Министру финансов региона Сергею Кандееву поручено подготовить соответствующие поправки в закон об областном бюджете на 2015 г. и плановый период 2016-2017.
Напомним, в декабре 2014 г. во время оглашения ежегодного послания губернской думе и жителям губернии глава региона анонсировал такое сокращение. "Сегодня необходим режим жесточайшей экономии бюджетных ресурсов, безусловное обеспечение результативности каждого рубля. Органам власти, всем бюджетным учреждениям предстоит кардинально пересмотреть свое отношение к бюджетным деньгам и особенно к расходам на себя", - заявлял он.
Отметим, что аналогичные процессы по оптимизации бюджетных расходов проходят по всей стране. А президент России Владимир Путин на 10% сократил не только свою зарплату, но и оклады членов кабинета министров, генпрокурора и председателя Следственного комитета.
Примите самые теплые и искренние поздрав- ления с 70-летием Великой Победы! День Победы – героическая страница общей истории. Прошло 70 лет, как закончилась Великая Отечественная война. Но память о ней не меркнет, передается от поколения к поколению – от родите- лей к детям, от сердца – к сердцу. И главной силой такого родства является любовь к своим близким, своему дому и своему Отечеству. Эти ценности объединяют нас и сегодня.
Поколение Победителей, поразившее весь мир своим мужеством и сплоченностью, остается примером для современной молодежи. Очень важно сохранить эту память и для следующих поколений. Юные сызранцы обязательно должны знать о героическом прошлом своих дедов и прадедов. Я верю, что они будут достойными их памяти, а также в то, что никогда не придется доказывать свой патриотизм и веру Отечеству на полях сражений. Думаю, что у нашего и будущих поколе- ний хватит мудрости, чтобы отстаивать интересы страны мирным путем. Пусть события Великой Отечественной войны, рассказы и воспо- минания наших ветеранов, послужат хорошим уроком живой история страны в пользу торжества мира, добра и справедливости. Крепкого здоровья, счастья, благополучия Вам и Вашим близким!
Сегодня мы расскажем вам о любви. Красивой и недолгой, как все хорошее, без фотошопа, как черно-белое довоенное кино. О ней мы узнали от участницы двух войн, финской 1939-40 гг и Великой Отечественной 1941-45 гг, врача – инфекциониста и очень красивой, даже в свои 96 лет, женщины Полины Соломатиной.
Слушать стариков интересно. Они жили совсем в другое время, совсем другой жизнью, жили честно и правильно и ставили перед собой большие, настоящие цели: если строить, то не меньше чем Днепрогэс, если воевать, то с половиной мира и только за свою Отчизну, если любить – то один раз и на всю жизнь.
Девочка из маленькой деревни в Пензенской области с красивым, не сельским именем Полина рано покинула родной дом: в селе продолжить начальное образование было невозможно, а девочке хотелось учиться, выйти в люди. Сначала - пензенская школа, потом нескольких молодых студенток «завербовали» в самарский мединститут. Это потом Полина поняла: страна готовилась к войне, и ей нужны были военные врачи. А в тот момент радовалась, что довольно легко, почти без конкурса смогла поступить в высшее учебное заведение, потом – в военно-медицинскую академию. В 18 лет все легко… Девушка прыгала с парашютом, лихо скакала на лошади и поначалу совсем не думала о парнях. В те годы личной жизни вообще придавали мало значения, на первом месте были учеба, высокие цели… Карьера, как сказали бы сейчас, но то, к чему стремились комсомольцы 30-х гг, можно было бы назвать карьерой души. Впрочем, за красавицей Полиной бегали многие парни, она остановила выбор на одном, как ей казалось – навсегда. Она понимала, что это не любовь, но так хотелось почувствовать себя взрослой невестой.
- Жених мне сказал, - лукаво улыбается эта очень живая, энергичная женщина, - что свадьбу мы сыграем только через два года. И поставил условие: пусть он у меня станет первым мужчиной и я у него – первой. Я согласилась, но потом… Словом, потом все пошло иначе.
По окончании академии военврача III ранга Полину направили служить в Ленинградский военный округ, в 20-ую танковую бригаду. Прямо на границу с Финляндией, на знаменитую с пушкинских времен Черную речку. Все понимали: война с финнами неизбежна. Если не за присоединение всей республики к Советской России, то хотя бы за земли Карельского перешейка, которые в случае войны обеспечат безопасность Ленинграда.
