Понедельник, 20 Июль 2015 11:24
Почему Сызрань «протекает»: мнение В. Палагина
Во время дождей, которые «накрыли» Сызрань на прошлой неделе, город опять «поплыл». Не справились с потоками воды ливневки под железнодорожным мостом на ул. Смирницкой, в пер. Студенческий, на нижнем кольце в Юго-Западном районе, в р-не Засызран… Как заявил сегодня на оперативном совещании в администрации руководитель комитета ЖКХ Вячеслав Палагин, проблема отказов ливневой канализации не столько в несвоевременной ее прочистке, сколько в низкой пропускной способности. Диаметр труб ливневой канализации настолько мал, что с серьезным дождем им не совладать. Ближайший хороший ливень, и транспортное движение в некоторых частях города вновь замрет.
Понедельник, 20 Июль 2015 08:20
Сыр, произведенный в Самарской области, оказался напичкан антибиотиками
Сотрудниками Россельхознадзора была проведена проверка сыра, произведенного на ООО «Фабрика Миралакта» в Самаре. Экспертизой было установлено, что тестируемые образцы сырной продукции не отвечают заявленным требованиям ветеринарных санитарных правил.
В частности, специалисты обнаружили несоответствие установленным требованиям по жирно-кислотному составу, то есть по факту сыр был признан фальсификатом.
Кроме того, сыр данного производителя недавно был проверен в Белгородской лаборатории. Там специалисты также обнаружили несоответствие нормам по жирно-кислотному составу. Кроме того, в продукции содержалось завышенное число антибиотиков тетрациклинового ряда.
Пятница, 10 Июль 2015 10:48
И, выходит, без воды - и ни туды, и ни сюды!
Человек – существо выносливое, он может прожить без деликатесов и украшений; выживет, если его отпуск перенесется на сырой ноябрь, и стойко перенесет отсутствие норковой шубы. Но без воды, обычной питьевой воды человек не сможет жить.
Между тем в нашей стране вопрос обеспечения населения водой нужного качества и в нужном количестве стоит невероятно остро. Не стал исключением и наш город. В России отсутствует государственный контроль над отраслью, и с годами системы водоснабжения и водоотведения в большинстве российских городов полностью деградировали и «выпали» за границы рыночной экономики. Предприятия водо-канализационного хозяйства забыли, что такое настоящая прибыль, и работают на выживание, латая дыры и используя остатки того запаса прочности, который был заложен в отрасль еще в советское время. В Сызрани водопроводные сети изношены на 70-80%, особенно – магистральные и в центре города. Чтобы был понятен масштаб, возьмите в руки любую вещь и представьте: 8/10 этой вещи уничтожены временем и ржавчиной.
О том, насколько серьезна ситуация, рассказывает директор ООО «Сызраньводоканал» (далее СВК) Валентин Гусаров:
- Водоканализационные хозяйства оказались не готовы к приходу «цивилизации». Когда в городах, и, в частности, в Сызрани закладывались водопроводные сети, еще и в помине не было автоматических стиральных машинок и посудомоечных агрегатов, станций техобслуживания автомобилей и автомоек в каждом квартале. Реальная норма потребления гражданами воды подчас намного превышает социальную норму 6 кубометров на одного человека. Для того чтобы снабдить население водой, мы вынуждены давать заведомо завышенное давление в трубах малого диаметра. А где тонко, там и рвется, вот вам и причина порывов. По сути, мы сами себе организуем аварии, иначе мы не сможем обеспечить дома хорошим напором воды. Но и этот способ мы применяем не всегда.
Предприятие располагает 26 насосными станциями и семью водопроводными: казалось бы, достаточно для города с населением 176 000 человек. Тем не менее есть районы, на протяжении ряда лет лишенные качественной услуги. Достаточно вспомнить пос. Западный: его жители каждое лето «сохнут» без воды. Причем водозабор «Павлыгин перевал» благодаря новому резервуару способен накопить достаточное количество воды, но вот донести ее до потребителя… От насосной станции идет труба диаметром всего 200 мм, а в разводящих сетях просвет трубы и того меньше. Неужели полвека назад этого объема воды хватало большому району? Сейчас, чтобы наладить в Сызрани нормальное, современное водоснабжение, нужно перекопать половину города и, по сути, построить новый водопровод. Сказать, что это дорогое удовольствие – значит, совсем ничего не сказать.
На карте Сызрани (и близлежащих территорий) есть несколько «красных точек», они вызывают у властей города и у специалистов двойную тревогу. Это с. Уваровка; район улиц Акифьева и Московской, где запланировано строительство нескольких высотных домов, а вопрос подачи воды с соответствующим давлением, вопрос строительства резервуара даже не начал решаться. Срочно нужен накопительный резервуар на Ивашевском водозаборе. Почти весь частный сектор лишен центральной канализации, в частности даже в конце главной улицы города Советской и то нет центральной канализации: каждый выкручивается, как может. Там, где канализация есть, работают старые, еще самотеконапорные коллекторы. И это в XXI веке…
Действительно, у системы водоотведения в Сызрани есть серьезные вопросы, которые следует решать в ближайшее время, иначе не известно, что завтра может всплыть в городской канализации. Но это – тема отдельного рассказа в ближайших номерах «Читай и думай, Сызрань».
