Программа «Земский доктор» действует в Самарской области 5 лет. За эти годы 530 врачей согласились переехать на ее условиях в сельскую местность - в том числе и сызранские врачи, перешедшие на работу в ЦРБ пос. Варламово и другие ЛПУ губернии. Однако уже порядка 12% из них досрочно расторгли договор и покинули периферию. Большинство добровольно вернули и неотработанную часть субсидии в 1 млн рублей, которую получает каждый переехавший. В некоторых случаях взыскивать ее областному минздраву приходится через суд.
В четверг, 19 октября, Дмитрий Азаров в эфире телеканала «Россия 24 — Самара» обозначил главные приоритеты в своей работе.
С 20 октября 2017 года в России вступает в силу новый регламент ГИБДД (приказ МВД № 664). Чем он нам «грозит»? Рассказываем о самом важном.
1. Камеры контроля за скоростью можно будет ставить где угодно. Ранее был запрет на установку автоматических камер в зоне действия временных ограничений. И этот пункт вызывает больше всего вопросов — а что будет, если гаишники начнут сами ставить на трассе знаки «40» и потом присылать штрафы по почте для улучшения статистики? В ГИБДД уверяют, что перегибов быть не должно: камеры будут штрафовать только во время проведения ремонта, а если он по бумагам закончился, то «письма счастья» не придут (даже если камеру еще не убрали).
Имеются ввиду не столько терракты, сколько чрезвычайные события техногенного и природного характера. Будут учтены не только традиционные, но и современные средства поражения.
Половина маршрутов пассажирских перевозок Сызрани не обслуживается вовсе, либо на них работает менее 30% от необходимого количества автобусов.
Сегодня на заседании комитета по городской инфраструктуре и жилищно-коммунальному хозяйству сызранской думы депутаты рассмотрели вопрос об организации пассажирских перевозок. Как доложил руководитель транспортного отдела комитета ЖКХ Дмитрий Воробьёв, проведенная проверка показала, что из 35 маршрутов городской сети пассажирских перевозок, по 7 маршрутом движение автобусов вообще не осуществляется, еще по 6 маршрутам на работают менее 30% единиц техники от необходимого. Фактически система пассажирских перевозок работает наполовину.
По словам Дмитрия Воробьева, к организациям, которые занимаются сейчас пассажирскими перевозками, неоднократно выставлялись и претензии штрафы. На первые они не обращают внимания, а вторые не платят. Поэтому 3 октября в адрес недобросовестных перевозчиков было выставлено уведомление о разрыве договора в одностороннем порядке. 23 октября такой разрыв отношений должен произойти. После чего будет объявлен конкурс для привлечения новых исполнителей. Процесс это не быстрый, а пока в работе останутся практически только маршруты, которые обслуживает МУП «СПАТП». Очевидно, остальные перевозчики никуда не денутся, а просто перейдут в режим «нелегальных».
Напоминаем, что часть районов обслуживается преимущественно частными маршрутами, особенно после 18 часов. Например, из района ул. Декабристов в Нижний Засызран можно добраться только частными маршрутами № 5 и № 22, и то после 19.30 прибытие автобуса сомнительно. Похожая проблема стоит и перед жителями других районов Сызрани.