Все-таки женщина – она и на войне женщина. Полина Николаевна долго и с удовольствием рассказывает о первой в своей жизни военной форме. В свои 96 лет она помнит, какой длины был ее меховой полушубок, как шли ей знаки отличия. Предстоящей битвы Полина не боялась: наоборот, было интересно. Там, на финском фронте, она встретила Его. Молодой офицер-политрук Валентин Аносенко, ленинградец-интеллигент высшей пробы выделялся среди многочисленных поклонников 20-летней девушки-военврача.
- Он так активно ухаживал за мной, - вспоминает Полина Николаевна, - что я забыла все свои принципы, все, чему учили родители. Уж больно парень был мне по сердцу… Наутро мой политрук повел меня в ЗАГС. Мы расписались тайно, в армии браки не приветствовались. Но нас «сдала» моя подчиненная медсестра, и Валентина тут же перевели в соседнюю часть. Мы виделись редко, встречались тайком. При каждом удобном случае я убегала из своей части и несколько километров шла пешком, крадучись, чтобы увидеть своего мужа.
Между тем дела на финском фронте шли неважно, финны одерживали одну победу за другой. Советское командование решило сгруппироваться, активизировать наступление. Женщин решено было отправить в тыл.
«Эта женщина многое знала,
Эта женщина все понимала,
Но, вцепившись в рукав, умоляла:
«Поклянись, что тебя не убьют!»
- Валя решил отправить меня к своей матери в Ленинград. Он написал в письме: «Мама, это – моя жена. Я ее люблю так сильно, что прошу тебя – полюби и ты ее, как меня», - Полина Николаевна рассказывает вроде спокойно, но руки, плечи дрожат, выдавая ее волнение. – Он уже тогда знал: мы больше никогда не увидимся. Неизвестно, откуда, но знал.
Финская, или «зимняя», война 1939-1940 гг окончилась победой Советского Союза. Потери с советской стороны были значительно больше, чем со стороны Финляндии: раненых, больных, обмороженных – 248 090 человек, убиты или умерли в санитарных поездах – 65 384 человека, почти 16 тысяч умерли в госпиталях, 14 тысяч пропали без вести. Всего безвозвратных потерь 95 348 советских воинов, среди них – молодой политрук из Ленинграда Валентин Аносенко.
«А мужчина в ответ улыбнулся,
Странно глядя куда-то вперед.
Не убьют», - он сказал и запнулся,
Потому что вдруг понял, что врет»
Мать, когда узнала, просила сноху об одном: привези мне сына. И 20-летняя девочка дошла до командующего округа, выбила пропуск в Финляндию, нашла нужных людей, нашла могилу, заставила провести эксгумацию. Она сама переложила тело мужа в дорожный ящик; в свои 96 лет помнит каждый кровавый след на его лице, каждый звук опускаемого тела. Девушка привезла тело сына матери, а сама решила свести счеты с жизнью.
- Я украла в госпитале настойку опия. Я не хотела больше жить на той земле, на которой его нет.
Полину откачали, даже чуть не арестовали за тот поступок. Сколько лет прошло, но смириться со смертью мужа она так и не смогла. Тем не менее, это была сильная женщина, она решила начать жизнь сначала. У красавицы Полины не было отбоя от кавалеров. Она выбрала самого достойного и вышла за него замуж. Но – не сложилось. Началась война с фашистами, и новый муж вскоре погиб на войне. В 23 года Полина второй раз осталась вдовой, похоронила дочь, которая из-за перенесенных матерью лишений родилась с тяжелым заболеванием.
- Я словно инеем покрылась, - рассказывает Полина Соломатина. – Я не хотела больше иметь детей. Я не хотела больше терять.
Третье замужество придет к ней гораздо позже, уже после войны, но ленинградца-политрука и свое недолгое счастье она не забыла и сейчас.
