борется с прогрессирующей онкологией (нефробластома III стадии), а родители, Светлана и Сергей Жидковы, переходят от отчаяния к новой надежде. 

 

Редакция «Читай и думай, Сызрань» от всего сердца желает Веронике здоровья и долгих лет жизни. Девочка заслужила их!

 

Правительство Самарской области рассчитывает в 1,5 раза (по сравнению с 2015 годом) повысить сумму «штрафных» поступлений в бюджет. Власти Самарской области планируют повысить безопасность на трассах региона, в том числе, за счет повышения качества работы системы контроля за нарушениями правил дорожного движения. В частности, они намерены увеличить число рубежей видеонаблюдения. 

 

В 2017 году, сообщает New Сызрань, предполагается установка 146 таких объектов. В 2018 году хотят оборудовать еще 498 комплексов видеофиксации, сообщил во вторник, 22 ноября, заместитель руководителя департамента информационных технологий и связи Самарской области Сергей Чукин. 

 

Власти региона рассчитывают, что эта мера позволит увеличить степень выявляемости нарушений ПДД в регионе. Соответственно, и число выписанных ГИБДД штрафов за них вырастет. Это обеспечит региональную казну дополнительным доходом. 

 

«В 2017 году мы планируем собрать около 850-900 миллионов рублей за счет штрафов ГИБДД. Интересно, что в 2015 году областной бюджет получил благодаря им более 650 миллионов рублей», – уточнил Сергей Чукин.

 

По мнению минфина, предприниматели скрывают истинный объем продаж. Участники рынка восприняли инициативу как очередной удар по малому бизнесу

 

В России индивидуальным предпринимателям могут запретить заниматься розничной продажей пива, сидра, медовухи и пуаре (сидра из сока груши). Ограничение предлагается ввести с 1 июля 2017 года. Об этом пишет «Московский комсомолец» со ссылкой на «Коммерсант» и на подготовленный Минфином проект поправок к закону о госрегулировании производства и оборота алкоголя.

 

В пояснительной записке к документу указывается, что данная мера необходима, так как предприниматели скрывают реальный объем продаж пива. В Минфине это связывают с тем, что для ИП установлен более низкий штраф за непредставление деклараций, чем для юридических лиц: 10-15 тысяч против 150-200 тысяч рублей.

 

Пивовары считают запрет ИП заниматься розничной торговлей пивом надуманным. Они воспринимают его как очередной удар по малому бизнесу, который затронет десятки тысяч предпринимателей.

 

 

Согласно прогнозам, наибольший ущерб от данного запрета понесут магазины, которые продают только пиво. На сегодняшний день в России около 89 тысяч магазинов живого пива, 90% из которых записаны на ИП.

 

В Сызрани ООО «Автодоринжиниринг» заканчивает монтаж нового ограждения на Ильинском мосту. Общая длина барьеров - 420 метров, сообщает сайт «Маленькая Сызрань». Новые ограждения должны, прежде всего, защитить пешеходов от грязи и брызг, которые летят из-под колес проезжающих мимо машин. Раньше это было особенно большой проблемой во время дождя или межсезонья. Теперь главное, чтобы местные вандалы не изуродовали и не растащили ограждения. 

 

 

Такие же ограждения устанавливаются и под железнодорожными мостами у «Сызраньгрузавто».

 

Что-то эти подпорки напоминают:

 

 

Несмотря на проявленную заботу о людях, у идеи есть и свои недостатки. При установке ограждений был сужен пешеходный тротуар. Сейчас два человека с колясками, тачками с трудом могут протиснуться – и это рядом с ажурными перилами, под которыми – многометровая высота и далее – вода. Кроме того, ограждения выглядят очень «колхозно»: уродливые крепления, залитый грязью поликарбонат не украшают ни старинный мост, ни проезд под мостами у «Сызраньгрузавто». 

 

23 ноября 1942г. В самый разгар Сталинградской битвы газета "«Правда»" публикует статью "«Пароход “Сократ»" и его люди". Появление подобной статьи в такое время объясняет текст мемориальной доски, которая была установлена в 1947 году на пароходе «Сократ» Волжского нефтеналивного пароходства «Волготанкер». «В период героической обороны Сталинграда в 1942-1943 гг. пароход „Сократ“, работая на сталинградских переправах, под артиллерийским и минометным огнем противника доставлял горючее войскам осажденного города, отбил девять атак немецких самолетов, при этом сбил пять самолетов противника. Слава героическому пароходу и его команде за доблесть и отвагу в боях за нашу Родину!»