Среди важнейших задач – строительство канализационной насосной станции в районе Засызран, модернизация насосной станции в районе Заусиновского оврага, установка современного оборудования на насосных станциях (это уменьшит число порывов трубопроводов из-за скачков давления воды). И так далее, и так далее…
Довольно скоро между 4 микрорайоном Монгоры и Уваровкой возникнет новый микрорайон, земля готовится для передачи многодетным семьям. Но будет ли качественное водоснабжение в этих домах? Судите сами: длина трубопровода 11 км. Одиннадцать! С каким давлением по нему идет вода? Это же никаких насосов не хватит. К тому же врезка в уваровскую сеть – как раз в самой точке изгиба трубы, где и так давление падает.
- Помимо уваровских проблем, нам нужно решать вопрос со строительством водовода из с. Чекалино в Сызрань, - рассказывает Валентин Гусаров, - строить новую станцию на Павлыгином перевале. В городе высок процент износа не только сетей, но и водопроводных колонок. Задач много, и какая из них первостепенная, не берусь сказать. Наверное, все. Одна только реконструкция водоочистных сооружений по ценам 2008 года стоит 222 миллиона рублей. А чтобы решить все городские «водные» проблемы, не хватит и годового бюджета Сызрани. В этом году предприятие получило 3,1 миллиона рублей. Этих денег, - продолжает подсчеты директор Гусаров, - хватит на ремонт участка дорог вокруг городской думы, там, где этой зимой забил фонтан из трубы высокого давления. Ну, еще кое-где по мелочи. Между тем деньги в стране есть! В федеральный бюджет 2016-2020 гг на реконструкцию объектов ЖКХ заложены 35 миллиардов рублей плюс внебюджетка. Может Самарская область отвоевать кусок от этого пирога? Может. Может потом Сызрань получить инвестиции на развитие сетей? Может. Только нужно стучать во все двери, требовать, убеждать, чтобы услышали.
Такова позиция ООО «Сызраньводоканал».
Нужно сказать, что проблема износа коммунальных систем стала общегосударственной. Валентин Гусаров рассказал о 35 миллиардах, заложенных на реконструкцию всех объектов всего жилищно-коммунального хозяйства всей страны. Да разве это деньги… Модернизация новых водопроводных станций в небольших городах вроде Сызрани, по подсчетам Федерального центра прогнозов потребует 75 миллиардов рублей; замена водопроводных сетей – 90 миллиардов, модернизация очистных станций – 70 миллиардов, утилизация осадков – 700 миллиардов… Кроме того, несовершенство тарифного регулирования и договорных отношений в отрасли формирует высокие инвестиционные риски и препятствует привлечению средств внебюджетных источников в этот сектор экономики. Давно нужно пересмотреть Водный кодекс и сделать более целевым использование штрафов с предприятий, загрязняющих водные ресурсы. И разве только за счет областного и федерального бюджетов должно работать предприятие? ООО «Сызраньводоканал» ежегодно продает воду на 30 миллионов рублей. Где прибыль, которую предприятие обязано вкладывать в производственную программу водоснабжения и водоотведения?
- Прибыли у нас практически нет, - считает директор «Сызраньводоканала». – 12-14 миллионов мы тратим на оплату электроэнергии и ГСМ. 10 миллионов – на зарплату 600 сотрудников. Единственный выход вижу в повышении тарифов.
Только ли? Все ли возможности использует «Водоканал»? Из-за несанкционированных врезок в сети предприятие теряет до 20 000 кубометров воды в сутки. Это объем реки Сызранки в районе истока! Кроме самого предприятия, ловить воров за руку никто не станет. Конечно, проще поднять тарифы и оплатить собственные потери из кармана клиента, чем решать вопрос воровства, безучетного потребления воды по нормативам (без счетчиков) и элементарных ошибок при учете водопотребления.
Первый заместитель главы администрации г.о. Сызрань И.А. Даньчин:
- На протяжении последних лет, работыпо реконструкции водовода, определенные производственной программой, выполнялись Сызраньводоканаломне в должном объеме. В 2015 году предприятие обязалось выполнить капитальный ремонт сетей на сумму 24 миллиона рублей, из них на 14,5 миллионов капремонт водопроводных систем и на 9,77 миллиона – ремонт канализации, средства заложены в тарифе, эту работу оплачивают жители Сызрани, - сообщил Первый заместитель главы администрации г.о. Сызрань Игорь Даньчин. Недавно было выделено 3 156 тыс. руб. на капитальный ремонт водовода на участке 222 метра в пересечении улиц Смолина и пер. Комсомольский. Хочу отметить, что на этом участке мы подошли к выполнению работ комплексно. Прежде, чем дорожники приступят к ремонту дорожного полотна, коммунальщики произведут замену водопровода и также будет произведен капитальный ремонт теплосетей.
Что касается областного финансирования, надо сказать, что в течение пяти лет областное министерство ЖКХ не финансирует работы на сызранском объекте. В 2008 году по программе в город поступили 69 миллионов 258 тысяч рублей, в 2010 году – еще 15 миллионов… В настоящее время в регионе действует государственная программа «Развитие коммунальной инфраструктуры и совершенствование обращения с отходами Самарской области на период 2014-2020 гг». Мы «вошли» в эту программу с реконструкцией второй линии очистных сооружений. Завершив эту работу, мы сделаем серьезный шаг в сфере экологической безопасности процесса очистки. На реконструкцию в 2016-2017 гг. в программе заложено 159,66 миллиона. Но так как по объективным причинам, Областной бюджет 2015 года в части расходов на ЖКХ был сильно урезан, вопрос о сроках финансирования пока остается открытым.