Полина Соломатина не шла с ружьем в атаку и не брала в бою рейхстаг. Ее, беременную молодую женщину, летом 1941 года отправили рыть окопы. Героизм ли это? – а разве нет? Она отдала своей стране самое дорогое, что есть у женщины: семейное счастье, мужа, ребенка, здоровье. После войны и до 70-летнего возраста Полина Николаевна работала врачом в соседней Пензенской губернии, несколько лет назад переехала к родственникам в Сызрань.
В свои 96 лет она не первый и не сотый раз рассказывает о войне. И каждый раз она при этом заново хоронит убитого мужа, каждый раз теряет искалеченную фронтом дочь. Может, хватит использовать ветеранов, может, просто пожалеть стариков и не лезть им в душу? Сколько им жить осталось…
71 млн рублей получит в этом году Самарская область из федерального бюджета на обеспечение доступности объектов для инвалидов, сообщает правительство России.
Деньги выделяются по программе «Доступная среда», это уже второй транш с начала года.
Общий размер субсидий, выделяемых 71 региону страны, - 3 млрд рублей. Самой большой транш получит Дагестан - 151,5 млн рублей, самый маленький - Еврейский автономный округ - 770 тысяч рублей.
Это уже вторая субсидия, выделенная в этом году федеральным кабмином Самарской области по программе «Доступная среда». В апреле регион получил 20 млн рублей на создание базовых общеобразовательных организаций с условиями для обучения детей-инвалидов.
В прошлом году на программу "Доступная среда" в Самарской области было израсходовано 478 млн рублей, 67,3 млн рублей было выделено из федерального бюджета.
Дом культуры "Горизонт" информирует: 15 мая в 18.00 пройдет отчетный концерт эстрадно-вокальной студии "ТЫ + Я". Праздничный концерт носит название "Самый лучший день", он посвящен 15-летию коллектива. Дополнительную информацию можно узнать по телефонам Дома культуры 35-18-15; 35-11-40.
Вчера, 7 мая, на Привокзальной площади станции "Сызрань-1" прошло торжественное мероприятие, посвященное 70-летию Победы в Великой Отечественной войне.
Жители Сызрани помнят, как в ноябре 2014 года на Привокзальной площади станции " Сызрань-1" появился паровоз "Лебедянка" (Локомотив Л-5184), изготовленный в 1955 году.
Сотрудники Куйбышевской железной дороги представили ветерана стальных магистралей в обновленном, отреставрированном виде. Прекрасный подарок железнодорожной станции городу Сызрань ко Дню Великой Победы.
В целом работа по благоустройству на вокзале проведена огромная: благоустроен сквер, установлен небольшой фонтан. И, конечно, памятник войнам-железнодорожникам. Все это лучше увидеть собственными глазами.
Правление Ассоциации предпринимателей г.о. Сызрань искренне поздравляет вас с великим праздником – Днем Победы!
В этом году мы отмечаем особую дату – 70 лет победоносного завершения нашей страной Великой Отечественной войны!
9 мая уже давно стало символом героизма нашего народа, его несгибаемой стойкости и несокрушимости духа. И в то же время этот день является напоминанием всем поколениям, что война - это огромная трагедия и испытание для всех без исключения вовлеченных в это страшное событие. Самопожертвование старшего поколения, огромная любовь к своей стране должны стать для всех нас ярким примером патриотизма и силы народной веры в Победу!
Наш народ заплатил за Победу страшную цену. Миллионы не вернулись с полей сражения, погибли от голода и бомбежек в тылу, умерли в концлагерях. К сожалению, наши ветераны уходят от нас очень быстро, многих сегодня уже нет рядом с нами. Но мы помним об их воинской славе и отдаем все тепло своей души тем, кто дожил до 70-летия нашей Победы!
Дорогие друзья! От всей души желаем Вам здоровья, тепла, внимания и заботы близких! Пусть небо всегда будет мирным, солнце светит ярко, а рядом всегда будут Ваши родные люди!
Сегодня мы расскажем вам о любви. Красивой и недолгой, как все хорошее, без фотошопа, как черно-белое довоенное кино. О ней мы узнали от участницы двух войн, финской 1939-40 гг и Великой Отечественной 1941-45 гг, врача – инфекциониста и очень красивой, даже в свои 96 лет, женщины Полины Соломатиной.