 

Капитаном парохода «Сократ» был А.И. Кривцов, постигавший азы водницкой профессии на пароходе «Жигулевский завод» А.Ф. Вакано. Штурманом – уроженец села Подвалье Самарской области И.В. Вахрамов. Оба они в 1943 году были награждены орденами Ленина.

 

Героический пароход, в биографии которого есть и боевые действия в годы гражданской войны, списали на слом в 60-х годах. В историко-архитектурном музее Астрахани хранится мемориальная доска судна, а в Государственном архиве Самарской области – его технический паспорт.

 

 

Только что в сызранской думе закончилось рабочее совещание по теме некачественной организации городских пассажирских перевозок. Попытка сделать заседание закрытым для общественности и прессы не удалась, и в ближайшие дни мы познакомим вас во всех подробностях с той ситуацией, которая сложилась в нашем городе в сфере транспортных перевозок.

 

Зампрокурора Сызрани Наталья Талипова напрямую обвинила в некомпетентности начальника отдела транспорта Владимира Митчихина, в ненадлежащем контроле – администрацию города  и проинформировала собравшихся: если в ближайшее время ситуация не начнет меняться, то к администрации Сызрани будет принят полный комплекс мер прокурорского реагирования.   Выводы прокуратуры подтвердили депутаты Ильдус Гильманов, Виктор Королюк, Андрей Шанин. Концепция реформирования пассажирских перевозок в Сызрани так и не была разработана. Система контроля ГЛОНАСС так и не введена в действие. Иногородние перевозчики, выигравшие тендер, бросили обслуживание нескольких маршрутов, не платят налоги; городские водители работают по собственному «графику» и собственным маршрутам, в результате на линии выходит только 30% от заявленного транспорта, а по вечерам жители микрорайонов не могут никуда добраться. Услуга пассажирских транспортных перевозок в Сызрани не оказывается. Участникам совещания был напомнен вопиющий случай, когда девочка в ожидании автобуса отморозила себе палец. "Город стонет, а ничего не меняется", - к такому выводу пришли участники совещания.

 

Прокурорская проверка выявила многочисленные нарушения перевозчиками графика движения; нарушения федерального законодательства сызранской администрацией в части информирования граждан о схемах движения и его графике. Люди не знают, по какому маршруту им необходимо ехать, с каким реальным интервалом   ходят автобусы и дождутся ли они автобусов вообще. Социальные карты, купленные пассажирами, на частных автобусах игнорируются – соответственно, администрация, получая выгоду от продажи карт, не мотивирует перевозчиков? Созданная в администрации рабочая группа бездействует, в подтверждение своих слов Наталья Талипова сослалась на слова замглавы администрации Игоря Даньчина. Администрация четыре раза пыталась договориться о совместной работе с независимыми перевозчиками, которых в администрации называют «нелегалами», но успеха в переговорах не имела; пока стороны не могут предложить друг другу условия, которые бы всех устроили. По сути, ситуация транспортных перевозок в Сызрани в руках частников, а администрация по-прежнему встает в позицию сильного лидера, готового диктовать свою волю: возможно, в этом причина того, что стороны так и не могут договориться?

 

Участники совещания, сызранские депутаты, выявили в отчете начальника транспортного отдела многочисленные «белые пятна» и прямое отсутствие логики. 

 

- Мы готовим расторжение договоров с тремя перевозчиками, которые нарушают условия конкурса, - сообщил депутатам Владимир Митчихин.

 

К сожалению, Владимир Игоревич не смог так же уверенно сообщить, что ждет сызранских водителей-субподрядчиков, заключивших договор с иногородними перевозчиками. Если с нарушителями будут расторгнуты договора, то люди перейдут в разряд нелегалов. К предложению депутатов – перезаключить с ними договора на МУП «СПАТП» - начальник транспортного отдела отреагировал довольно прохладно, вместо ответа дал эмоциональную реплику. Пока судьба будущих «безработных» водителей не ясна (если, конечно, договора с перевозчиками-нарушителями на самом деле будут расторгнуты). 