От редакции
Возможно, дело бы решил удачный поиск частного инвестора, в будущем – партнера «СВК» и арендатора фрагмента его сетей. Частно-муниципальное партнерство, инвестирование средств могло бы решить проблему снабжения водой частного сектора Сызрани, все-таки это 18,5 тысяч домовладений и столько же – потенциальных абонентов. Дело может быть выгодным для инвестора и однозначно выгодным – для города. Да, рискованно, да, хлопотно, но другого выхода у города, у предприятия нет. Рынок коммунальных проектов с участием частного капитала стал развиваться в России с 2003 года, пора бы и нам в него активнее входить.Без денег ни один вопрос не будет решен, а проблемы будут только накапливаться и накапливаться…
Что касается администрация города, то она собирается продолжить работу с депутатами Губернской думы Владимиром Симоновым, Евгением Серпером, Василием Яниным и Михаилом Усовым, для того, чтобы совместно решать назревшие проблемы, касающиеся вопроса финансирования реконструкции водопроводных и канализационных сетей. Но что смогут сделать депутаты, когда на недавний (очередной) запрос о помощи в министерствеэнергетики и ЖКХ Самарской области был дан решительный отказ? Похоже, что действовать придется самим, и начинать уже сегодня.
Пятница, 10 Июль 2015 10:28
И, выходит, без воды - и ни туды, и ни сюды!
Человек – существо выносливое, он может прожить без деликатесов и украшений; выживет, если его отпуск перенесется на сырой ноябрь, и стойко перенесет отсутствие норковой шубы. Но без воды, обычной питьевой воды человек не сможет жить.
Между тем в нашей стране вопрос обеспечения населения водой нужного качества и в нужном количестве стоит невероятно остро. Не стал исключением и наш город. В России отсутствует государственный контроль над отраслью, и с годами системы водоснабжения и водоотведения в большинстве российских городов полностью деградировали и «выпали» за границы рыночной экономики. Предприятия водо-канализационного хозяйства забыли, что такое настоящая прибыль, и работают на выживание, латая дыры и используя остатки того запаса прочности, который был заложен в отрасль еще в советское время. В Сызрани водопроводные сети изношены на 70-80%, особенно – магистральные и в центре города. Чтобы был понятен масштаб, возьмите в руки любую вещь и представьте: 8/10 этой вещи уничтожены временем и ржавчиной.
О том, насколько серьезна ситуация, рассказывает директор ООО «Сызраньводоканал» (далее СВК) Валентин Гусаров:
- Водоканализационные хозяйства оказались не готовы к приходу «цивилизации». Когда в городах, и, в частности, в Сызрани закладывались водопроводные сети, еще и в помине не было автоматических стиральных машинок и посудомоечных агрегатов, станций техобслуживания автомобилей и автомоек в каждом квартале. Реальная норма потребления гражданами воды подчас намного превышает социальную норму 6 кубометров на одного человека. Для того чтобы снабдить население водой, мы вынуждены давать заведомо завышенное давление в трубах малого диаметра. А где тонко, там и рвется, вот вам и причина порывов. По сути, мы сами себе организуем аварии, иначе мы не сможем обеспечить дома хорошим напором воды. Но и этот способ мы применяем не всегда.
Предприятие располагает 26 насосными станциями и семью водопроводными: казалось бы, достаточно для города с населением 176 000 человек. Тем не менее есть районы, на протяжении ряда лет лишенные качественной услуги. Достаточно вспомнить пос. Западный: его жители каждое лето «сохнут» без воды. Причем водозабор «Павлыгин перевал» благодаря новому резервуару способен накопить достаточное количество воды, но вот донести ее до потребителя… От насосной станции идет труба диаметром всего 200 мм, а в разводящих сетях просвет трубы и того меньше. Неужели полвека назад этого объема воды хватало большому району? Сейчас, чтобы наладить в Сызрани нормальное, современное водоснабжение, нужно перекопать половину города и, по сути, построить новый водопровод. Сказать, что это дорогое удовольствие – значит, совсем ничего не сказать.
На карте Сызрани (и близлежащих территорий) есть несколько «красных точек», они вызывают у властей города и у специалистов двойную тревогу. Это с. Уваровка; район улиц Акифьева и Московской, где запланировано строительство нескольких высотных домов, а вопрос подачи воды с соответствующим давлением, вопрос строительства резервуара даже не начал решаться. Срочно нужен накопительный резервуар на Ивашевском водозаборе. Почти весь частный сектор лишен центральной канализации, в частности даже в конце главной улицы города Советской и то нет центральной канализации: каждый выкручивается, как может. Там, где канализация есть, работают старые, еще самотеконапорные коллекторы. И это в XXI веке…
Действительно, у системы водоотведения в Сызрани есть серьезные вопросы, которые следует решать в ближайшее время, иначе не известно, что завтра может всплыть в городской канализации. Но это – тема отдельного рассказа в ближайших номерах «Читай и думай, Сызрань».