Слушать стариков интересно. Они жили совсем в другое время, совсем другой жизнью, жили честно и правильно и ставили перед собой большие, настоящие цели: если строить, то не меньше чем Днепрогэс, если воевать, то с половиной мира и только за свою Отчизну, если любить – то один раз и на всю жизнь.
Девочка из маленькой деревни в Пензенской области с красивым, не сельским именем Полина рано покинула родной дом: в селе продолжить начальное образование было невозможно, а девочке хотелось учиться, выйти в люди. Сначала - пензенская школа, потом нескольких молодых студенток «завербовали» в самарский мединститут. Это потом Полина поняла: страна готовилась к войне, и ей нужны были военные врачи. А в тот момент радовалась, что довольно легко, почти без конкурса смогла поступить в высшее учебное заведение, потом – в военно-медицинскую академию. В 18 лет все легко… Девушка прыгала с парашютом, лихо скакала на лошади и поначалу совсем не думала о парнях. В те годы личной жизни вообще придавали мало значения, на первом месте были учеба, высокие цели… Карьера, как сказали бы сейчас, но то, к чему стремились комсомольцы 30-х гг, можно было бы назвать карьерой души. Впрочем, за красавицей Полиной бегали многие парни, она остановила выбор на одном, как ей казалось – навсегда. Она понимала, что это не любовь, но так хотелось почувствовать себя взрослой невестой.
- Жених мне сказал, - лукаво улыбается эта очень живая, энергичная женщина, - что свадьбу мы сыграем только через два года. И поставил условие: пусть он у меня станет первым мужчиной и я у него – первой. Я согласилась, но потом… Словом, потом все пошло иначе.
По окончании академии военврача III ранга Полину направили служить в Ленинградский военный округ, в 20-ую танковую бригаду. Прямо на границу с Финляндией, на знаменитую с пушкинских времен Черную речку. Все понимали: война с финнами неизбежна. Если не за присоединение всей республики к Советской России, то хотя бы за земли Карельского перешейка, которые в случае войны обеспечат безопасность Ленинграда.
Все-таки женщина – она и на войне женщина. Полина Николаевна долго и с удовольствием рассказывает о первой в своей жизни военной форме. В свои 96 лет она помнит, какой длины был ее меховой полушубок, как шли ей знаки отличия. Предстоящей битвы Полина не боялась: наоборот, было интересно. Там, на финском фронте, она встретила Его. Молодой офицер-политрук Валентин Аносенко, ленинградец-интеллигент высшей пробы выделялся среди многочисленных поклонников 20-летней девушки-военврача.
- Он так активно ухаживал за мной, - вспоминает Полина Николаевна, - что я забыла все свои принципы, все, чему учили родители. Уж больно парень был мне по сердцу… Наутро мой политрук повел меня в ЗАГС. Мы расписались тайно, в армии браки не приветствовались. Но нас «сдала» моя подчиненная медсестра, и Валентина тут же перевели в соседнюю часть. Мы виделись редко, встречались тайком. При каждом удобном случае я убегала из своей части и несколько километров шла пешком, крадучись, чтобы увидеть своего мужа.
Между тем дела на финском фронте шли неважно, финны одерживали одну победу за другой. Советское командование решило сгруппироваться, активизировать наступление. Женщин решено было отправить в тыл.
«Эта женщина многое знала,
Эта женщина все понимала,
Но, вцепившись в рукав, умоляла:
«Поклянись, что тебя не убьют!»
- Валя решил отправить меня к своей матери в Ленинград. Он написал в письме: «Мама, это – моя жена. Я ее люблю так сильно, что прошу тебя – полюби и ты ее, как меня», - Полина Николаевна рассказывает вроде спокойно, но руки, плечи дрожат, выдавая ее волнение. – Он уже тогда знал: мы больше никогда не увидимся. Неизвестно, откуда, но знал.
Финская, или «зимняя», война 1939-1940 гг окончилась победой Советского Союза. Потери с советской стороны были значительно больше, чем со стороны Финляндии: раненых, больных, обмороженных – 248 090 человек, убиты или умерли в санитарных поездах – 65 384 человека, почти 16 тысяч умерли в госпиталях, 14 тысяч пропали без вести. Всего безвозвратных потерь 95 348 советских воинов, среди них – молодой политрук из Ленинграда Валентин Аносенко.
«А мужчина в ответ улыбнулся,
Странно глядя куда-то вперед.