 

Зампрокурора Талипова предложила депутатам признать работу отдела транспорта неудовлетворительной.

 

Депутаты не услышали ответы на многие заданные вопросы. Но главное – они так и не услышали от представителей администрации предложений: как менять ситуацию безобразного транспортного «обслуживания» в Сызрани.

Газета "Читай и думай, Сызрань"  будет держать ситуацию под своим контролем.

 

Только что в сызранской думе закончилось рабочее совещание по теме некачественной организации городских пассажирских перевозок. Попытка сделать заседание закрытым для общественности и прессы не удалась, и в ближайшие дни мы познакомим вас во всех подробностях с той ситуацией, которая сложилась в нашем городе в сфере транспортных перевозок. Зампрокурора Сызрани Наталья Талипова напрямую обвинила в некомпетентности начальника отдела транспорта Владимира Митчихина, в ненадлежащем контроле – администрацию города,  и проинформировала собравшихся: если в ближайшее время ситуация не начнет меняться, то к администрации Сызрани будет принят полный комплекс мер прокурорского реагирования. Выводы прокуратуры подтвердили депутаты Ильдус Гильманов, Виктор Королюк, Андрей Шанин. Концепция реформирования пассажирских перевозок в Сызрани так и не была разработана. Система контроля ГЛОНАСС так и не введена в действие. Иногородние перевозчики, выигравшие тендер, бросили обслуживание нескольких маршрутов, не платят налоги; городские водители работают по собственному «графику» и собственным маршрутам, в результате на линии выходит только 30% от заявленного транспорта, а по вечерам жители микрорайонов не могут никуда добраться. Услуга пассажирских транспортных перевозок в Сызрани не оказывается. Участникам совещания был напомнен вопиющий случай, когда девочка в ожидании автобуса отморозила себе палец. "Город стонет, а ничего не меняется", - к такому выводу пришли участники совещания.

 

 Прокурорская проверка выявила многочисленные нарушения перевозчиками графика движения; нарушения федерального законодательства сызранской администрацией в части информирования граждан о схемах движения и его графике. Люди не знают, по какому маршруту им необходимо ехать, с каким реальным интервалом   ходят автобусы и дождутся ли они автобусов вообще. Социальные карты, купленные пассажирами, на частных автобусах игнорируются – соответственно, администрация, получая выгоду от продажи карт, не мотивирует перевозчиков? Созданная в администрации рабочая группа бездействует, в подтверждение своих слов Наталья Талипова сослалась на слова замглавы администрации Игоря Даньчина. Администрация четыре раза пыталась договориться о совместной работе с независимыми перевозчиками, которых в администрации называют «нелегалами», но успеха в переговорах не имела; пока стороны не могут предложить друг другу условия, которые бы всех устроили. По сути, ситуация транспортных перевозок в Сызрани в руках частников, а администрация по-прежнему встает в позицию сильного лидера, готового диктовать свою волю: возможно, в этом причина того, что стороны так и не могут договориться?

 

Участники совещания, сызранские депутаты, выявили в отчете начальника транспортного отдела многочисленные «белые пятна» и прямое отсутствие логики. 

 

- Мы готовим расторжение договоров с тремя перевозчиками, которые нарушают условия конкурса, - сообщил депутатам Владимир Митчихин.

 

К сожалению, Владимир Игоревич не смог так же уверенно сообщить, что ждет сызранских водителей-субподрядчиков, заключивших договор с иногородними перевозчиками. Если с нарушителями будут расторгнуты договора, то люди перейдут в разряд нелегалов. К предложению депутатов – перезаключить с ними договора на МУП «СПАТП» - начальник транспортного отдела отреагировал довольно прохладно, вместо ответа дал эмоциональную реплику. Пока судьба будущих «безработных» водителей не ясна (если, конечно, договора с перевозчиками-нарушителями на самом деле будут расторгнуты). 

 

Зампрокурора Талипова предложила депутатам признать работу отдела транспорта неудовлетворительной.

 

Депутаты не услышали ответы на многие заданные вопросы. Но главное – они так и не услышали от представителей администрации предложений: как менять ситуацию безобразного транспортного «обслуживания» в Сызрани.

Газета "Читай и думай, Сызрань"  будет держать ситуацию под своим контролем.