Среди важнейших задач – строительство канализационной насосной станции в районе Засызран, модернизация насосной станции в районе Заусиновского оврага, установка современного оборудования на насосных станциях (это уменьшит число порывов трубопроводов из-за скачков давления воды). И так далее, и так далее…
Довольно скоро между 4 микрорайоном Монгоры и Уваровкой возникнет новый микрорайон, земля готовится для передачи многодетным семьям. Но будет ли качественное водоснабжение в этих домах? Судите сами: длина трубопровода 11 км. Одиннадцать! С каким давлением по нему идет вода? Это же никаких насосов не хватит. К тому же врезка в уваровскую сеть – как раз в самой точке изгиба трубы, где и так давление падает.
- Помимо уваровских проблем, нам нужно решать вопрос со строительством водовода из с. Чекалино в Сызрань, - рассказывает Валентин Гусаров, - строить новую станцию на Павлыгином перевале. В городе высок процент износа не только сетей, но и водопроводных колонок. Задач много, и какая из них первостепенная, не берусь сказать. Наверное, все. Одна только реконструкция водоочистных сооружений по ценам 2008 года стоит 222 миллиона рублей. А чтобы решить все городские «водные» проблемы, не хватит и годового бюджета Сызрани. В этом году предприятие получило 3,1 миллиона рублей. Этих денег, - продолжает подсчеты директор Гусаров, - хватит на ремонт участка дорог вокруг городской думы, там, где этой зимой забил фонтан из трубы высокого давления. Ну, еще кое-где по мелочи. Между тем деньги в стране есть! В федеральный бюджет 2016-2020 гг на реконструкцию объектов ЖКХ заложены 35 миллиардов рублей плюс внебюджетка. Может Самарская область отвоевать кусок от этого пирога? Может. Может потом Сызрань получить инвестиции на развитие сетей? Может. Только нужно стучать во все двери, требовать, убеждать, чтобы услышали.
Такова позиция ООО «Сызраньводоканал».
Нужно сказать, что проблема износа коммунальных систем стала общегосударственной. Валентин Гусаров рассказал о 35 миллиардах, заложенных на реконструкцию всех объектов всего жилищно-коммунального хозяйства всей страны. Да разве это деньги… Модернизация новых водопроводных станций в небольших городах вроде Сызрани, по подсчетам Федерального центра прогнозов потребует 75 миллиардов рублей; замена водопроводных сетей – 90 миллиардов, модернизация очистных станций – 70 миллиардов, утилизация осадков – 700 миллиардов… Кроме того, несовершенство тарифного регулирования и договорных отношений в отрасли формирует высокие инвестиционные риски и препятствует привлечению средств внебюджетных источников в этот сектор экономики. Давно нужно пересмотреть Водный кодекс и сделать более целевым использование штрафов с предприятий, загрязняющих водные ресурсы. И разве только за счет областного и федерального бюджетов должно работать предприятие? ООО «Сызраньводоканал» ежегодно продает воду на 30 миллионов рублей. Где прибыль, которую предприятие обязано вкладывать в производственную программу водоснабжения и водоотведения?
- Прибыли у нас практически нет, - считает директор «Сызраньводоканала». – 12-14 миллионов мы тратим на оплату электроэнергии и ГСМ. 10 миллионов – на зарплату 600 сотрудников. Единственный выход вижу в повышении тарифов.
Только ли? Все ли возможности использует «Водоканал»? Из-за несанкционированных врезок в сети предприятие теряет до 20 000 кубометров воды в сутки. Это объем реки Сызранки в районе истока! Кроме самого предприятия, ловить воров за руку никто не станет. Конечно, проще поднять тарифы и оплатить собственные потери из кармана клиента, чем решать вопрос воровства, безучетного потребления воды по нормативам (без счетчиков) и элементарных ошибок при учете водопотребления.
Первый заместитель главы администрации г.о. Сызрань И.А. Даньчин:
- На протяжении последних лет, работыпо реконструкции водовода, определенные производственной программой, выполнялись Сызраньводоканаломне в должном объеме. В 2015 году предприятие обязалось выполнить капитальный ремонт сетей на сумму 24 миллиона рублей, из них на 14,5 миллионов капремонт водопроводных систем и на 9,77 миллиона – ремонт канализации, средства заложены в тарифе, эту работу оплачивают жители Сызрани, - сообщил Первый заместитель главы администрации г.о. Сызрань Игорь Даньчин. Недавно было выделено 3 156 тыс. руб. на капитальный ремонт водовода на участке 222 метра в пересечении улиц Смолина и пер. Комсомольский. Хочу отметить, что на этом участке мы подошли к выполнению работ комплексно. Прежде, чем дорожники приступят к ремонту дорожного полотна, коммунальщики произведут замену водопровода и также будет произведен капитальный ремонт теплосетей.
Что касается областного финансирования, надо сказать, что в течение пяти лет областное министерство ЖКХ не финансирует работы на сызранском объекте. В 2008 году по программе в город поступили 69 миллионов 258 тысяч рублей, в 2010 году – еще 15 миллионов… В настоящее время в регионе действует государственная программа «Развитие коммунальной инфраструктуры и совершенствование обращения с отходами Самарской области на период 2014-2020 гг». Мы «вошли» в эту программу с реконструкцией второй линии очистных сооружений. Завершив эту работу, мы сделаем серьезный шаг в сфере экологической безопасности процесса очистки. На реконструкцию в 2016-2017 гг. в программе заложено 159,66 миллиона. Но так как по объективным причинам, Областной бюджет 2015 года в части расходов на ЖКХ был сильно урезан, вопрос о сроках финансирования пока остается открытым.