Не убьют», - он сказал и запнулся,
Потому что вдруг понял, что врет»
Мать, когда узнала, просила сноху об одном: привези мне сына. И 20-летняя девочка дошла до командующего округа, выбила пропуск в Финляндию, нашла нужных людей, нашла могилу, заставила провести эксгумацию. Она сама переложила тело мужа в дорожный ящик; в свои 96 лет помнит каждый кровавый след на его лице, каждый звук опускаемого тела. Девушка привезла тело сына матери, а сама решила свести счеты с жизнью.
- Я украла в госпитале настойку опия. Я не хотела больше жить на той земле, на которой его нет.
Полину откачали, даже чуть не арестовали за тот поступок. Сколько лет прошло, но смириться со смертью мужа она так и не смогла. Тем не менее, это была сильная женщина, она решила начать жизнь сначала. У красавицы Полины не было отбоя от кавалеров. Она выбрала самого достойного и вышла за него замуж. Но – не сложилось. Началась война с фашистами, и новый муж вскоре погиб на войне. В 23 года Полина второй раз осталась вдовой, похоронила дочь, которая из-за перенесенных матерью лишений родилась с тяжелым заболеванием.
- Я словно инеем покрылась, - рассказывает Полина Соломатина. – Я не хотела больше иметь детей. Я не хотела больше терять.
Третье замужество придет к ней гораздо позже, уже после войны, но ленинградца-политрука и свое недолгое счастье она не забыла и сейчас.
Полина Соломатина не шла с ружьем в атаку и не брала в бою рейхстаг. Ее, беременную молодую женщину, летом 1941 года отправили рыть окопы. Героизм ли это? – а разве нет? Она отдала своей стране самое дорогое, что есть у женщины: семейное счастье, мужа, ребенка, здоровье. После войны и до 70-летнего возраста Полина Николаевна работала врачом в соседней Пензенской губернии, несколько лет назад переехала к родственникам в Сызрань.
В свои 96 лет она не первый и не сотый раз рассказывает о войне. И каждый раз она при этом заново хоронит убитого мужа, каждый раз теряет искалеченную фронтом дочь. Может, хватит использовать ветеранов, может, просто пожалеть стариков и не лезть им в душу? Сколько им жить осталось…
Такого давно не было: «Первая грузовая компания» вынуждена была отказаться от данного ею обещания
Стол в кабинете словно разделил участников совещания на два лагеря. Сумеют ли договориться, возможно ли договориться? В конце апреля в горадминистрации вновь была поднята «экологическая проблема» жителей ул. Декабристов и прилегающих к ней районов.
Не зря говорят: выбираешь дом – сначала выбери соседа. Жителям нескольких районов города - ул. Декабристов, Нефтебазы, пос. Сормовский, пос. Машинистов и, частично, центра города – с соседом не повезло. Месяц назад мы писали о том, как выбросы вредных веществ с промывочно- пропарочной станции «Сызрань» отравляют людям жизнь. Поскольку процесс очистки вагонов идет по старинке, открытым способом, вся вонь попадает в атмосферу. Как только пройдет очередная пропарка цистерн после «пахучих» грузов – так жителей нескольких районов ждут очередные незабываемые ощущения.
-Еще в 2011 году, - напомнил депутат округа Виктор Королюк, - замначальника Куйбышевской железной дороги (филиала ОАО «РЖД») С. Блохин согласился с настоянием администрации Сызрани: внести в проект реконструкции станции установку СТАЦИОНАРНОГО поста мониторинга загрязнения окружающей среды, причем не абы где, а в той части улицы Декабристов, где результат выбросов вредных веществ особенно чувствуется. Данное уважаемым руководителем слово было нарушено. Сколько мы с вами говорим о переходе на закрытый, безопасный цикл пропарки! В декабре 2014 года руководство «Первой грузовой компании» подписалось под целым рядом обещаний; пока самые значительные из них не начали выполняться, хотя все отведенные для этого сроки прошли, - добавил депутат. - Вы не уважаете ни жителей города, ни своих работников.
