Вчера, 7 июня, в Сызрани стартовала сессия по разработке стратегии социально-экономического развития муниципалитета.
На совещание собрались представители крупных и средних промышленных предприятий города - «Тяжмаш», «Медхим», «Мобиль», «Сызраньводоканал», ТЭЦ, мясокомбината и других. Перед ними выступил руководитель московской некоммерческой организации по городскому и региональному развитию» «Урбекс-Развитие» Сергей Самарцев.
Одной из острых тем обсуждения стало сотрудничество сызранских предприятий с АвтоВАЗом. Как отметили собравшиеся, покупка контрольного пакета актиц тольяттинского автогиганта концерном Renault-Nissan фактически лишило наш город заказов.
По заявлению промышленников, иностранцы выкупили завод для того, чтобы открыть российский рынок для своих машин и производств. И практически прекратили сотрудничество с местными производителями. К примеру, Lada Vesta содержит только 20% отечественных деталей, остальные - зарубежного производства.
Представители сызранской компании «Мобиль» утверждают, что сызранские предприятия могут производить детали качеством ничуть не уступающие иностранным. Однако для того, чтобы войти в технологическую цепочку АвтоВАЗа, владельцы требуют производить запчасти из японского металла, который намного дороже.
С 2014 года объемы производства сызранских поставщиков для тольяттинского автоконцерна упали вдвое. И перспектив в будущем не усматривается - иностранные хозяева АвтоВАЗа не намерены развивать сотрудничество с местными производителями.