От редакции
Возможно, дело бы решил удачный поиск частного инвестора, в будущем – партнера «СВК» и арендатора фрагмента его сетей. Частно-муниципальное партнерство, инвестирование средств могло бы решить проблему снабжения водой частного сектора Сызрани, все-таки это 18,5 тысяч домовладений и столько же – потенциальных абонентов. Дело может быть выгодным для инвестора и однозначно выгодным – для города. Да, рискованно, да, хлопотно, но другого выхода у города, у предприятия нет. Рынок коммунальных проектов с участием частного капитала стал развиваться в России с 2003 года, пора бы и нам в него активнее входить.Без денег ни один вопрос не будет решен, а проблемы будут только накапливаться и накапливаться…
Что касается администрация города, то она собирается продолжить работу с депутатами Губернской думы Владимиром Симоновым, Евгением Серпером, Василием Яниным и Михаилом Усовым, для того, чтобы совместно решать назревшие проблемы, касающиеся вопроса финансирования реконструкции водопроводных и канализационных сетей. Но что смогут сделать депутаты, когда на недавний (очередной) запрос о помощи в министерствеэнергетики и ЖКХ Самарской области был дан решительный отказ? Похоже, что действовать придется самим, и начинать уже сегодня.
Четверг, 02 Июль 2015 15:49
Число бюджетных мест в российских вузах может сократиться на 100 тысяч
Правительство РФ одобрило проект основных направлений бюджетной политики на 2016 год и плановый период на 2017-2018 гг. В документе содержится предложение рассмотреть вопрос сбалансированного снижения контрольных цифр приема на обучение по программам высшего образования за счет средств федерального бюджета с 2017 года.
А именно - предлагается внести поправки в ст. 100 федерального закона "Об образовании". Сейчас она предусматривает, что на каждые 10 тыс. человек в возрасте от 17 до 30 лет в России должно приходиться 800 бюджетных мест в учебных заведениях. Эту цифру предлагается снизить до 750 мест. Таким образом, если предложение будет принято, в масштабах страны сократится около 100 тыс. бюджетных мест в вузах, сообщает РБК.
О неизбежности таких изменений не раз публично заявлял губернатор Самарской области Николай Меркушкин. Он одним из первых в стране обрисовал суть реформы школы высшего образования: число бюджетных мест будет уменьшаться, а количество вузов с небольшим числом студентов - сокращаться.
29 июня министр образования и науки РФ Дмитрий Ливанов объявил о начале второго этапа реформы высшего образования в регионах, которая началась формированием федеральных университетов. Второй этап предполагает объединение вузов «попроще» в опорные многопрофильные университеты.
Как вы знаете, в Самарской области объединяются Самарский государственный университет и Самарский государственный аэрокосмический университет. 22 июня соответствующий приказ подписал Дмитрий Ливанов.
В результате этого в регионе должен появиться научно-образовательный центр, который сохранит позиции топ-15 ведущих вузов России и будет бороться за попадание в топ-100 лучших вузов мира. Эта возможность есть благодаря участию СГАУ в федеральной программе "5-100".
По словам Дмитрия Ливанова, процесс объединения вузов в регионах будет сопровождаться выделением финансирования до 2020 года. В результате анонсированной министром образования и науки РФ программы число высших учебных заведений в стране может сократиться на 20-25%, считает ректор Высшей школы экономики (ВШЭ) Ярослав Кузьминов. А общее число опорных университетов в стране, по словам эксперта, может достигнуть 80.
Четверг, 02 Июль 2015 12:06
По газонам не ходить! Тем более – не ездить
Сегодня мы с вами поговорим об эвакуаторах, убирающих с улиц Сызрани незаконно припаркованные автомашины. И о том, что у каждой медали, как бы ни избито это звучало, по-прежнему две стороны. Когда щупальца эвакуатора поднимают на платформу «арестованный» автомобиль, в душе возникает двойственное чувство: обида за водителя, у которого выбор варианта парковки невелик, и чувство облегчения: сейчас этот автомобиль увезут, и станет чуть просторнее.
- Ой, я дурра-а-а-а-ак…- сокрушался гость редакции. - Оставил машину всего-то на минутку, и на тротуар почти не заехал. Ну, не на минутку, если быть честным, а минут на 30, и заехал где-то на полметра, но это не меняет дела! Выхожу, а эвакуатор уже заканчивает погрузку моей «ласточки», собирается увозить мою беззащитную машину на штрафстоянку. А рядом маячит гаишник, снимает все на видеокамеру, как какой-то блогер. Беспредел, граждане?
Нет, оказалось – все законно. Судите сами, для того чтобы изъять авто на штрафстоянку, достаточно одной из перечисленных причин:
• алкогольное опьянение автомобилиста;
• у водителя нет на авто документов или ВУ (даже если он оставил их дома);
• неисправность авто, из-за чего его нельзя использовать;
• нахождение автомобиля в неположенном месте.