Отчего власти Сызрани настаивают на установке на ул. Декабристов стационарного поста? Он позволил бы вести беспрерывную проверку состояния загрязнения воздуха и заметно подправил бы отчеты ведомственных проверок. В дни выбросов лаборатории предоставляют данные, что воздух над Сызранью чище, чем в Швейцарии, а над улицей Троекуровской, Декабристов, над районом Нефтебазы при этом висит дурно пахнущий туман. В 2011 и 2013 годах пробы воздуха на границе пропарочной станции брала аккредитованная лаборатория. И – опять ничего! Как так? – разводят руками местные жители. Мы боимся окна открыть, а, согласно анализам, на ул. Декабристов хоть санатории строй. Кто-нибудь проверял, насколько оперативно лаборанты оказываются на месте выброса? Самые «пахучие» цистерны чистились в ночное время и в праздники – именно в эти дни число жалоб от жителей района резко возрастало. И точно ли – все ли загрязняющие вещества, которыми время от времени «пукает» пропарочная станция, проходят лабораторную проверку?
Руководство самарского филиала «Первой грузовой компании» заверило: на предприятии исключена обработка вагонов после «пахучих» грузов; пропарка «горячим способом» сведена до 20% вагонов; установлены десять специальных закрывающих приспособлений собственного изготовления, которые, по мнению «ПГК», блокируют выбросы загрязняющих веществ в воздух при «горячей» чистке.
Ну, недоверчивый народ мы, журналисты. Оттого решили пообщаться с жителями района и работниками станции. Жители подтвердили: действительно, выбросы стали реже, но все равно есть. Бывший мастер и бригадир станции Виктор Щебетин был более критичен:
-Выбросы бывают часто, особенно когда чистим цистерны от газового конденсата. Уменьшилось ли число вагонов на горячей пропарке? Разве что летом, когда используются речные танкеры. Что вы хотите, реконструкции настоящей нет, так, по мелочи. А лотки как стояли замазученные, так и стоят. Мойка идет открытым способом, все «ароматы» в воздух идут. Недавно поставили кое-где люки, но они от вони не спасают. По-хорошему нужно бы ставить ограничитель на сливной прибор, иначе вся грязь идет в нижний лоток, испаряется и запах расходится по всему району.
(Справедливости ради нужно отметить: «Первая грузовая компания» регулярно вывозит нефтешлам от лотков и резервуаров, в 2014 году на вывоз отходов были потрачены 3,25 миллиона рублей).
Получается какой-то замкнутый круг. Администрация города, сызранская дума регулярно напоминают «Первой грузовой компании», что арендуемое ими у «РЖД» «ароматное» предприятие построено жителями Сызрани, что вокруг живут люди, в конце концов, которые не заслуживают такого к себе отношения. Напоминает о данных обещаниях, которые руководство «Первой грузовой компании» сначала дало, а потом часть назад забрало. Так было с пресловутым стационарным постом. Согласно протоколов встреч прошлых лет, предприятие твердо обещало: будет закрытый цикл пропарки, будет стационарный пост. Согласуем, организуем, начнем и закончим. Документы, подтверждающие твердость этих обещаний, имеются в редакции «Читай и думай, Сызрань». А на апрельском совещании, когда руководство «ПГК» спросили: что же вы, уважаемые, не держите данное слово, не следуете своему же графику выполнения обязательств? – руководители города узнали, что предприятие было вынуждено изменить свои планы. И, к сожалению, не в пользу жителей города.
По договору аренды ОАО «РЖД» передало «Первой грузовой компании» в пользование значительные материальные ценности: 24 объекта недвижимости, 57 единиц оборудования. Но: по условиям договора аренды, «Первая грузовая компания» должна была за свой счет реконструировать станцию и организовать наконец замкнутый цикл пропарки вагонов, при котором выбросы в атмосферу исключены. Позже ОАО «ПГК» были переданы еще семь пропарочно-промывочных станций, в связи с чем и условия аренды должны были измениться. На совещании у первого заместителя начальника Куйбышевской железной дороги В. Козловского приняторешение о заключении дополнительного соглашения с инвестиционными условиями, то есть Первой грузовой на реконструкцию были обещаны деньги. И настолько твердо обещаны, что в декабре 2014 года руководители «ПГК» с чистым сердцем пообещали: займемся и реконструкцией, и установкой стационарного поста. Но, как было озвучено на апрельском совещании в горадминистрации, обещанное инвестиционное соглашение так и не было подписано. Поэтому АО «ПГК» переход на закрытый цикл пропарки вынуждено было отложить, а от установки стационарного поста и вовсе отказаться: не по карману. Компания готова выставить информационное табло, но какие данные будут на нем отражены? Что все выбросы в пределах нормы? Компания также планирует заменить обещанный стационарный пост мониторинга на более дешевый мобильный. Соответственно, ниже цена – и качество работы, скажем так, попроще.
Администрация города все-таки надеется найти компромисс. Не можете поставить стационарный пост, как было обещано? Можно найти альтернативный вариант мониторинга загрязнения воздуха, но при условии, что обслуживать его будет независимая аккредитованная государственная организация. И проведет анализ ВСЕХ вредных веществ, которые в процессе работы создает станция. Иначе анализ воздуха опять, кроме кристальной чистоты, ничего не выявит.
Глава сызранской администрации Николай Лядин предложил руководителям компании свою помощь. Глава планирует встретиться с владельцами станции по вопросу окончательного утверждения инвестиционной программы и начала масштабной реконструкции пропарочной станции.
Такого давно не было: «Первая грузовая компания» вынуждена была отказаться от данного ею обещания
Стол в кабинете словно разделил участников совещания на два лагеря. Сумеют ли договориться, возможно ли договориться? В конце апреля в горадминистрации вновь была поднята «экологическая проблема» жителей ул. Декабристов и прилегающих к ней районов.
Не зря говорят: выбираешь дом – сначала выбери соседа. Жителям нескольких районов города - ул. Декабристов, Нефтебазы, пос. Сормовский, пос. Машинистов и, частично, центра города – с соседом не повезло. Месяц назад мы писали о том, как выбросы вредных веществ с промывочно- пропарочной станции «Сызрань» отравляют людям жизнь. Поскольку процесс очистки вагонов идет по старинке, открытым способом, вся вонь попадает в атмосферу. Как только пройдет очередная пропарка цистерн после «пахучих» грузов – так жителей нескольких районов ждут очередные незабываемые ощущения.
-Еще в 2011 году, - напомнил депутат округа Виктор Королюк, - замначальника Куйбышевской железной дороги (филиала ОАО «РЖД») С. Блохин согласился с настоянием администрации Сызрани: внести в проект реконструкции станции установку СТАЦИОНАРНОГО поста мониторинга загрязнения окружающей среды, причем не абы где, а в той части улицы Декабристов, где результат выбросов вредных веществ особенно чувствуется. Данное уважаемым руководителем слово было нарушено. Сколько мы с вами говорим о переходе на закрытый, безопасный цикл пропарки! В декабре 2014 года руководство «Первой грузовой компании» подписалось под целым рядом обещаний; пока самые значительные из них не начали выполняться, хотя все отведенные для этого сроки прошли, - добавил депутат. - Вы не уважаете ни жителей города, ни своих работников.
Отчего власти Сызрани настаивают на установке на ул. Декабристов стационарного поста? Он позволил бы вести беспрерывную проверку состояния загрязнения воздуха и заметно подправил бы отчеты ведомственных проверок. В дни выбросов лаборатории предоставляют данные, что воздух над Сызранью чище, чем в Швейцарии, а над улицей Троекуровской, Декабристов, над районом Нефтебазы при этом висит дурно пахнущий туман. В 2011 и 2013 годах пробы воздуха на границе пропарочной станции брала аккредитованная лаборатория. И – опять ничего! Как так? – разводят руками местные жители. Мы боимся окна открыть, а, согласно анализам, на ул. Декабристов хоть санатории строй. Кто-нибудь проверял, насколько оперативно лаборанты оказываются на месте выброса? Самые «пахучие» цистерны чистились в ночное время и в праздники – именно в эти дни число жалоб от жителей района резко возрастало. И точно ли – все ли загрязняющие вещества, которыми время от времени «пукает» пропарочная станция, проходят лабораторную проверку?
Руководство самарского филиала «Первой грузовой компании» заверило: на предприятии исключена обработка вагонов после «пахучих» грузов; пропарка «горячим способом» сведена до 20% вагонов; установлены десять специальных закрывающих приспособлений собственного изготовления, которые, по мнению «ПГК», блокируют выбросы загрязняющих веществ в воздух при «горячей» чистке.