Насколько место парковки будет неположенным, определяет статья 12.19 Кодекса об административных правонарушениях РФ и Правила дорожного движения.
- То, что в Сызрани практически нет парковок, не дает гражданам право нарушать Правила дорожного движения, - прокомментировал работу автоэвакуаторов заместитель начальника ОГИБДД МУ МВД России «Сызранское» Сергей Баландин. – До недавнего времени в Сызрани эвакуация проходила следующим образом. Нарушитель совершил остановку в отсутствии знака 6.4 («место стоянки»), оставил машину на тротуаре, вблизи перехода? – Нечего удивляться, что вслед за нарушением правил идет наказание. До вступления в силу поправок федерального законодательства (в частности, одно из изменений прописано в ст. 27.13 КоАП РФ - о задержании транспортного средства), эвакуация автомобиля происходила с момента начала работы эвакуатора. Как бы владелец, поспешивший на выручку своего авто, не старался – все, теперь он мог забрать свою машину только со штрафстоянки. Но с 19 июня 2015 года правила изменились. Теперь, если автовладелец (или лицо, способное управлять автомобилем) успеет подойти к месту эвакуации своего автомобиля до того момента, когда машина уже погружена и эвакуатор тронулся с места, мы остановим эвакуацию машины. Но, прошу заметить, это не избавляет водителя от административного наказания за нарушение ПДД! – добавил Сергей Александрович. - Наша задача – профилактика дорожных происшествий и соблюдение закона. Граждане вправе помогать нам в работе. Обращайтесь в дежурную часть полиции, если вы видите факт нарушения правил стоянки. Мы отработаем ваш сигнал, и, если водитель автомобиля действительно нарушил хотя бы один пункт правил, его автомашина будет эвакуирована.
Напомним нашим читателям, что в этом случае водитель несет двойной расход: оплата работы эвакуатора и стоянки, а также оплата обязательного штрафа. Эвакуация происходит, если в нарушение запрета машина паркуется в неположенном месте на проезжей части, на тротуаре, создает помеху движению транспортных средств или пешеходов. И, несмотря на всю несправедливость ситуации, когда машину в центральной части Сызрани просто НЕГДЕ припарковать, бывают ситуации, когда работа эвакуатора необходима.
ООО «Строй-К», владелец трех эвакуаторов, заключило с полицейским управлением двухлетний договор и работает в четком соответствии с указаниями ГИБДД. Эвакуаторы работают как на магистральных улицах города, так и во дворах жилых районов, если от граждан поступают сигналы, что чей-то автомобиль слишком уютно расположился на тротуаре или в узком междворовом проезде. Исключение – если водитель поставил свое авто на газон.
Что цветет на вашей клумбе?
Да, оказывается, эвакуация припаркованного на газоне автомобиля не предусмотрена, если автомобиль не стоит под запрещающим знаком, не является брошенным (а это еще нужно доказать…) и не мешает проведению коммунальных работ. Бывает, что покинутые авто месяцами стоят посреди бывших зеленых уголков, обрастая грязью и сорняками:
Вот такой «цветочек аленький» вырос на Гоголя, 21. В таких условиях больше ничего там вырасти не сможет…
Двор на Гагарина, 47. Лет 30 назад хозяйки сажали под юными березками душистый табак, львиный зев, петуньи. По вечерам по двору распространялся просто сказочный, изумительный аромат. Сейчас здесь растут совсем другие «подберезовики».
Жители двора пр. Гагарина, 47 пытались достучаться до совести автовладельцев:
- Сосед месяцами держит свою машину на площадке, предназначенной для сушки белья, - рассказывает Татьяна Николаевна. – На мои уговоры не реагирует, прямо заявляет: паркуюсь и буду парковаться, и никто мне ничего не сделает! А вы, говорит, вешайте свое белье дома…
Насчет того, что «никто ничего не сделает», - тут хозяин «железного коня» круто неправ. Да, Госинспекция безопасности дорожного движения, действительно, действует строго в рамках правового поля и в ряде случаев ничего сделать не сможет. Для любителей парковаться под березками есть административная комиссия г. о. Сызрань, в состав которой входят 12 сотрудников. Вот тот орган власти, который вправе согнать автовладельцев с бывших газонов и навести в городе порядок.
Что мы видим в реальности?
С газонами, конечно, есть проблемы. По определению газон - это специально оборудованный элемент благоустройства, где высеивают и выкашивают траву и другие растения («Правила благоустройства территории г. о. Сызрань»). Где здесь трава? – нет травы. К тому же газон должен быть учтен на плане города. А в Сызрани зонирование выполнено на 8% городских площадей. Где здесь газон? – Нет тут газона. Нет газона – нет проблемы.
При таком отношении газон и не появится. А если сформировать группу, пригласить в нее сотрудника ГИБДД или участкового инспектора, и хотя бы один раз в неделю обходить те дворы, в которых автовладельцы беспредельничают на газонах? Полицейский «пробьет» нарушителя по базе данных, комиссия наложит штраф. Через пару недель вся Сызрань будет знать, что незаконно паркующимся автовладельцам объявлена война.
Как бы гладко ни выглядела в отчетах работа административной комиссии, но факт налицо: на многих газонах вместо цветов растут Приоры и ГАЗели.
Пока жители большинства сызранских домов вынуждены бороться с нарушителями самостоятельно. Как, например, Айниса Кагировна и ее соседки, поставившие на въезде во двор самодельные барьеры – кашпо с цветами. Что удивительно – срабатывает. Получается, что несколько пожилых женщин решительнее, чем вся административная комиссия? Зачем тогда Сызрани такая комиссия?
Четверг, 02 Июль 2015 10:47
Новый способ оформления полиса ОСАГО
С 1 июля российские автомобилисты могут продлить действие договора ОСАГО через Интернет, а уже с 1 октября таким способом можно будет оформить и новый полис. Это удобно: исключается визит к страховщику, т.к. все необходимые документы компания может теперь получить по Интернет, а заявление заверяется электронной подписью – в случае с физлицами указывается СНИЛС. В дальнейшем остается только распечатать полис на принтере. Теперь страховым компаниям сложнее будет отказать в заключении договора или навязать дополнительные услуги.
К минусам можно отнести расходы времени и денег на получение электронной подписи.
Из 99 страховщиков в РСА заявки на электронную автогражданку пока подали только 22. Из сызранских страховых операторов по состоянию на 30 июня 2015 года заявки на получение бланков полисов ОСАГО в электронном виде подали страховые компании: ВСК, МАКС, РЕСО-Гарантия, Росгосстрах.
Четверг, 02 Июль 2015 10:43
По газонам не ходить! Тем более – не ездить
Сегодня мы с вами поговорим об эвакуаторах, убирающих с улиц Сызрани незаконно припаркованные автомашины. И о том, что у каждой медали, как бы ни избито это звучало, по-прежнему две стороны. Когда щупальца эвакуатора поднимают на платформу «арестованный» автомобиль, в душе возникает двойственное чувство: обида за водителя, у которого выбор варианта парковки невелик, и чувство облегчения: сейчас этот автомобиль увезут, и станет чуть просторнее.
- Ой, я дурра-а-а-а-ак…- сокрушался гость редакции. - Оставил машину всего-то на минутку, и на тротуар почти не заехал. Ну, не на минутку, если быть честным, а минут на 30, и заехал где-то на полметра, но это не меняет дела! Выхожу, а эвакуатор уже заканчивает погрузку моей «ласточки», собирается увозить мою беззащитную машину на штрафстоянку. А рядом маячит гаишник, снимает все на видеокамеру, как какой-то блогер. Беспредел, граждане?
Нет, оказалось – все законно. Судите сами, для того чтобы изъять авто на штрафстоянку, достаточно одной из перечисленных причин:
• алкогольное опьянение автомобилиста;
• у водителя нет на авто документов или ВУ (даже если он оставил их дома);
• неисправность авто, из-за чего его нельзя использовать;
• нахождение автомобиля в неположенном месте.
Насколько место парковки будет неположенным, определяет статья 12.19 Кодекса об административных правонарушениях РФ и Правила дорожного движения.
- То, что в Сызрани практически нет парковок, не дает гражданам право нарушать Правила дорожного движения, - прокомментировал работу автоэвакуаторов заместитель начальника ОГИБДД МУ МВД России «Сызранское» Сергей Баландин. – До недавнего времени в Сызрани эвакуация проходила следующим образом. Нарушитель совершил остановку в отсутствии знака 6.4 («место стоянки»), оставил машину на тротуаре, вблизи перехода? – Нечего удивляться, что вслед за нарушением правил идет наказание. До вступления в силу поправок федерального законодательства (в частности, одно из изменений прописано в ст. 27.13 КоАП РФ - о задержании транспортного средства), эвакуация автомобиля происходила с момента начала работы эвакуатора. Как бы владелец, поспешивший на выручку своего авто, не старался – все, теперь он мог забрать свою машину только со штрафстоянки. Но с 19 июня 2015 года правила изменились. Теперь, если автовладелец (или лицо, способное управлять автомобилем) успеет подойти к месту эвакуации своего автомобиля до того момента, когда машина уже погружена и эвакуатор тронулся с места, мы остановим эвакуацию машины. Но, прошу заметить, это не избавляет водителя от административного наказания за нарушение ПДД! – добавил Сергей Александрович. - Наша задача – профилактика дорожных происшествий и соблюдение закона. Граждане вправе помогать нам в работе. Обращайтесь в дежурную часть полиции, если вы видите факт нарушения правил стоянки. Мы отработаем ваш сигнал, и, если водитель автомобиля действительно нарушил хотя бы один пункт правил, его автомашина будет эвакуирована.
Напомним нашим читателям, что в этом случае водитель несет двойной расход: оплата работы эвакуатора и стоянки, а также оплата обязательного штрафа. Эвакуация происходит, если в нарушение запрета машина паркуется в неположенном месте на проезжей части, на тротуаре, создает помеху движению транспортных средств или пешеходов. И, несмотря на всю несправедливость ситуации, когда машину в центральной части Сызрани просто НЕГДЕ припарковать, бывают ситуации, когда работа эвакуатора необходима.
ООО «Строй-К», владелец трех эвакуаторов, заключило с полицейским управлением двухлетний договор и работает в четком соответствии с указаниями ГИБДД. Эвакуаторы работают как на магистральных улицах города, так и во дворах жилых районов, если от граждан поступают сигналы, что чей-то автомобиль слишком уютно расположился на тротуаре или в узком междворовом проезде. Исключение – если водитель поставил свое авто на газон.