Ну, недоверчивый народ мы, журналисты. Оттого решили пообщаться с жителями района и работниками станции. Жители подтвердили: действительно, выбросы стали реже, но все равно есть. Бывший мастер и бригадир станции Виктор Щебетин был более критичен:
-Выбросы бывают часто, особенно когда чистим цистерны от газового конденсата. Уменьшилось ли число вагонов на горячей пропарке? Разве что летом, когда используются речные танкеры. Что вы хотите, реконструкции настоящей нет, так, по мелочи. А лотки как стояли замазученные, так и стоят. Мойка идет открытым способом, все «ароматы» в воздух идут. Недавно поставили кое-где люки, но они от вони не спасают. По-хорошему нужно бы ставить ограничитель на сливной прибор, иначе вся грязь идет в нижний лоток, испаряется и запах расходится по всему району.
(Справедливости ради нужно отметить: «Первая грузовая компания» регулярно вывозит нефтешлам от лотков и резервуаров, в 2014 году на вывоз отходов были потрачены 3,25 миллиона рублей).
Получается какой-то замкнутый круг. Администрация города, сызранская дума регулярно напоминают «Первой грузовой компании», что арендуемое ими у «РЖД» «ароматное» предприятие построено жителями Сызрани, что вокруг живут люди, в конце концов, которые не заслуживают такого к себе отношения. Напоминает о данных обещаниях, которые руководство «Первой грузовой компании» сначала дало, а потом часть назад забрало. Так было с пресловутым стационарным постом. Согласно протоколов встреч прошлых лет, предприятие твердо обещало: будет закрытый цикл пропарки, будет стационарный пост. Согласуем, организуем, начнем и закончим. Документы, подтверждающие твердость этих обещаний, имеются в редакции «Читай и думай, Сызрань». А на апрельском совещании, когда руководство «ПГК» спросили: что же вы, уважаемые, не держите данное слово, не следуете своему же графику выполнения обязательств? – руководители города узнали, что предприятие было вынуждено изменить свои планы. И, к сожалению, не в пользу жителей города.
По договору аренды ОАО «РЖД» передало «Первой грузовой компании» в пользование значительные материальные ценности: 24 объекта недвижимости, 57 единиц оборудования. Но: по условиям договора аренды, «Первая грузовая компания» должна была за свой счет реконструировать станцию и организовать наконец замкнутый цикл пропарки вагонов, при котором выбросы в атмосферу исключены. Позже ОАО «ПГК» были переданы еще семь пропарочно-промывочных станций, в связи с чем и условия аренды должны были измениться. На совещании у первого заместителя начальника Куйбышевской железной дороги В. Козловского приняторешение о заключении дополнительного соглашения с инвестиционными условиями, то есть Первой грузовой на реконструкцию были обещаны деньги. И настолько твердо обещаны, что в декабре 2014 года руководители «ПГК» с чистым сердцем пообещали: займемся и реконструкцией, и установкой стационарного поста. Но, как было озвучено на апрельском совещании в горадминистрации, обещанное инвестиционное соглашение так и не было подписано. Поэтому АО «ПГК» переход на закрытый цикл пропарки вынуждено было отложить, а от установки стационарного поста и вовсе отказаться: не по карману. Компания готова выставить информационное табло, но какие данные будут на нем отражены? Что все выбросы в пределах нормы? Компания также планирует заменить обещанный стационарный пост мониторинга на более дешевый мобильный. Соответственно, ниже цена – и качество работы, скажем так, попроще.
Администрация города все-таки надеется найти компромисс. Не можете поставить стационарный пост, как было обещано? Можно найти альтернативный вариант мониторинга загрязнения воздуха, но при условии, что обслуживать его будет независимая аккредитованная государственная организация. И проведет анализ ВСЕХ вредных веществ, которые в процессе работы создает станция. Иначе анализ воздуха опять, кроме кристальной чистоты, ничего не выявит.
Глава сызранской администрации Николай Лядин предложил руководителям компании свою помощь. Глава планирует встретиться с владельцами станции по вопросу окончательного утверждения инвестиционной программы и начала масштабной реконструкции пропарочной станции.