Что цветет на вашей клумбе?
Да, оказывается, эвакуация припаркованного на газоне автомобиля не предусмотрена, если автомобиль не стоит под запрещающим знаком, не является брошенным (а это еще нужно доказать…) и не мешает проведению коммунальных работ. Бывает, что покинутые авто месяцами стоят посреди бывших зеленых уголков, обрастая грязью и сорняками:
Вот такой «цветочек аленький» вырос на Гоголя, 21. В таких условиях больше ничего там вырасти не сможет…
Двор на Гагарина, 47. Лет 30 назад хозяйки сажали под юными березками душистый табак, львиный зев, петуньи. По вечерам по двору распространялся просто сказочный, изумительный аромат. Сейчас здесь растут совсем другие «подберезовики».
Жители двора пр. Гагарина, 47 пытались достучаться до совести автовладельцев:
- Сосед месяцами держит свою машину на площадке, предназначенной для сушки белья, - рассказывает Татьяна Николаевна. – На мои уговоры не реагирует, прямо заявляет: паркуюсь и буду парковаться, и никто мне ничего не сделает! А вы, говорит, вешайте свое белье дома…
Насчет того, что «никто ничего не сделает», - тут хозяин «железного коня» круто неправ. Да, Госинспекция безопасности дорожного движения, действительно, действует строго в рамках правового поля и в ряде случаев ничего сделать не сможет. Для любителей парковаться под березками есть административная комиссия г. о. Сызрань, в состав которой входят 12 сотрудников. Вот тот орган власти, который вправе согнать автовладельцев с бывших газонов и навести в городе порядок.
Что мы видим в реальности?
С газонами, конечно, есть проблемы. По определению газон - это специально оборудованный элемент благоустройства, где высеивают и выкашивают траву и другие растения («Правила благоустройства территории г. о. Сызрань»). Где здесь трава? – нет травы. К тому же газон должен быть учтен на плане города. А в Сызрани зонирование выполнено на 8% городских площадей. Где здесь газон? – Нет тут газона. Нет газона – нет проблемы.
При таком отношении газон и не появится. А если сформировать группу, пригласить в нее сотрудника ГИБДД или участкового инспектора, и хотя бы один раз в неделю обходить те дворы, в которых автовладельцы беспредельничают на газонах? Полицейский «пробьет» нарушителя по базе данных, комиссия наложит штраф. Через пару недель вся Сызрань будет знать, что незаконно паркующимся автовладельцам объявлена война.
Как бы гладко ни выглядела в отчетах работа административной комиссии, но факт налицо: на многих газонах вместо цветов растут Приоры и ГАЗели.
Пока жители большинства сызранских домов вынуждены бороться с нарушителями самостоятельно. Как, например, Айниса Кагировна и ее соседки, поставившие на въезде во двор самодельные барьеры – кашпо с цветами. Что удивительно – срабатывает. Получается, что несколько пожилых женщин решительнее, чем вся административная комиссия? Зачем тогда Сызрани такая комиссия?
Четверг, 02 Июль 2015 10:11
В Сызрани растет количество ДТП по вине водителей автобусов
А также в Тольятти и Самаре. За 5 месяцев этого года в Самарской области по вине водителей автобусов произошло 56 ДТП (рост на 9,8% по сравнению с данными января-мая 2014 г.), при которых 3 человека погибло и 102 получили ранения (+25,9%).
Основное число ДТП из-за нарушений ПДД водителями автобусов зарегистрировано в Самаре, Тольятти и Сызрани.
По словам замначальника отдела технадзора УГИБДД МВД РФ по Самарской области Алексея Мартынцева, происшествиям способствуют недостатки в организации пассажирских перевозок.
«Отсутствие информации о пассажиропотоке и потребности в автобусах определенной вместимости на конкретных маршрутах движения создает ситуацию, когда число автобусов на линии чрезмерно превышает необходимое количество. Конкуренция приводит к нарушению Правил дорожного движения и созданию аварийных ситуаций - гонка на маршруте, сопряженная с частыми маневрами, превышением скорости, посадкой и высадкой пассажиров вне предусмотренных для этого мест», - пишет пресс-служба областного правительства.
Областному минтрансу правительство региона поручило изучить возможности оптимизации маршрутной сети, а УГИБДД и региональному управлению Ространснадзора - усилить работу по выявлению недобросовестных перевозчиков.
Среда, 01 Июль 2015 18:33
В Юго-Западном районе горела «наркоманская» квартира
Сегодня утром в Сызрани произошел пожар в квартире на четвертом этаже многоэтажки по проспекту 50 лет Октября, 61. По словам соседей, хозяева квартиры вели асоциальный образ жизни, превратив ее в «притон» для наркоманов. В результате пожара в одной из комнат горели домашние вещи, которыми квартира весьма захламлена.
Из-за возгорания проводилась эвакуация жителей верхних этажей. Также в результате тушения пожара произошел большой пролив квартир на нижних этажах. В результате пожара одной престарелой женщине стало плохо, и ей потребовалась помощь медиков Скорой помощи. Хозяева горевшей квартиры успели убежать, сейчас их ищут сотрудники правоохранительных органов.
Причина возникновения пожара и ущерб от него устанавливаются.
